Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Wszystko co chciałbyś wiedzieć o motocyklach innych niż AT > Inne - dyskusja ogólna

Inne - dyskusja ogólna Dział poświęcony motocyklom nieskategoryzowanym.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 14.10.2009, 22:10   #21
wieczny
Common Rejli
 
wieczny's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 3,736
Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure
Przebieg: dupa
wieczny jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s
Domyślnie

W motox.pl . Blizne Jasieńskiego, czy jakoś tak dziwnie. Na przedłużeniu Górczewskiej, za Lazurową. Normalnie chcą 60pln od detalisty. Sympatyczne chłopaki.
__________________
BRW 1991
I tak wszyscy skończymy na mineralnym. | Powroty są do dupy. | Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... | Pieprzyć owiewki . I stelaże.
NIE SPRZEDAM!

wieczny jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 14.10.2009, 23:35   #22
Babel
 
Babel's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Posty: 2,741
Motocykl: Pomarańczowy
Babel jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 4 tygodni 1 dzień 3 godz 39 min 46 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał wolly Zobacz post
no ekstra, podoba mi się ale powiedz jak to wygląda w życiu tzn czy przy zdejmowaniu do mycia gąbki i nasączaniu nie ma problemów a potem z zakładaniem na siatkę ?
jaki koszt tego WRP ?
Spoko, gąbka pasuje dobrze.
Nasączałem sprayem po założeniu na siatkę
Ja prałem ja już 3 razy - po jeżdżeniu po kałużach i przejechałem na niej ok 2 - 3tys km
Jak Wieczny pisał 60 zł.
Wieczny jak u Ciebie spalanie wygląda - moja tam ok 6l/100km - ale podobnie było na papierowym
Babel jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 14.10.2009, 23:41   #23
Dzieju
Administrator

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 8,293
Motocykl: RD03
Dzieju jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 5 godz 19 min 6 s
Domyślnie

Muszę przyznać że w Bąblowej 03 ładnie chodzi silniczek, może to ten filtr....
tak działa?
__________________
AT03
Dzieju jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.10.2009, 00:04   #24
wieczny
Common Rejli
 
wieczny's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 3,736
Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure
Przebieg: dupa
wieczny jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s
Domyślnie

U mnie spalanie rzędu 6-7, zależy czy kręcę do czerwonego czy do 5000rpm.
__________________
BRW 1991
I tak wszyscy skończymy na mineralnym. | Powroty są do dupy. | Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... | Pieprzyć owiewki . I stelaże.
NIE SPRZEDAM!

wieczny jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.10.2009, 00:08   #25
Kuba
 
Kuba's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Częstochowa
Posty: 1,376
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Kuba jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 4 godz 47 min 14 s
Domyślnie

miały byś ssaki, a są gady i filtry

Wasilczuk- podłączyłeś się do oryginalnego air boxa i po po prosu zakleiłeś stare dziury? Nie spowodowało to różnicy w pracy silnika?
Kuba jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.10.2009, 01:26   #26
wasilczuk
dziad barowy
 
wasilczuk's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: bielsk podlaski
Posty: 1,975
Motocykl: RD07a
wasilczuk jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 1 tydzień 4 dni 10 godz 52 min 50 s
Domyślnie

ano właśnie takie komentarze też kiedyś były przytaczane. nikt na tym nie jeździł a już wymyślili, że tym można silnik zatrzeć/ przegrzać i w ogóle motor zardzewieje.
ja nie rozumiem jednego.
jak ktoś wybrał africę to wie jakie ma osiągi. to stara konstrukcja i na dzisiejsze czasy mało atrakcyjna. co za różnica czy afryka po przeróbce straci dwa konie mechaniczne czy zacznie palić 0,0031 litra więcej? jak za słaba to nie ma co sie bawić w lepienie gówna tylko kupić lc8. nie rozumiem też pytań typu: "o ile wzrośnie moc i osiągi jak wymienię powietrze w kołach z zimowego na letnie?" albo:"czy lepiej dać z rana czy lepiej z wieczora?".
kiedys bardzo rozbawił mnie temat białej plastikowej banieczki przy filtrze powietrza w04.
po wnikliwej dyskusji okazało się że to jakiś tłumik szmerów czy turbulencji
a tak naprawdę to po co nam to wiedzieć? jest to jest. widocznie tak ma być. prosta biała plastikowa banieczka. jak nie wsadzimy tam pazurków to się sama z siebie nie popsuje.
działa? - działa i nie wnikam.

wracając do tematu.
1. przeróbka jest na bazie oryginalnego airboxa;
2. moja afryka paliła od 5 do ponad 10 litrów / 100 km;
3. nie odczułem żadnej różnicy.
myślę, że większy wpływ na pracę silnika ma tjuningowy wydech. co druga afryka ma zmieniony komin a ciekawi mnie kto robił regulacje gaźników pod konkretny wydech. każdy się cieszy jak dzieciak bo mu ładnie V-ka popiarduje.
__________________
Africa jest jak kotlet schabowy. im mocniej bita tym lepiej smakuje.

rolnik-kaskader
RD 07A '96

na starym forum w szóstej linijce
wasilczuk jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.10.2009, 01:35   #27
wieczny
Common Rejli
 
wieczny's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 3,736
Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure
Przebieg: dupa
wieczny jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s
Domyślnie

Trzeba będzie założyć podforum dla takich tematów. Z selekcją uczestników.
__________________
BRW 1991
I tak wszyscy skończymy na mineralnym. | Powroty są do dupy. | Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... | Pieprzyć owiewki . I stelaże.
NIE SPRZEDAM!

wieczny jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.10.2009, 10:57   #28
wolly


Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Łódź
Posty: 1,279
Motocykl: RD01
wolly jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 2 dni 14 godz 10 min 47 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał wasilczuk Zobacz post
ano właśnie takie komentarze też kiedyś były przytaczane. nikt na tym nie jeździł a już wymyślili, że tym można silnik zatrzeć/ przegrzać i w ogóle motor zardzewieje.
ja nie rozumiem jednego.
jak ktoś wybrał africę to wie jakie ma osiągi. to stara konstrukcja i na dzisiejsze czasy mało atrakcyjna. co za różnica czy afryka po przeróbce straci dwa konie mechaniczne czy zacznie palić 0,0031 litra więcej? jak za słaba to nie ma co sie bawić w lepienie gówna tylko kupić lc8. nie rozumiem też pytań typu: "o ile wzrośnie moc i osiągi jak wymienię powietrze w kołach z zimowego na letnie?" albo:"czy lepiej dać z rana czy lepiej z wieczora?".
kiedys bardzo rozbawił mnie temat białej plastikowej banieczki przy filtrze powietrza w04.
po wnikliwej dyskusji okazało się że to jakiś tłumik szmerów czy turbulencji
a tak naprawdę to po co nam to wiedzieć? jest to jest. widocznie tak ma być. prosta biała plastikowa banieczka. jak nie wsadzimy tam pazurków to się sama z siebie nie popsuje.
działa? - działa i nie wnikam.

wracając do tematu.
1. przeróbka jest na bazie oryginalnego airboxa;
2. moja afryka paliła od 5 do ponad 10 litrów / 100 km;
3. nie odczułem żadnej różnicy.
myślę, że większy wpływ na pracę silnika ma tjuningowy wydech. co druga afryka ma zmieniony komin a ciekawi mnie kto robił regulacje gaźników pod konkretny wydech. każdy się cieszy jak dzieciak bo mu ładnie V-ka popiarduje.
wasilczuk ja ci powiem lepiej walnąć sobie Regionalnego Szumu - poprostu głową muru nie przebijesz każdy POLAK to najlepszy lekarz , mechanik itd. to samo jest w 4x4 , kiedyś pewien wiekowy motocyklista powiedział jezdzić ,jezdzić : czym mniej grzebiesz tym dłużej jezdzisz i nie poprawij fabryki jak sie nie znasz oni wiedzieli co robią i do czego Pomysł z LC8 przedni ja bym poszedeł dalej , superenduro albo HP2 i abonament w klinice oraz miejsce w konciku ortopedycznym
wolly jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.10.2009, 13:58   #29
Adagiio
Zakonserwowany
 
Adagiio's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Jul 2005
Miasto: Biecz
Posty: 4,901
Motocykl: XRV Rally
Adagiio will become famous soon enough
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 13 godz 49 min 18 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał wolly Zobacz post
wasilczuk ja ci powiem lepiej walnąć sobie Regionalnego Szumu - poprostu głową muru nie przebijesz każdy POLAK to najlepszy lekarz , mechanik itd. to samo jest w 4x4 , kiedyś pewien wiekowy motocyklista powiedział jezdzić ,jezdzić : czym mniej grzebiesz tym dłużej jezdzisz i nie poprawij fabryki jak sie nie znasz oni wiedzieli co robią i do czego Pomysł z LC8 przedni ja bym poszedeł dalej , superenduro albo HP2 i abonament w klinice oraz miejsce w konciku ortopedycznym
Wiecie, na czym polega różnica?
My to wiemy, a większości się tylko wydaje, że wiedzą!
Szkoda prądu na sranie po iglakach .
__________________
Proszę siadać, się nie wychylać, się nie opowiadać
I łaskawie i po cichu i bez szumu i bez iskier
Wypierdalać.
Adagiio jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.10.2009, 15:48   #30
Kuba
 
Kuba's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Częstochowa
Posty: 1,376
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Kuba jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 4 godz 47 min 14 s
Domyślnie

Ostatni straszne nerwy są na forum. Mało osób pisze, a jak ktoś już się odezwie to wkurzony.
temat fajny- kontynuujmy
Kuba jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Regulacja łańcucha - ciekawostka rakiet Rama, zawieszenia, napęd 21 26.03.2014 07:55
Snorkel Rd04 Franz Wszystko dla Afryki 15 31.05.2012 22:48
Africa rd03 czy Transalp? Radekk Inne tematy 46 07.05.2011 13:50
Junak M16 - ciekawostka znaleziona na allegro Ronin Inne tematy 2 16.08.2010 09:58


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 10:33.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.