Przeróbka DR650SE

[przemo77390]

Napisał dżony

ok nie spieszy się, niedawno założyłem nowe MT21

Napisał maly

Te od Wirtza czy tamjak go zwać to cena kosmos , ale w opisie jest napisane że to dzieło sztuki i za dzieło trzeba płacić.
Nie mam czasu bo bym napisał program na cnc i bym to zrobił.
Poszukaj w okolicy cięcia wodą ( waterjet) ,podaj im wymiary i za niewielkie pieniądze ci to wytną. Ogradujesz pilniczkiem, dokupisz śruby i gotowe

Jak ktos ma tego wirtza i chialby pozyczyc to mam osobe ktora to ogarnie. Koszt bedzie tylko taki ile czlowiek wyceni bez zadnych dodatkowych narzutow.
Jest to moj kolega ktory robil mi pare gratow wiec bede dusil aby bylo jak najtaniej.

[dżony]

podnóżki najprościej to obciąć i przyspawać kawał niżej, prawie na równo z ramą. Przejeździłem tak z 50tys km i jeszcze się nic nie urwało

[przemo77390]

Napisał dżony

podnóżki najprościej to obciąć i przyspawać kawał niżej, prawie na równo z ramą. Przejeździłem tak z 50tys km i jeszcze się nic nie urwało

a jakie odczucia masz po przespawaniu wzgledem ori wysokosci w jezdzie?

[przemo77390]

Czas na zakupy. Wysiliłem sobie z uwagi na bardzo kiepską dostępność MotoZa taki zestaw:


Przód: Pirelli MT 21 RALLYCROSS 90/90 -21 54 R - pytanie czy nie będzie za miękka np. na kamienie (Ukraińskie i Rumuńskie szlaki)

Tył: Mitas C02 130/80 -17 65 N

[Franz]

Ukraina i Rumunia to raczej błoto niż kamienie

[Emek]

Napisał przemo77390

Czas na zakupy. Wysiliłem sobie z uwagi na bardzo kiepską dostępność MotoZa taki zestaw:


Przód: Pirelli MT 21 RALLYCROSS 90/90 -21 54 R - pytanie czy nie będzie za miękka np. na kamienie (Ukraińskie i Rumuńskie szlaki)

Tył: Mitas C02 130/80 -17 65 N

Przodu ci nie braknie. Pytanie czy chcesz dojazdówki na tym C02 robić. Opinie są na jej temat różne ale osobiście uważam że ona na czarnym znika dość szybko i mnie nie dawała pewności na mokrym. Przed wyjazdem na UA gdzie opona była naprawdę w przyzwoitym stanie i konsultacjach z tymi co wiedzo lepi i mają większe doświadczenie postanowiłem ją zrzucić i założyć co innego z obawy że nazad już nie dowiezie.

[przemo77390]

Napisał Franz

Ukraina i Rumunia to raczej błoto niż kamienie

Błoto też ale jak byłem w Rumunii to kamieni tez mi się trafiło.

Pomijając podłoże to jak ta gumę oceniacie - jakoś tak słabo z google o opiniach? Może coś innego na przód wrzucić - może coś jest lepszego, trwalszego?

Napisał Emek

Przodu ci nie braknie. Pytanie czy chcesz dojazdówki na tym C02 robić. Opinie są na jej temat różne ale osobiście uważam że ona na czarnym znika dość szybko i mnie nie dawała pewności na mokrym. Przed wyjazdem na UA gdzie opona była naprawdę w przyzwoitym stanie i konsultacjach z tymi co wiedzo lepi i mają większe doświadczenie postanowiłem ją zrzucić i założyć co innego z obawy że nazad już nie dowiezie.

Dojazdówki mogą się przytrafić dlatego pytam bardziej doświadczonych.
Z tego co pisałeś na tyle masz MT21.

[rrolek]

Napisał przemo77390

Przód: Pirelli MT 21 RALLYCROSS 90/90 -21 54 R - pytanie czy nie będzie za miękka np. na kamienie (Ukraińskie i Rumuńskie szlaki)

Na twarde podłoża zakłada się miękkie opony. No chyba, że nie ważna trakcja i przyczepność a liczy się trwałość i stan obręczy.

Pozdr rr

[Emek]

MT 21 właśnie zrzuciłem po ponad 10 tysiach i to wcale nie dlatego żeby jeszcze nie polatała. Zrobiłem ruski Kaukaz od Sochi do Derbentu i wróciłem na kołach. Guma pewna w zasadzie w każdych warunkach. Założyłbym ponownie ale mam parę gum co mi się w garażu starzeją i poleciał Dunlop D908RR a na tył MT21.
Jak już masz sporo dojazdówki po czarnym to osobiście bym wolał założyć MT21 na tył kosztem gorszej trakcji w terenie niż C02. Mnie C02 nie podeszło jakoś wybitnie właśnie z racji braku pewności na czarnym choć w błocie ładnie się zabiera (ale pogadajcie o tym z dżonym , będzie miał zdanie odmienne zapewne). Mam obecnie w drugim moto Mitasy XT-754 o podobnej budowie jak C02 i czysto subiektywnie uważam że to lepsza guma od C02 bo chyba ma inną mieszankę. W terenie podobnie ale na czarnym dużo lepiej.

Rajmundzie, co do zasady masz rację z tym że jak leci na kołach to będzie miał mix terenu i tu potrzebny kompromis czyli przyzwoicie po wszystkim. Uważam że MT21 to po prostu zapewnia.

[przemo77390]

Dzięki za info i podpowiedzi.
w takim razie wlatują:

Przód: Pirelli MT 21 RALLYCROSS 90/90 -21
Tył: Pirelli MT 21 RALLYCROSS 130/90 -17