Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > NAT - Nowa (przyszła) Królowa > NAT - Warsztat

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 07.08.2019, 22:12   #21
mdxmd


Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,377
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 133 000
mdxmd jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 6 dni 19 min 11 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał bogdanbc Zobacz post
Dzisiaj po powrocie z ekskursji zrobiłem reset DCT.
Teraz, po min - ciągnie jeszcze bardziej ,
tj. na centralnej, przykładając szczotkę do czyszczenia łańcucha (trójpłaszczyznową) nie można zatrzymać kręcącego się koła,
po nasmarowaniu łańcucha i wycierania szmatką powierzchni bocznej i spodniej na zębatce tylnej (od od tyłu - nie ma możliwości utraty palców potrzebnych do wskazywania ilości butelek piwa do zakupu ) zatrzymanie kręcącego koła jak przed resetem jest prawie niemożliwe.

Tyle z resetu

AT ma prawie 59kkm, 14 tyś od ostatniego (przyśpieszonego wyjazdem) przeglądu. Obroty ~1200-1300. Badanie wykonano na ciepłym silniku, temp. powietrza 24 stopnie, wilgotność 70%, pochmurno.
na centralce koło będzie się kręcić i tak będzie (aby zatrzymać trzeba hamulec wcisnąć ręką będzie ciężko), przy rozgrzanym silniku kiedy stoisz w miejscu na równej nawierzchni motocykl powinien stać bez trzymania hamulców.

Generalnie sprzęgło lekko ciągnie na 1 biegu ale podkreślam lekko... na rozgrzanym silniku zdecydowanie mniej. Pozostaje kwestia oleju jaki masz zalany bo może to mieć znaczenie ale dlaczego wcześniej było lepiej może nie zwróciłeś na to wcześniej uwagi.

Jeżeli jedziesz na jedynce i zamkniesz gaz (także na równej nawierzchni) to motocykl będzie się toczył i się nie zatrzyma aż do wciśnięcia hamulców mi to akurat pasuje bo fajnie się jeździ w na mieście w korkach i nie trzeba cięgle dodawać gazu aby motocykl jechał. Ale po zatrzymaniu motocykl stoi w miejscu.

Ostatnio edytowane przez mdxmd : 07.08.2019 o 22:32
mdxmd jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 07.08.2019, 23:50   #22
luk2asz
 
luk2asz's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Apr 2010
Miasto: KrK
Posty: 1,224
Motocykl: CRF1100
luk2asz jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 6 dni 13 godz 31 min 23 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał dziadekmaciek Zobacz post
Po wizycie w garażu:
- po odpaleniu obroty utrzymują się na 8 kreskach (1600),
- po rozgrzaniu silnika 7 kresek,
- włączenie D lub S na centralce = natychmiastowy ruch koła do 11 km/h,
- po resecie skrzyni biegów (dzięki mdxmd) obroty na ciepłym bez zmian,
- włączenie D lub S na centralce po resecie = natychmiastowy ruch koła do 13 km/h.
Można jakoś samemu zmniejszyć obroty?
Raczej na pewno za wysokie, sprawdzałem dzisiaj i mam mniej , zdecydowany ruch manetką muszę zrobić żeby ruszyć. Z manetki wychodzą dwa przewody , na jednym z nich pod "kondomem" wyczuwam regulacje w postaci nakrętek, śrubek :-) baryłkowych , może tym można coś poluzować. Chyba że to nowszy rocznik , tam już chyba jest coś innego.
luk2asz jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 08.08.2019, 13:44   #23
GregoryS


Zarejestrowany: Oct 2018
Miasto: Zabrze
Posty: 1,125
Motocykl: ATAS 2019
Przebieg: 11000
GregoryS jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 1 dzień 14 godz 24 min 33 s
Domyślnie

U mnie jest identycznie jak u kolegi. Po odpaleniu na zimnym przez chwile 8 kresek, pozniej 7. Model 2019 z TBW zamiast linki. Ale.. u mnie pomimo takich obrotow nic nie ciagnie. Wiec w tym przypadku nie szukalbym przyczyny w obrotach.
GregoryS jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 12.08.2019, 08:55   #24
ziutek2002
Tomaj
 
ziutek2002's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Sep 2014
Miasto: Nekla wlkp
Posty: 516
Motocykl: RD07,CRF1000L/DCT, XL600V
Przebieg: znośny
ziutek2002 jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 2 dni 9 godz 8 min 16 s
Domyślnie

Chciałem sprostować. Napisałem w jednej odpowiedzi, że nie ciągnie - bzdura. Miałem na myśli, że po jeździe, postoju na światłach itd - SAMA NIE CIĄGNIE - stoi grzecznie.

...po postawieniu na stopce centralnej - i wrzuceniu D lub S - 7 kresek, prądkość koła 12km/h. Próbowałem zatrzymać ręką trzymając oponą.......taaaa.....k.rna - rękawice o rant opony rozciąłem...

Nie mniej jednak, przychylam się do tego co napisał MDXMD
...ja nic z tym nie robię
ziutek2002 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 17.08.2019, 17:59   #25
WieniuZiel
 
WieniuZiel's Avatar


Zarejestrowany: Jan 2018
Miasto: Poznań
Posty: 107
Motocykl: CRF1000Dct
WieniuZiel jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 6 godz 35 min 2 s
Domyślnie

No dobrze, robiąc to ca rok temu, myślałem że to przypadek, ale... dzisiaj spuściłem syf olejowy z obu rurek i jest gitara. Zachowuje się tak jak trzeba, czyli wrzucam bieg i nie rwie do przodu. Tego oleju jest więcej po pałowaniu sprzęta, co u mnie by się zgadzało 😁.
WieniuZiel jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 17.08.2019, 18:53   #26
radiolog
 
radiolog's Avatar


Zarejestrowany: May 2015
Miasto: Kraków
Posty: 3,088
Przebieg: 30 000
radiolog is an unknown quantity at this point
Online: 1 miesiąc 3 dni 8 godz 3 min 42 s
Domyślnie

Obu? U mnie nigdy nie zapełniła sie więcej niż jedna
Nie zauważyłem tez różnic w idle przy pustej i pełnej rurce.
To jakas naciągnięta teoria
radiolog jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 17.08.2019, 22:02   #27
WieniuZiel
 
WieniuZiel's Avatar


Zarejestrowany: Jan 2018
Miasto: Poznań
Posty: 107
Motocykl: CRF1000Dct
WieniuZiel jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 6 godz 35 min 2 s
Domyślnie

Może zamulasz 😜
WieniuZiel jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 24.04.2020, 00:51   #28
WieniuZiel
 
WieniuZiel's Avatar


Zarejestrowany: Jan 2018
Miasto: Poznań
Posty: 107
Motocykl: CRF1000Dct
WieniuZiel jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 6 godz 35 min 2 s
Domyślnie

Dzisiaj problem się powtórzył. Pomogło skręcenie imbusem na przepustnicy. Obroty ustabilizowały się jak należy.
WieniuZiel jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.04.2020, 13:24   #29
tomeks
 
tomeks's Avatar


Zarejestrowany: Sep 2018
Miasto: Kraków
Posty: 25
Motocykl: CRF1000 DCT
tomeks jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 dni 3 godz 19 min 25 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał WieniuZiel Zobacz post
Dzisiaj problem się powtórzył. Pomogło skręcenie imbusem na przepustnicy. Obroty ustabilizowały się jak należy.
Cześć, możesz napisać co i gdzie regulujesz aby zmniejszyć obroty (i w jkakiej wersji NAT). Czy przynosi to efekt ? Dzięki
tomeks jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 17.05.2020, 18:25   #30
WieniuZiel
 
WieniuZiel's Avatar


Zarejestrowany: Jan 2018
Miasto: Poznań
Posty: 107
Motocykl: CRF1000Dct
WieniuZiel jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 6 godz 35 min 2 s
Domyślnie

Po prawej stronie pod zbiornikiem jest dźwigienka przepustnicy. Poruszasz manetką to zobaczysz. Jest tam śrubka ograniczająca ruch. Potrzebujesz mały imbus, nie pamiętam rozmiaru, oraz kluczyk bodaj 5 lub 6, do poluzowania kontry. Imbus oczywiście centrycznie od dołu śrubki, nie widać okiem wpustu, trzeba wymacać. Rocznik 2016 dct. Zrobiłem 1tys.km i gitara.
WieniuZiel jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Czy sprzęgło ciągnie cały czas? Joncio Silnik, sprzęgło, skrzynia 12 08.05.2012 23:17


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 21:24.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.