22.01.2009, 20:59 | #1 |
Zarejestrowany: Jan 2009
Miasto: Warszawa
Posty: 15
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 21 min 47 s
|
AT czy DL650 oto jest pytanie...
Witam.
Mam lekki dylemat i nie wiem za bardzo co zrobić.Zbliża się sezon ( choć wiadomo,że czasem trwa cały rok) i czas kupić nowy motocykl. Rozważam 2 w/w motocykle i mam kilka pytań do braci motocyklowej. DL650A...2009 K9..wiem jak jeździ,jak się zachowuje w terenie,jakie ma mocne strony.Trochę już K8 jeździłem i nie powiem..jedyne co mi przeszkadza to trochę za mało mocy i off-roadowo wypada raczej słabo ( piszę o standardzie z fabryki bez przeróbek)..cala reszta,spalanie,ochrona przed wiatrem, jak się sprawdza w ruchu miejskim jak najbardziej mnie zadowala. No i co nejlepsze takiego DL'a 650 2009 mogę kupić za cenę niewiele wyższą od używanej AT z końca produkcji. (22-23tys.) Nigdy natomiast nie miałem okazji jeździć na AT i stąd pytania: - jak motocykl zachowuje się podczas szybszej jazdy...no..trochę szybszej niż autostradowa - jak jest wtedy z ochroną przed wiatrem - biorąc pod uwagę,że teoretycznie AT będę wykorzystywał do dojazdów do roboty w Warszawie ( oczywiście nie tylko )- jak się ona sprawdza w takich warunkach w porównaniu do takiego DL'a 650 - średnie spalanie? ( trasa,miasto,teren?) Być może to głupie pytanie akurat na tym forum,ale czy ktoś z Was miałby wybrać AT z np.2001 roku lub nowego salonowego DL'a 650...co byście wybrali...i dlaczego? Pozdrawiam Artur |
22.01.2009, 21:17 | #2 |
Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
|
Witam
Nie ma nowych afryk niestety. Jazda powyżej autostradowej w wykonaniu AT to raczej odpada, ale są tacy co nią podróżują 160/170kmh. Byłem wiele razy wyprzedzany przez DL650. AT ma bardzo dobrą ochronę przed warunkami atmosferycznymi i wiatrem. Lepszą niż GS DL Tiger itd. lepszą ma np Varadero. Na mieście jak i trasie DL jest w każdych warunkach motocyklem oszczędniej obchodzącym się paliwem, ale nie bardzo da się tak sprawnie jeździć po krawężnikach i schodach jak na AT 22cm skoku robi swoje. O trwałości się nie ma co rozpisywać bo nic się nie powinno dziać z suzuki 2009 jak i z afryką 2003. DL to taki bardziej turystyk niż enduro, a afryka to to i to (oprócz autostrad) a najlepiej się czuje na wycieczkach na koniec świata U Mnie w firmie jest DL i kilka AT. DL szybciej się zużywa ale daje rade! PS: właśnie się doczytałem że Ci brakuje mocy w DL. AT ma jeszcze mniej.. Ceny używek motocykli mówią same za siebie co ile jest warte, ale są gusta i guściki Średnie spalanie AT na mieście przy jeździe emeryckiej 6L. Przy sprawnym połykaniu wszystkiego co się da wyprzedzić dochodzi do 7,5. Trasa od 4,7 do ~ 10 przy pełnym gazie (185kmh) Pozdrawiam |
22.01.2009, 21:33 | #4 |
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Białystok/Jaświły/BielskP
Posty: 1,892
Motocykl: LC 4
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 13 godz 25 min 0
|
Musisz sobie odpowiedzieć na ważne pytanie ... do czego ma CI służyć motocykl.. jeśli tylko do dojazdów do pracy i asfaltowych wycieczek... to bierz DLa ... jest lekki, szybki .. ma bardzo ładnie zestrojony silnik i skrzynię biegów... Natomiast jeśli bardziej nastawiasz się na off road, polne i leśne dukty... wyprawy w odległe zakątki świata gdzie infrastruktura drogowa jest szczątkowa, to tylko Afryka ... DL i Afryka to trwałe motocykle ... ale Afryka ma gaźniki zatem każdy kowal sobie poradzi z DLem już bardziej skomplikowana sprawa... Ja wcześniej latałem dużym DLem ... i przesiadłem się na Afrykę , bo DL nie nadawał się do off roadu wogóle... za to na asfaltach radził wyśmienicie... tzw "złoty środek" nie istnieje zatem na szutry i lasy mam Afri a na winkle i tor SV 650 S i teraz wilk syty i owca cała.
|
22.01.2009, 21:45 | #5 |
Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
|
|
22.01.2009, 21:48 | #6 |
Zarejestrowany: Jan 2009
Miasto: Warszawa
Posty: 15
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 21 min 47 s
|
Rambo dziękuję za odpowiedź, Cibor -mówisz jak prawdziwy handlowiec
Niestety co racja to racja i trzeba by mieć kilka motocykli żeby móc jeździć wszędzie i jak się chce. W takim razie jeszcze dwa pytania a mianowicie. Czytałem różne opinie o silnikach AT i ich trwałości. Jak wygląda sprawa z przebiegami do remontu silnika? Ciężko mi uwieżyć że i 300tys. potrafi ( a gdzieś takową wypowiedź widziałem już) No i moc...60KM to nie dużo ale podobno można wykrzesać z AT ponad 80 KM. Czy lepiej to zrobić po ew.kupnie motocykla ( i jak to wpływa na żywotność silnika) czy dopiero po remoncie? |
22.01.2009, 22:07 | #7 |
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Białystok/Jaświły/BielskP
Posty: 1,892
Motocykl: LC 4
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 13 godz 25 min 0
|
Co do trwałości Afryki to faktycznie .. dobrze serwisowany motocykl powinien z palcem w dupie wyjeździć 200-300 tys. oczywiście trzeba będzie wymienić ... a to tarcze sprzęgłowe a to pierścienie ..oliwki może ubywać ... ale DL też daje radę ... na zagramanicznym forum DLa goście w Stanach dymają po 100 - 150 tys mil i nic się nie dzieje... nawet oleju nie biorą... wszystko zależy od tego czy właściciel dba o motocykl... Co do rasowania Afryki to moim zdaniem nie ma zupełnie sensu.. wymaga to wpompowanie kupy kasy ... a efekt nie pewny... to już lepiej od razu kupić KTMa LC8.
|
22.01.2009, 22:12 | #8 |
22.10.2006, DTN :)
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Kąty Wrocławskie
Posty: 3,778
Motocykl: RD07
Przebieg: IIszlif
Galeria: Zdjęcia
Online: 7 miesiące 3 tygodni 2 dni 15 godz 53 min 10 s
|
Wykrzesanie z AT 80KM to chyba africanqueens i to za sowitą opłatą, zdaje się że około 10tys pln. 300tys? non problemo, są tacy co się zbliżają do tej granicy . Ja miałem blisko 200 tys i tylko brał lekko olej, nic więcej.
__________________
Real adventure starts where road ends... -AT RD07 Big Bore 'Troll Bagnisty, ziejący ogniem z regulatora Diabeł Pustynny' http://www.youtube.com/user/Miszapoland |
22.01.2009, 22:18 | #9 | |
Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
|
Cytat:
|
|
22.01.2009, 22:19 | #10 |
Piast Kołodziej
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Toruń
Posty: 1,892
Motocykl: RD03
Online: 2 tygodni 17 godz 44 min 37 s
|
Jesli dobrze pamietam, to cos kolo 2k EUR
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Z centralką czy bez? oto jest pytanie | Skydiverek | Wszystko dla Afryki | 21 | 09.01.2014 17:20 |
zamienić na Afryke czy nie, oto jest pytanie | kruk | Inne tematy | 182 | 22.02.2012 09:49 |
Pytanie: czy jest jakis zamiennik tripmastera.. | JareG | Wszystko dla Afryki | 2 | 22.04.2008 16:53 |