Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat XRV 650 / XRV 750 > Regularne czynności serwisowe

Regularne czynności serwisowe Wymiany: płynu hamulcowego, chłodniczego, oleju silnikowego i w zawieszeniu, filtrów, opon, zębatek i łańcuchów, świec. Regulacje: zaworów, gaźników, łańcuchów, łożysk główki ramy, świateł. Kontrola: opon, linek, akumulatora, łożysk, przygotowanie do sezonu i do zimy, smarowanie elementów.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 10.11.2016, 19:55   #31
Widmo80
Pracuj uczciwie dla dobra swego kraju- dostaniesz rentę , bilet do raju
 
Widmo80's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2015
Miasto: Dzierżoniów
Posty: 948
Motocykl: RD03
Przebieg: 12 000
Widmo80 jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 tygodni 1 dzień 17 godz 59 min 16 s
Domyślnie

Dzięki - dzisiaj gaziory wyjąłem bo zarezerwowałem sobie na to duużo czasu i spokoju . Cieszy mnie że pod bakiem wszystko wyglada oryginalnie , tak jak to honda wypusciła i nikt ( ja jestem chyba tym pierwszym ) łapków tam nie wepchał jeszcze .
Niestety nie mam manuala .
Pierwsze co to wytargałem linki ssania na swiatło dzienne i zdziwienie moje że króćce od linek ssania w dobrym stanie mam .
Benzynka , mycie linek , olej smarowanie.. było pełno rdzy , zwłaszcza w kolankach metalowych na końcach linek i na bank nie pracowało to poprawnie - sprężynki powymieniałem i ładnie teraz chodzi i cofa sie , a i mam dylemat czy króćce linek ssania zostawic oryginalene ( nieuszkodzone ) czy wkręcić zamówione nadgorliwie od naszego forumowego dostawcy ich . Sa wykonane ładnie , zgodnie z wymiarami i z mosiadzu - sam nie wiem ....
I podpowiedzcie - króćce między gaźnikami a kolektorami ssacymi są z takiego gumo-plastiku jakby i podejrzewam ze jeden z moich jest nieszczelny ( może i dwa ) ( nie wiem czy pękł podczas demontarzu czy czas go zaczął rozpuszczac ale chyba warto juz dokupic nowe ori jak stoi rozgrzebana . Jutro sie biore za rozbieranie gaziorów , dzisiaj wszelkie linki czyszczenie i smarowanie ( robie to benzyna + olej + strzykawka z igłą ) jeśli ktoś moze coś podpowiedziec to z góry dzięki .









Jeśli ktos mógłby podpowiedzieć jakie te króćce - podobno od trampka pasują to byłbym wdzięczny .

Ostatnio edytowane przez Widmo80 : 10.11.2016 o 21:52
Widmo80 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 10.11.2016, 22:19   #32
Artek
Dominator.
 
Artek's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Nov 2012
Miasto: Ze wsi jestem w ZMY
Posty: 2,545
Motocykl: RD03 lekko młotkiem dłubnięta
Artek jest na dystyngowanej drodze
Online: 6 miesiące 2 tygodni 5 dni 20 godz 33 s
Domyślnie

Widzę, że rozebrałeś prawie linki ssania Tam jest trójnik i musisz linki rozpiąć, trójnik też trza myć i smarować delikatnie. Do mycia linek używam tego przyrządu:
Przemywam czyścikiem do hamulców i później teflon w sprayu. Znajdziesz wszystko w rowerowym. Zostaw sobie króćce ssania plastykowe.
Tak poza tematem to proponuję Ci zrobić sobie takie coś: http://stajniamotocyklowa.pl/szkolen...grudnia-2016-r Dwudniowa piguła wiadomości sprawi, że będziesz znał odpowiedzi na wszystkie pytania odnoścnie obsługi swoich afryk.

Ostatnio edytowane przez Artek : 10.11.2016 o 22:52
Artek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 10.11.2016, 22:47   #33
szynszyll
 
szynszyll's Avatar


Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,340
Motocykl: RD04
szynszyll jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 3 tygodni 5 dni 15 godz 3 min 51 s
Domyślnie

Wrzuce Ci manuala jak bede w robocie ale to dopiero poniedzialek. Do smarowania linek nie olej ale suchy teflon jak pisze wyzej. Olej lapie syf i wiecej szkodzi niz pomaga po pewnym czasie.
__________________
buziaki
szynszyll jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 11.11.2016, 18:37   #34
szynszyll
 
szynszyll's Avatar


Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,340
Motocykl: RD04
szynszyll jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 3 tygodni 5 dni 15 godz 3 min 51 s
Domyślnie

serwisowka do rd03

http://kurierplikow.pl/p/lite-500229/h1265n100029
__________________
buziaki
szynszyll jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 11.11.2016, 22:39   #35
motormaniak
mistrzu
 
motormaniak's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 1,952
Motocykl: RD03
Przebieg: ?
Galeria: Zdjęcia
motormaniak jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 4 tygodni 1 dzień 38 min 16 s
Domyślnie

króćce pasują od trampka, są w larsonie i kosztują niedużo. Wymień.
__________________
Enduro i ADV
motormaniak jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 12.11.2016, 00:43   #36
Widmo80
Pracuj uczciwie dla dobra swego kraju- dostaniesz rentę , bilet do raju
 
Widmo80's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2015
Miasto: Dzierżoniów
Posty: 948
Motocykl: RD03
Przebieg: 12 000
Widmo80 jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 tygodni 1 dzień 17 godz 59 min 16 s
Domyślnie

Dzięki za podpowiedzi i serwisówke Będzie regulasja zaworów , synchro, nowe filtry itd.

Motormaniak - a te będą ok ?

http://www.larsson.pl/index.php?c=r&...zOA==&bid=3675

To jest od hondy XL 600 , 89 rok , PD06
Nie wiem właśnie od którego trampka pasują .
Widmo80 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 12.11.2016, 11:33   #37
motormaniak
mistrzu
 
motormaniak's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 1,952
Motocykl: RD03
Przebieg: ?
Galeria: Zdjęcia
motormaniak jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 4 tygodni 1 dzień 38 min 16 s
Domyślnie

Masz 3 ikony: Cena , dostepność i pasuje do. Jak klikniesz na pasuje do wyskakuje 88 motocykli do których pasują. RD03 nie ma , ale wkładałem do 3 sztuk. Wprawdzie nie sa tak ładne jak oryginał i guma troszkę "bardziej chińska", ale zawsze lepsze niż stare, twarde i spękane oryginały.
__________________
Enduro i ADV
motormaniak jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 13.11.2016, 01:18   #38
Widmo80
Pracuj uczciwie dla dobra swego kraju- dostaniesz rentę , bilet do raju
 
Widmo80's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2015
Miasto: Dzierżoniów
Posty: 948
Motocykl: RD03
Przebieg: 12 000
Widmo80 jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 tygodni 1 dzień 17 godz 59 min 16 s
Domyślnie

Dzięki - więc biore te z linku . Tak mi się wydaje że moje juz nie są szczelne a wymiana nie zaszkodzi .

Gaźniki dzis porozbierałem i wyglądają zdrowo a nawet dziewiczo
Membrany niepopękane , wyglądają ok , na dyszach brak śladu odkręcania ( widac żaden rzeźnik jeszcze nie grzebał )
Ośki przepustnic nie zauważyłem aby miały luz .
Jedno co mnie zastanawia to połączenia do membran air cut - są albo oryginalne tak wąskie i ciasne albo tak zapchane ( przedmuchane sprężarką ale prześwit cieńszy od szpilki ..może tak ma być



To samo tutaj - bardzo wąskie jak nie zapchane całkiem - nie wiem czy to tak będzie działać prawidłowo -



Dysza główna - w jednym gaźniku 125 a w drugim ( ten po stronie linek ssania) 130 - to normalne że jest różnica ?


Ostatnio edytowane przez Widmo80 : 13.11.2016 o 01:22
Widmo80 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 13.11.2016, 09:09   #39
szynszyll
 
szynszyll's Avatar


Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,340
Motocykl: RD04
szynszyll jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 3 tygodni 5 dni 15 godz 3 min 51 s
Domyślnie

1. Wszystko gra - ma byc drozne ale kanalik jest bardzo waski

2. Jak wyzej - sprawdz czy kanal jest drozny - bywa ze sie zatyka

3. Wszystko gra - dysze sie roznia - masz opisane w instrukcji
__________________
buziaki
szynszyll jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 17.11.2016, 00:12   #40
Widmo80
Pracuj uczciwie dla dobra swego kraju- dostaniesz rentę , bilet do raju
 
Widmo80's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2015
Miasto: Dzierżoniów
Posty: 948
Motocykl: RD03
Przebieg: 12 000
Widmo80 jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 tygodni 1 dzień 17 godz 59 min 16 s
Domyślnie

Ok przyszły mi dzisiaj króćce od transalpa ( rocznik od 88 do 07 ) i pasują idealnie
Poskładałem i odpaliła . Jedno z czym się nagłowiłem to jak ułożyc linki od gazu żeby gaz się sam ładnie cofał - 2 godziny przekladałem układałem i blokuje się to chyba zaraz przy rolgazie w tej obudowie skręcanej , ale nic za dużo się tam nie da zrobić .
Po poskładaniu i odpaleniu się okazało że spod jednego dekielka gaźnika się bena sączy i kapie . Wrrr Od nowa wyciąganie gaziorów i uszczelnienie - jutro zanim zainstaluję sprawdzę to najpierw nad zlewem . Dałem cieniutko silikonu silnikowego na tą gumową uszczelkę i jutro sprawdzę szczelność .
W DR miałem raz tak że zapchała mi się dysza główna , bo poprzedni właściciel nababrał silikonem właśnie i się zaczął rozpuszczać . Nie mam pomysłu czym to uszczelnić
Widmo80 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Czyszczenie gaźników ultradźwiękami rambo Silnik, sprzęgło, skrzynia 15 09.04.2014 00:33
Czyszczenie zbiornika ??? suchy Uklad paliwowy i wydechowy 6 22.04.2013 00:48
Czyszczenie - ogólnie jorge Regularne czynności serwisowe 35 02.04.2012 07:41


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 13:05.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.