Poradnik mechaniczny szparaga.

[Grzesiek3M]

Hej!
Mam następujący problem:
Musiałem wymienić łożyska główki ramy, a skoro i tak trzeba do tego zdjąć cały przód, postanowiłem wymienić olej w lagach. Wszystko zgodnie z instrukcja szlo dość gładko do momentu odkręcania imbusa na dole lagi (żeby wyjąć górną cześć i wymienić uszczelniacze). W jednej wszystko poszło sprawnie w drugiej zaś śruba kreci się wraz ze środkiem i nie za bardzo mam pomysł jak to przyblokować aby dało się odkręcić.
Z góry dzięki za wszelkie sugestie!
Pozdrawiam


Hej,
Wyskoczył jeszcze jeden kwiatek.
Otóż po zbiciu bieżni z dolnej pólki ukazało się nacięcie (wszystko widac na zdjęciu).
Pewnie ktoś kiedyś nieudolnie ściągał ten element.
Nacięcie cale przykryte jest bieżnią i dopóki była ona na miejscu nie było w ogóle widoczne. Głębokość nacięcia to 1mm.
Ta rurka po środku jest jeszcze cieńsza ma 24,3mm w miejscu z nacięciem 25,1
a normalnie pod bieżnia 26mm.
I tu mam pytanie, czy po prostu założyć łożysko i jeździć, czy jest to niebezpieczne i należy wymienić, lub uzupełnić distalem czy czymś w tym rodzaju?
Z góry dzięki za odpowiedzi
Pozdrawiam
Grzesiek