Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat AfricaTwin > Hamulce, kola, opony

Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 18.06.2018, 08:17   #1
Husky
 
Husky's Avatar


Zarejestrowany: Jan 2018
Miasto: Wrocław
Posty: 35
Motocykl: OBECNIE CRF 1000 L
Przebieg: 206000
Husky jest na dystyngowanej drodze
Online: 11 godz 57 min 10 s
Domyślnie OPONA MICHELIN ANAKEE WILDw porównaniu do Haidenau K 60 Skaut

Witam.

normalnie nie pisze opini, ale postanowiłem bo sporo ludzi pewnie ma dylematy jak ja wcześniej pt. czy jest lepszy kompromis niz Haidenau K60 skout.

Zrobiłem na niej 120 000 km. Bardzo duże przebiegi to wszyscy wiedzą. Jak na Tkc robiłem max 5000 tak przy ostrej jezdzie , zamiataniu kołem , asfalt off 40/60 mniej więcej Na K 60 przelatywałem około 15 000 bez żadnego problemu. Testowałem już chyba wszystko co nadawało się do testowania.

Kiedyś po założeniu K 60 powiedziałem, że już na nic innego się nie przesiąde i tak było przez wiele lat. Ale ciekawość jest nie do zabicia i dałem się skusić.

Jak w temacie na Michelin Anakee Wild.

Pierwsze wrażenia , opona sama wpada w zakret , trzeba trzymać. Jazda po czarnym suchym asfalcie jest ok , można złożyć oponę do końca, choć trakcja i komfort jazdy po asfalcie jest wyraźnie lepsza w K 60. Anakee wyje bardziej od Skauta, choć nie przenosi w NAT drgań na kierownicę , jak to się działo w np Caro 3. Anakee ma delikatny problemy z wężykowaniem na asfalcie powyżej 150 km/h przy ciśnieniu P 2.0 T 2.2. Ale nie ma żadnej tragedii. Niestety nie polatamy na Anakee z prędkościami takimi jak w Skaucie ponieważ indeksy prędkości sa różne. Scaut bez problemu znosi ponad 200 km/h natomiast Wild przy 170 deklarowane przez producenta to dobry pomysł

Powód dla którego zdecydowałem się napisać moje odczucia pojawił sie po wjechaniu w teren. Tam wyraźnie zaczyna się przewaga Wilda nad K 60 i innymi oponami jakie miałem okazję tesować i których nie warto już opisywać.

Wątek jest istotny przy założeniach wyprawowych przy jezdzie minimum 50/50 z przewagą terenu. Jeżeli jezdzisz po asfalcie i tylko czasami wpadasz tylko w szutry - NIE MA LEPSZEJ OPONU NIŻ K 60 SKOUT ( kompromis przebiegu i trakcji )

Do rzeczy :

Piasek głęboki kopny - znacznie lepiej od K 60
Błoto , koleiny - znacznie lepiej od K 60
Szuter drogi polne - znacznie lepiej
Trawa znacznie lepiej od K 60 ale tu nie jest idealnie ( za duża kość)

Mokry asfalt - jeszcze nie miałem okazji testować

Kolega wsadził ze mną opony na KTM 11 90 - gubi kostki - powód - zbyt duża moc. Wystarczy odrobinę pomyśleć , jeżeli jesteś w kamienistym terenie , gdzie kamienie się mocno trzymają w gruncie, odkręcenie manetki do końca na niskim biegu spowoduje na pewno wysypywanie kostek ( w każdej oponie), jeżeli będzie odrobinę uważał - to nie będzie problemu

Podsumowanie:

Nie mam jeszcze nalatane na niej za dużo , to pierwsze wrażenia z przebiegu około 2000 km z czego większość w terenie. Jeżeli ktoś chciał by coś dodać , piszcie . Każda uwaga jest cenna , bo opon które nadają się do dużych enduro i są godne polecenia w terenie, nie jest zbyt dużo.
__________________
Pozdrawiam Husky

ŻYJ, PODRÓŻUJ, KORZYSTAJ...... BO PRZYJDZIE KIEDYŚ TAKI DZIEŃ , KIEDY JUŻ TEGO NIE BĘDZIESZ MÓGŁ ROBIĆ.........
Husky jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 18.06.2018, 08:25   #2
Emek
 
Emek's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Aug 2015
Miasto: Scyzortown
Posty: 2,988
Motocykl: CRF1000L+CRF450X+DR650+SR500
Przebieg: 35000
Emek jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 3 tygodni 5 dni 5 godz 38 min 35 s
Domyślnie

Cytat:
Powód dla którego zdecydowałem się napisać moje odczucia pojawił sie po wjechaniu w teren. Tam wyraźnie zaczyna się przewaga Wilda nad K 60 i innymi oponami jakie miałem okazję tesować i których nie warto już opisywać.
Jak mówimy o robieniu w terenie to jasne jest że w takich warunkach K60 nie robi i każda bardziej agresywna opona będzie tutaj zdecydowanie lepsza. Porównujesz opony szosowe z kostką. To chyba nie ma większego sensu.
__________________
CRF 450X/ Yamaha SR 500/DR 650 - Dziadek
Emek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 18.06.2018, 08:48   #3
Husky
 
Husky's Avatar


Zarejestrowany: Jan 2018
Miasto: Wrocław
Posty: 35
Motocykl: OBECNIE CRF 1000 L
Przebieg: 206000
Husky jest na dystyngowanej drodze
Online: 11 godz 57 min 10 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Emek Zobacz post
Jak mówimy o robieniu w terenie to jasne jest że w takich warunkach K60 nie robi i każda bardziej agresywna opona będzie tutaj zdecydowanie lepsza. Porównujesz opony szosowe z kostką. To chyba nie ma większego sensu.
porównuje oponę wyprawową która dojedzie 3000 km tranzytem po czarnym , nie zabije przy tym drivera i wjedzie w teren w którym będzie dawała sobie radę lepiej niż K 60 po czym wróci do domu. Scaut spełnia tą rolę dobrze. Wild w terenie jeszcze lepiej, na asfalcie gorzej, choć nie napisałem że źle....

Szukam ludzi którzy mają już duże przebiegi na Wildzie i chcą się podzielić tą informacją oraz swoimi doznaniami czy spostrzeżeniami. Jeżeli możesz coś tu dopisać , bazując na doświadczeniu z przejechanych km na Anakee Wild , to proszę napisz . Nie zgadzam się z Tobą , że Skauty to opony szosowe. One robią robotę w terenie !!! , nie radzą sobie za dobrze z dużym błotem i mokrą trawą. Poza tym jest ok. Porównywanie tych opon jest jak najbardziej wskazane. Obie zostały stworzone do podobnych zastosowań i uważam że są najlepsze do tego. Pytanie która będzie NR 1. Post jest też dla tych którzy zaczynają latać na ciężkich enduro po terenie i nie wiedzą jaką oponę założyć.
__________________
Pozdrawiam Husky

ŻYJ, PODRÓŻUJ, KORZYSTAJ...... BO PRZYJDZIE KIEDYŚ TAKI DZIEŃ , KIEDY JUŻ TEGO NIE BĘDZIESZ MÓGŁ ROBIĆ.........
Husky jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 18.06.2018, 09:44   #4
Emek
 
Emek's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Aug 2015
Miasto: Scyzortown
Posty: 2,988
Motocykl: CRF1000L+CRF450X+DR650+SR500
Przebieg: 35000
Emek jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 3 tygodni 5 dni 5 godz 38 min 35 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Husky Zobacz post
Nie zgadzam się z Tobą , że Skauty to opony szosowe. One robią robotę w terenie !!! , nie radzą sobie za dobrze z dużym błotem i mokrą trawą.
To powstaje pytanie z czym sobie radzą. Z szutrem? Z szutrem to ContiSportAttack też sobie poradzi. Moim zdaniem porównanie TKC80, Anakee Wild i Motoza Tractinator ADV miałoby sens natomiast porównanie K60 i Anakee Wild nie ma uzasadnienia. To dwa różne typy ogumienia do innych zastosowań.
__________________
CRF 450X/ Yamaha SR 500/DR 650 - Dziadek
Emek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 18.06.2018, 09:56   #5
dubel
 
dubel's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Krzyż Wielkopolski / Hjørungavåg (norwegia)
Posty: 2,596
Motocykl: Była Africa,KAT990,GS1200Adv, jest 1190 Adv. R
Przebieg: rosnący
dubel jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 3 tygodni 9 godz 6 min 32 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Emek Zobacz post
To powstaje pytanie z czym sobie radzą. Z szutrem? Z szutrem to ContiSportAttack też sobie poradzi. Moim zdaniem porównanie TKC80, Anakee Wild i Motoza Tractinator ADV miałoby sens natomiast porównanie K60 i Anakee Wild nie ma uzasadnienia. To dwa różne typy ogumienia do innych zastosowań.
__________________
Nie boj sie jutra, niech jutro obawia sie Ciebie!!!
dubel jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 18.06.2018, 09:57   #6
myku
 
myku's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,490
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
myku will become famous soon enough
Online: 3 miesiące 3 tygodni 6 dni 8 godz 46 min 36 s
Domyślnie

Wlasnie dostalem Wildy zalozone od Blizniaka i w liosu przetestuje je na dojezsdzie 600km i w gorach piemontu.Jak Emek tez uwazam porownywanie tych modeli troche bez sensu.Ja chce je tylko i wylacznie porownac z TKC80.Cala reszta tylu E09,Motoz itd mnie nie interesuje.Dla mnie to odpowiedz Michelina na TKC i tego bym sie trzymal
myku jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 18.06.2018, 10:10   #7
czosnek
 
czosnek's Avatar


Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Kraków/Brzozów/Gdańsk
Posty: 2,745
Motocykl: RD07a
Galeria: Zdjęcia
czosnek will become famous soon enough
Online: 9 miesiące 1 tydzień 3 dni 18 godz 45 min 40 s
Domyślnie

Nie rozumiem co złego jest w tym porównaniu? Przecież zarówno wild, k60 czy TKC to mniej lub bardziej dualowe opony. Rozumiałbym obiekcje przy porównaniu k60 do C02, a tak mamy porównanie opon asfaltowych z opcją terenu.
__________________
Wiesz... taki kuter...

czosnek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 18.06.2018, 10:22   #8
Tank
 
Tank's Avatar


Zarejestrowany: Dec 2010
Miasto: Zgierz
Posty: 669
Przebieg: duży :)
Tank jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 5 dni 17 godz 47 min 55 s
Domyślnie

Wg mnie jak najbardziej zasadne porownanie opon na wyprawę on/off.

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka
__________________
GS über alles!!!
Tank jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 18.06.2018, 10:28   #9
madafakinges
Moderator
 
madafakinges's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Nowy Sącz
Posty: 4,190
Motocykl: crf1000a
Przebieg: 2
madafakinges jest na dystyngowanej drodze
Online: 7 miesiące 1 tydzień 6 dni 13 godz 4 min 40 s
Domyślnie

Już wam mogę porównac;
Na asfacnie takie same, w terenie lepsze wildy.
Przebieg wildów 1/3 k60.

Do K60 chętnie porównałbym motozy GPS niestety nie dostępne w Polszy.
__________________
Pogłoski o mojej śmierci okazały się być mocno przesadzone...
madafakinges jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 18.06.2018, 10:57   #10
dubel
 
dubel's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Krzyż Wielkopolski / Hjørungavåg (norwegia)
Posty: 2,596
Motocykl: Była Africa,KAT990,GS1200Adv, jest 1190 Adv. R
Przebieg: rosnący
dubel jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 3 tygodni 9 godz 6 min 32 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał madafakinges Zobacz post
Już wam mogę porównac;
Na asfacnie takie same, w terenie lepsze wildy.
Przebieg wildów 1/3 k60.

Do K60 chętnie porównałbym motozy GPS niestety nie dostępne w Polszy.
O tak tez bym to podsumowal, z malym ale, k60 troche lepsze na asfalcie, a z treszta sie zgadzam. Wild szczegolnie jak nowy przy obciazeniu mocno lubi plywac bo ma dosc wysoka kostke. Ogolnie fajna opona ale znika w oczach.
__________________
Nie boj sie jutra, niech jutro obawia sie Ciebie!!!
dubel jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Michelin Anakee Wild - nowa wszechstronna opona motocyklowa nemo Wszystko dla Afryki 5 05.05.2016 13:39
Michelin Anakee 3 nemo Wszystko dla Afryki 1 15.04.2013 20:01


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 19:46.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.