Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat AfricaTwin > Rama, zawieszenia, napęd

Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 28.04.2009, 11:15   #21
calgon
 
calgon's Avatar


Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Wroclaw
Posty: 1,852
Motocykl: RD04
Przebieg: 40.000
calgon jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 1 tydzień 6 dni 2 godz 18 min 18 s
Domyślnie stuku puku

tak sie smieje jak czytam bo mnie to nie dawało cały sezon spokoju-az olałem
te stukanie.dokrecałem plastiki zagladałem ,olej w lagach był zmieniany itd.
a najlepsze ze jak afre sprzedałem to w drugiej jest to samo hehehe
calgon jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 28.04.2009, 13:35   #22
Poncki
 
Poncki's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 1,854
Motocykl: XR250R
Przebieg: ły
Galeria: Zdjęcia
Poncki jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 6 dni 20 godz 50 min 23 s
Domyślnie

Widzę Calgon, że mnie rozumiesz
Rozebrałem co się dało i efektu żadnego.
Ale to stukanie mnie mocno denerwuje...
Poncki jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 21.05.2009, 17:39   #23
Poncki
 
Poncki's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 1,854
Motocykl: XR250R
Przebieg: ły
Galeria: Zdjęcia
Poncki jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 6 dni 20 godz 50 min 23 s
Domyślnie

Znalazłem na starym forum:
http://archiwum.africatwin.com.pl/in...orum=3&id=2164
Poncki jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 11.06.2009, 14:36   #24
matjas
Moderator
 
matjas's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 4,627
Motocykl: R1100GS, K1100LT, XS850, KTM200EXC, WSK125 '70, Vespa PK70, Vespa PK125
matjas will become famous soon enough
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 2 dni 58 min 5 s
Domyślnie

sfierzo wrocilem z garazu: stukalo juz tak ze myslalem ze bedzie jakas grubsza draka.
kupilem dwa litry motula 10w wymienilem i jest... PIEKNIE. nic nie stuka. moto stalo sie stabilniejsze wrecz i znacznie lepiej wybiera dziurwy.
test kraweznikowy przy 40kmh przeszlo spiewajaco. zadnego stukania.
zatem - u mnie to byl jak podejrzewalem olej /moto nie mialo przeslosci OFF - najblizszej przyszlosci off u mnie tez nie ma /
zdrowia i powodzenia przy naprawie
matjas

APDEJT: znowu stuczy. mniej niz przedtem ale jednak sie franca czasami odzywa. zatem to ROWNIEZ olej a zima jednak zawiecha do rozbiorki.
__________________
K1100LT, R1100GS, XS850, CB650, KTM200EXC, Vespa K70, Vespa PK125, WSK125 '70

Experience is what you get when you don't get what you want.

Wszystkie swoje troski powierz Bogu - on i tak nie śpi całą noc.

Ostatnio edytowane przez matjas : 22.06.2009 o 22:46 Powód: APDEJT
matjas jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 12.06.2009, 19:25   #25
Poncki
 
Poncki's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 1,854
Motocykl: XR250R
Przebieg: ły
Galeria: Zdjęcia
Poncki jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 6 dni 20 godz 50 min 23 s
Domyślnie

To ja powiem tak:
Wymieniłem tulejki i pomogło minimalnie, może wcale.
Zauważyłem, że mam 3 mm różnicy w długości tych małych sprężynek które są na trzpieniu (26 i 23mm). Niestety nie wiem ile ma nóweczka.
Warto dodać, że mam w lagach olej 7,5.
Poncki jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 13.06.2009, 09:32   #26
samul
 
samul's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Posty: 1,457
Motocykl: RD07a
Przebieg: 43k+
samul jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 6 dni 21 godz 11 min 50 s
Domyślnie

Mam 2 pytania troche off, nad ktorym pochalaly sie juz najtezsze forumowe glowy. Licze jednak, ze wraz z oszalamiajacym postepem wiedzy w XXI wieku dowiem sie czegos nowego albo chocby czegoskolwiek w ogole


1. Za ktory element pracy zawieszenia odpowiedzialny jest ktory jego element i co z tego wynika? (np. do czego wyminana sprezyn na twardsze, a do czego wstepne napiecie sprezyny?)

2. Jak dobierac wzajemnie sprezyny i oleje zaleznie od terenu i stylu jazdy? (slyszalem tyle wersji ilu rozmowcow, chocby zalecenie rozwiercenia przepustow w tloku lagi, zeby amorek byl "szybszy" :/...)

Licze na wyrozumialosc, jako, ze motura mam niezdatnego do jazdy, a pogoda piekna wiec glupoty przychodza do glowy

Pozdrawiam,
samul
__________________
"Don't cry because it's over. Smile because it happened." Dr Seuss
samul jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 22.06.2009, 22:47   #27
matjas
Moderator
 
matjas's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 4,627
Motocykl: R1100GS, K1100LT, XS850, KTM200EXC, WSK125 '70, Vespa PK70, Vespa PK125
matjas will become famous soon enough
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 2 dni 58 min 5 s
Domyślnie

APDEJT: znowu stuczy. mniej niz przedtem ale jednak sie franca czasami odzywa. zatem to ROWNIEZ olej a zima jednak zawiecha do rozbiorki.

fok. a mialo byc tak pieknie - wywiady, zdjecia...

matjas
__________________
K1100LT, R1100GS, XS850, CB650, KTM200EXC, Vespa K70, Vespa PK125, WSK125 '70

Experience is what you get when you don't get what you want.

Wszystkie swoje troski powierz Bogu - on i tak nie śpi całą noc.
matjas jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 22.06.2009, 22:57   #28
wieczny
Common Rejli
 
wieczny's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 3,765
Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure
Przebieg: dupa
wieczny jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 38 min 28 s
Domyślnie

Czy wyrównałeś ciśnienie w lagach z tym atmosferycznym kiedy motocykl stoi z Tobą w siodle na kołach?
__________________
BRW 1991
I tak wszyscy skończymy na mineralnym. | Powroty są do dupy. | Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... | Pieprzyć owiewki . I stelaże.
NIE SPRZEDAM!

wieczny jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 25.08.2009, 16:51   #29
paku
 
paku's Avatar


Zarejestrowany: Jun 2009
Posty: 713
Motocykl: chwilowo rower
Galeria: Zdjęcia
paku jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 dni 20 godz 20 min 37 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał podos Zobacz post
Haynes, s. 168 pkt trzeci, rodział 8.
zaleca sie poluzować dolną srube przed demontażem sprzężyn.
Nie wiesz może czy przez ta śrubkę da się spuścić olej ?
Chodzi mi o wymianę oleju bez zdejmowania lag.
paku jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 25.08.2009, 23:59   #30
rambo
 
rambo's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,998
Motocykl: nie mam AT jeszcze
rambo jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 1 dzień 13 godz 45 min 8 s
Domyślnie

Da się, jak odkręcisz górny korek. Zostaje syf i smarki. Wymontować i wymyć. Chyba że wcześniej, raz na dwa lata czy 24 000km to zrobiłeś i teraz tylko pamieniasz oliwe, to można zlać. Ale dokładnie oleju nie wymierzysz ile zalać świerzego, musisz to mieć w łapce i odmierzyć lustro oleju, a nie samą ilość oliwy
rambo jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
dominator 250 co i jak przy zakupie? dzemforever Inne tematy 1 06.05.2014 11:10
Stukanie Evvil Silnik, sprzęgło, skrzynia 9 06.09.2011 00:01
Zmiana kół przy zawieszeniu KTM Poncki Wszystko co chciałbyś wiedzieć o motocyklach innych niż AT 2 05.05.2011 15:09
Czy to normalne, że przy 130km/h na TKC ... paku Rama, zawieszenia, napęd 31 15.10.2010 18:51
Gasnie przy 5tys obr =( Szaman Silnik, sprzęgło, skrzynia 8 30.08.2009 20:41


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 00:18.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.