Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat AfricaTwin > Hamulce, kola, opony

Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 29.06.2018, 13:45   #61
Mhv
Michał
 
Mhv's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Siedlce-Warszawa
Posty: 1,389
Motocykl: xr650r
Przebieg: do neg.
Mhv jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 3 dni 10 godz 50 min 43 s
Domyślnie

No właśnie z dobrym przodem jest trudna sprawa. TKC jest git we wszystkim oprócz mocnego offa, a inne kostkowe opony (MT 21 np.) są lepsze w terenie ale znikają w oczach albo są plastykowe.
__________________
Tszodownicy szos
Mhv jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 29.06.2018, 19:35   #62
motif


Zarejestrowany: Dec 2015
Posty: 406
Motocykl: xt660z, ktm 500exc, nc750x
motif jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 13 godz 48 min 7 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Mhv Zobacz post
No właśnie z dobrym przodem jest trudna sprawa. TKC jest git we wszystkim oprócz mocnego offa, a inne kostkowe opony (MT 21 np.) są lepsze w terenie ale znikają w oczach albo są plastykowe.
no nie do końca - ja po wielu próbach na przód zaczałem dawać tkzw rally opony typu Michelin Desert Race, Pirelli Scorpion Rally czy Dunlop D908 Rally Raid i sprawuje sie to doskonale po lekkim dotarciu opon. Są też to bardzo trwałem opony bo muszą być na imprezy tyopu Dakar, drogie wszystkie ale z przodem nie ma żartów, musi trzymać
motif jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 29.06.2018, 22:34   #63
dejv667


Zarejestrowany: Dec 2017
Miasto: Buk
Posty: 21
Motocykl: RD03
dejv667 jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 dzień 39 min 4 s
Domyślnie

No właśnie nie drogie. Robiąc dużo km (15k w tym roku), kupuję leżaki mające po 3-4 lata. Komplet MT21 wyniósł mnie 300 PLN... Komplet Mt90 podobnie. Na zapas kupiłem sobie Saharę 3 za 160 PLN... Ostatnio wpadł zapasowy MT90 na przód za 120 PLN...



Wysłane z mojego VTR-L09 przy użyciu Tapatalka
dejv667 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 29.06.2018, 22:42   #64
szynszyll
 
szynszyll's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 4,510
Motocykl: RD04
szynszyll jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 5 dni 17 godz 27 min 46 s
Domyślnie

drzewa

p.s. ale po mnie to sie chyba nikt nic madrego nie spodziewal
__________________
buziaki
szynszyll jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 01.07.2018, 09:33   #65
azure


Zarejestrowany: Apr 2012
Miasto: LKS
Posty: 103
Motocykl: PD06
azure jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 dni 7 godz 29 min 16 s
Domyślnie

W Transicie miałem C-02 sezon, zrobiłem na niej dwa razy Bieszczady i Słowację, głównie po czarnym. Jak pozbywasz się lęków to latasz na winklach na tej gumie jak na innej bardziej szosowej :-) Tylko ten efekt uciekania trzeba opanować w głowie :-)

Później plan był, żeby Transit latał głównie po asfaltach i wsadziłem E-09. I to w sumie błąd był, bo ta opona po szosie dobrze nie jedzie, a na szutrach nie nadaje się do niczego.

C-02 ma tą zajebiście ważną zaletę, że w miarę dobrze trzyma bokami, a więc trudniej przywalić niekontrolowanego fikołka.
Na kolejny sezon wrzucę C-02. Nie jest to opona doskonała, ale do ciurania krzakami i asfaltem jest odpowiednia.
azure jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 01.07.2018, 09:35   #66
azure


Zarejestrowany: Apr 2012
Miasto: LKS
Posty: 103
Motocykl: PD06
azure jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 dni 7 godz 29 min 16 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Emek Zobacz post
W zasadzie to Tommi też ma podobny bo C755 jest bardzo podobne do TKC z tym że trochę lepiej robi w terenie. C755 też miał chyba Korbol jak byliśmy na UA i też się sprawdzały bardzo dobrze.
CST w miarę dobrze trzyma bokami, a TKC to śliski kartofel. Mam drugą (a może już i trzecią) CST755 na przodzie. Daje radę.
Przy tarczy 320mm, która jest mordercą dla gum robię jakieś 5kkm na przedniej, podobnie tył wytrzymuje (tyle gdzieś na c-02 wbiłem).
azure jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 02.07.2018, 19:25   #67
Marcinnn6
 
Marcinnn6's Avatar


Zarejestrowany: Aug 2017
Miasto: Zgierz
Posty: 76
Motocykl: TA600
Marcinnn6 jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 dzień 12 godz 50 min 2 s
Domyślnie

ta cst wg. Ciebie gdzie lepiej trzyma bokami? Rozumiem, że nie na asfalcie? Bo jak dojadę tkc z przodu to może założę to cst C755. Chociaż ciekawy jestem czy w terenie odczuwalna będzie ta różnica pomiedzy tymi dwoma oponami? Bo na asfalcie pewnie będzie na niekorzyść C755
Marcinnn6 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 02.07.2018, 20:57   #68
Prince
 
Prince's Avatar


Zarejestrowany: May 2013
Posty: 718
Motocykl: xtz660 Ténére/XR650R
Prince jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 3 dni 3 godz 42 min 12 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Marcinnn6 Zobacz post
ta cst wg. Ciebie gdzie lepiej trzyma bokami? Rozumiem, że nie na asfalcie? Bo jak dojadę tkc z przodu to może założę to cst C755. Chociaż ciekawy jestem czy w terenie odczuwalna będzie ta różnica pomiedzy tymi dwoma oponami? Bo na asfalcie pewnie będzie na niekorzyść C755
W terenie wreszcie będzie coś trzymać. Bo jak lubię TKC80 jako szosową oponę do chwilowego zjechania z asfaltu, to offrodową ona nie jest w najmniejszym stopniu.
C755 u mnie sie nie sprawdziła. Żyła zbyt krótko i tym samym ostatecznie wyleczyła mnie ze złudzeń, że mój motocykl może mieć uniwersalne gumy. Ale to szczególny przypadek. Przy spokojniejszych dualowych sprzętach byłaby spoko. Takie 50 na 50 podczas gdy TKC Twinduro to takie 5 na 95% asfaltu.
Prince jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 14:42.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.