Nowa Tenera T7

[dejv667]

Napisał madafakinges

Co ciekawe afra ma większy prześwit o 10mm i przy tym niżej siedzenie o 10mm
880 t7 vs 870/840 NAT mimo że w siedzeniu nat tak na oko jest dwa razy więcej gąbki.
Jamasze dal się we znaki wysoki silnik z mokrą miską( przypomnę, że afra ma suchą)

To jest coś, co mnie np dziwi. Moja xtz ma blisko 30cm prześwit i suchą miskę.

Swoją drogą, szkoda że nie będzie wersji bida z silnikiem z mt03.

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[madafakinges]

45412800_10217875463508477_3263474700218531840_n.jpg

45413294_10217875464188494_4815768312984109056_n.jpg

45596936_10217875463828485_2962351326165467136_n.jpg

45616945_10217875463188469_7855715713774780416_n.jpg
Opinia Ugo Filosa(gość co wygrał zeszłoroczny hellas rally na CRF1000)
La moto più attesa di Milano Eicma si è rivelata una enorme delusione per me. Materiali scadenti, cilindro e testata hanno colori diversi e la testata è porosa al tatto, parti meccaniche a rischio, tappo serbatoio e distanziali catena inguardabili, posizione di guida da chopper e sospensioni cedevoli... Speriamo che si tratti solo di una pre-serie

Najbardziej wyczekiwany rower milan eicma okazało się wielkim rozczarowaniem dla mnie. Tandetna materiały, cylinder i zagłówek mają różne kolory, a zagłówek jest porowate do dotyku, części mechaniczne na ryzyko, czapka zbiornik i przekładki łańcucha przekładki, pozycja kierowcy z helikoptera i zawieszenie dają... miejmy nadzieję, że to tylko pre-Series


Ale oglądanie sprzetu na targach zawsze daje gorsze wrażenie niż na wolności.
Jak to czaja stwierdził, to taka różnica, jakbyś zobaczył niewiedzie 3m od Ciebie będąc w zoo, a 3m od Ciebie będąc w lesie w Bieszczadach...

[Neo]

Na szybko rozjaśniłem bo nic nie widać... Kolorystykę diabli wzięli więc kolejne fotki ogarnij jakoś bezpośrednio w telefonie.

[Arkan]

Napisał ferdek

Jak ktoś chce się pośmiać to polecam pierwsze strony tego wątku hehe Każdy mówił, że jak będzie poniżej 200 kg to będzie super, ale to mało prawdopodobne. Tak właśnie wyszło, a teraz jest lament, że kiszka. No nie ogarniam.....

Przeczytałem. Nie mam się co śmiać, bo mówiłem, że żeby to miało sens to powinno być w okolicach 180kg na mokro. 205 kg traci sens. Taki motocykl już jest. GS800. NAT miała być w założeniu GS1200 i KTM990 killerem. Nie dla mnie koncept ale rozumiem pomysł. Kogo ma skillować T7? NAT?


...And the Winner is...Husqvarna 701 Enduro!!!!

[Jac]

Napisał Arkan

Przeczytałem. Nie mam się co śmiać ....
...And the Winner is...Husqvarna 701 Enduro!!!!

No niestety kolega trafił w sedno tarczy. Dokładnie mam takie same przemyślenia. Tylko trzeba ew. szybkę zamontować na dojazdy, plus chiński rotopax na zadek i tyle w temacie.

[Emek]

I dalej masz singla który nie czuje się najlepiej na czarnym. Ja uważam ze yama zrobiła super robotę wpisując się w potrzeby rynku. 180 z paliwem to mit nieosiągalny w obecnych realiach. Nie ma zbędnego badziewia a moto ma rozsądna masę, zasięg i pewnie również cena będzie na poziomie takiej 701.

[mirkoslawski]

Zgadzam się z 100%.

[Adagiio]

Posiedziałem, poodtykałem, pozycja niczym nie odbiega od mojej z 93 roku. Ta szklana owiewka mi się nawet podoba, myślałem że jak ją zobaczę na żywo to zrobię o kuźwa, ale fajna a tu nic z tych rzeczy. Bedę maił okazję to pojeżdżę demówką. Cena w Italii jeszcze nie potwierdzona, ale przedstawiciele Yamaha Italia mówią o 9990 euri, ma być dostępna wiosną.

[Arkan]

Napisał Emek

I dalej masz singla który nie czuje się najlepiej na czarnym. Ja uważam ze yama zrobiła super robotę wpisując się w potrzeby rynku. 180 z paliwem to mit nieosiągalny w obecnych realiach. Nie ma zbędnego badziewia a moto ma rozsądna masę, zasięg i pewnie również cena będzie na poziomie takiej 701.

Nie boję się czarnego na singlu. Boję się terenu na klocu, a ponad 200kg to kloc.

[GregoryS]

@Adagiio
Jakie wrazenia z nowej tenerki na zywo ? Jak siedzenie ? Na zdjeciach wyglada niezbyt wygodnie i doscy, no, cienko. Jak na motocykl adventure (domyslnie do podrozy) moze byc z tym problem.