Wtopa z Africa PD07a -szukam Silnika

[Misza]

To co pałeł gada jest w pełni uzasadnione...

Ja też polecam remontowanie lub chociażby spoglądniecie do wnętrza wraz z śrubą mikrometryczną i już wiesz wszystko

[Daroo]

To Panowie co radzicie skoro mówicie ze 10 bar nie ma tragedii Ile mniej wiecej moze kosztowac remont dołu silnika nie licząc skladania silnika do kupy?
Masakra

[rambo]

Tragedia to jest 6 barów albo 2L oleju na 1000km.

[Misza]

10 bar... ech, bardziej bym się martwił tym luzem na wale i resztą co mogło się stać skoro powstał ten luz .

Rozbiórka silnika nic Cię nie będzie kosztować a da pogląd i start do wyceny.

Tak na oko to remont będzie kosztować ze 2500zł same części, silnik wyjmiesz i rozbierzesz/złożysz sam. Na forum dostaniesz tyle pomocy ile tylko zechcesz

[Daroo]

Tak na oko 2 500 sam dół pewnie samych panewek nie da sie dokupic tylko całość zobaczymy moze sie znajdzie jakis sprawdzony silnik a jak nie to pewnie ten sezon odpuszcze i zrobie tak jak fabryka i moto bedzie miało dorżywocie u mnie.
Jezeli chodzi a zakup części na dół silnika to jaki sklep polecacie? czy tylko serwis?

[Franz]

Silnik 550 euro z firmy z pomiarem ciśnienia
transport 250 euro
To firma nie żeniąca kupy, lub jechać samemu
http://cgi.ebay.de/Honda-Africa-Twin...item5643b958a4

Specjalizuje się w sprzedawaniu używek
Sambor tam ramę brał

[Misza]

600zł tłoki
500zł pierścienie
150zł szlif cylindrow
250zł panewki główne
400zł uszczelki na cały silnik
100zł olej na "dotarcie"
500zł pierdoły które wyjdą (czyli panewki korbowodów, ew dotarcie zaworow, uszczelniacze zaworowe).

Części dostaniesz tylko oryginalne a gdzie kupisz to Twoja sprawa. Osobiście polecam kupować na forum, z forum dostajesz pomoc forumowi się odpłacasz w ten sposób


EDIT: po Franzu... kupowanie silnika na pewno prostsze i szybsze. Szczególnie tego "pewnego", jeśli masz $ i mało czasu, to wyjście lepsze. Ja poznałem swój motor do najmniejszej śrubki grzebiąc w nim i dało mi to ze 1400% więcej satysfakcji od opcji kupienia

[Vooytas]

Do zestawu miszy:
2 x łańcuchy rozrządu (jeżeli koniec naciągu) - ok 360 zł
1 x łozysko na wałku zdawczym (grzech nie wymienić) - 100zł
----------------------------------

Możesz jeszcze pomysleć nad jednym rozwiązaniem, ja takie wybrałem.
Kupiłem cały silnik w kiepskim stanie ale jeżdżący od uczciwego handlarza. Wrzuciłem silnik i śmiagałem na tym kupionym. Oczekiwań od silnika za 1000 zł nie miałem za wielkich. Hałasowało sprzęgło, paliła olej... ale nie przejmowałem sie tym i spokojnie zbierałem sobie cześci na remont silnika mojego.

Na kupionym silniku zrobiłem sporo kilometrów lejac olej mineralny do samochodów po 12 - 15 zł za litr. Objechałem Ukraine Słowacje Czechy, nie żałowałem sobie terenu bo nie było mi zal silnika za 1000 zł
teraz zakończyłem remont silnika nr 1 i jeżdże spokojniej bo mi go szkoda
Troche sie nauczyłem przy okazji i nie straciłem sezonu

A nuż widelec trafisz na zdrowy silnik

W jakim masz stanie wałek zdawczy? (pod zębatką?) zrób zdjęcie i wrzuć tutaj.

[Daroo]

Wałek zdawczy jest jak nowy!! Sprawdzalem przy zakupie praktycznie zero zuzycia tak samo nowy łańcuch i tylna zebatka wiec nie wiem jak doszło do tego stanu silnika napewno przez olej bo na bagnecie ledwo co go było.

[Misza]

Afra ma bardzo nisko smok pompy oleju, wiec jeśli na bagnecie jeszcze troszke było oleju to na pewno nie przez to

Chyba, że zabrakło oleju a potem dolano. Przerwany film olejowy.... stary olej lub woda w nim. No chyba że baaaaardzo długie wheelie