Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat AfricaTwin > Układ elektryczny i zapłonowy

Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 27.06.2015, 15:37   #11
lama23
 
lama23's Avatar


Zarejestrowany: Nov 2009
Miasto: Warszawa
Posty: 113
Motocykl: RD07
Galeria: Zdjęcia
lama23 jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 1 dzień 20 godz 43 min 13 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał lortprodisz Zobacz post
w torze filtracji napiecia jak dasz minimalnie wiecej bedzie okij
Dzięki za info, jako amatorowi trudno mi ocenić, czym jest "minimalnie więcej" Dla mnie to 100% różnicy
__________________
każda władza deprawuje
lama23 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.06.2015, 17:06   #12
lama23
 
lama23's Avatar


Zarejestrowany: Nov 2009
Miasto: Warszawa
Posty: 113
Motocykl: RD07
Galeria: Zdjęcia
lama23 jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 1 dzień 20 godz 43 min 13 s
Wink

Oki, for the records:
Trip nie wyświetlał danych, działało podświetlenie.
Zasięgnąłem wiedzy na FAT.

Sprawdziłem bezpieczniki, wyglądały na niezniszczone (później doczytałem, że potrafią "wyglądać", ale sprawnymi nie być).

Zabrałem się za samego tripa, osiągalnego po szybkim odkręceniu szyby.
Styki we wtyczce -€“€“ zielone. Być może już tu czaiła się przyczyna. Wyczyściłem.
Jako że i tak już zabrałem się za rozbiórkę -€“€“€“ poszedłem dalej.

Rozebranie tripa jest proste: sześć śrubek na zewnątrz (czarnych), pięć w środku (złotych). Innych nie ma
Przy okazji stwierdziłem, że o-ring swoje lepsze czasy ma już za sobą. Zamiennik nabyty w Wawie, na rogu Terespolskiej i Grochowskiej, za 3 PLN.
Nowy o-ring warto przesmarować (minimalną!) ilością wazeliny technicznej, bądź... smaru do zacisków

Kondensatory. Dwudziestoletnie kondensatory elektrolityczne umierają. U mnie trzy już wylały. Na zdjęciu prawie tego nie widać, ale dookoła C4, C8 i C9 widać było matowe plamy. [fot. 1]
Zamienniki: postanowiłem darować sobie szukanie kondensatorów SMD, wybrałem THT, czyli dwa druciki wystające z jednej strony
Łatwiej trafić wymagane wartości, łatwiej amatorowi lutować.
Warto wybierać te o wydłużonym czasie pracy i podwyższonym zakresie temperatur roboczych.
Jeśli jest problem z dobraniem identycznych parametrów - można dać sztuki pracujące na wyższym napięciu, nie można dać tych, które mają niższe. W kwestii pojemności -€“ nie wypowiadam się na jakie odstępstwa można sobie pozwolić. Nie znam się, dobrałem identyczne.
Przy montażu zwracajcie uwagę gdzie ma być plus, gdzie minus!
Nabyłem drogą kupna w przejściu pod GUS-em, za kilkanaście złotych. Myślę, że przepłaciłem, ale szkoda mi było czasu na latanie po mieście.
[fot. 2]
Należy sprytnie rozplanować rozkład, zerkając na górną część tripa -€“€“ trzeba ominąć plastikowe poprzeczki. Ja sprytny nie byłem i musiałem delikatnie podgiąć w trakcie zamykania obudowy.
Samo lutowanie, o ile ktoś ma choćby minimalne na ten temat pojęcie - nie jest trudne, znacznie większym problemem było dla mnie wylutowanie starych kondensatorów. Bardzo delikatnie, żeby nie odkleić padów na płytce! U mnie jeden poległ, ratowałem się lutowaniem do ścieżki.

Przy okazji zmieniłem też żaróweczkę podświetlającą czytnik na LED T5 12V. Lubiłem stare, "analogowe" podświetlenie o ciepłej barwie, ale żarówka wyglądała na kończącą swój żywot i, by nie rozkręcać wszystkiego jeszcze raz - zamontowałem białą LED T5 (nabyta także pod GUS-em, za bodaj złotych osiem, czyli drogo, ale znów miałem "po drodze" ). Efekt na zdjęciu [fot. 3]. Być może poszukam pomarańczowej lub białej o niższej temperaturze barwowej, póki co -€“ świeci "zimno".
A propos montażu diody: nie znalazłem na niej oznaczeń +/-, w mierniku oczywiście akurat zdechła bateria, więc miałem 50% szans na poprawne osadzenie. Przegrałem i rozkręcałem całość, by żaróweczka zaświeciła -€“ to dla tych, którzy nie pamiętają, że diodę można podłączyć tylko w jeden, jedynie słuszny sposób

I to tyle. Smacznego ewentualnym następcom
Załączone Grafiki
Typ pliku: jpg image-1.jpg (574.9 KB, 10 wyświetleń)
Typ pliku: jpg image-2.jpg (528.1 KB, 10 wyświetleń)
Typ pliku: jpg image.jpg (303.7 KB, 10 wyświetleń)
__________________
każda władza deprawuje

Ostatnio edytowane przez lama23 : 27.06.2015 o 17:37
lama23 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.06.2015, 17:25   #13
lama23
 
lama23's Avatar


Zarejestrowany: Nov 2009
Miasto: Warszawa
Posty: 113
Motocykl: RD07
Galeria: Zdjęcia
lama23 jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 1 dzień 20 godz 43 min 13 s
Domyślnie

A ponadto: szukałem, ale nie znalazłem - jest jakiś patent na przestawienie z 12h na 24h w zegarku?
__________________
każda władza deprawuje
lama23 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.06.2015, 18:10   #14
R2D2
ReGeNeRaToR
 
R2D2's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Olsztyn
Posty: 459
Motocykl: RD07
R2D2 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 1 dzień 20 godz 2 min 7 s
Domyślnie

".... jest jakiś patent na przestawienie z 12h na 24h w zegarku? " Nie ma.

Poza tym żeby wymienić żarówkę w tripie nie trzeba rozkręcać tripa.
Wystarczy wyjąć gumową oprawkę z tyłu tripa.

... i przyklej te kondensatory do płytki bo przy drganiach mogą się poułamywać wyprowadzenia. Punkty lutownicze dobrze jest zalakierować.
__________________
END of TRANSMISSION
R2D2 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.06.2015, 18:27   #15
lama23
 
lama23's Avatar


Zarejestrowany: Nov 2009
Miasto: Warszawa
Posty: 113
Motocykl: RD07
Galeria: Zdjęcia
lama23 jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 1 dzień 20 godz 43 min 13 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał R2D2 Zobacz post
".... jest jakiś patent na przestawienie z 12h na 24h w zegarku? " Nie ma.

Poza tym żeby wymienić żarówkę w tripie nie trzeba rozkręcać tripa.
Wystarczy wyjąć gumową oprawkę z tyłu tripa.

... i przyklej te kondensatory do płytki bo przy drganiach mogą się poułamywać wyprowadzenia. Punkty lutownicze dobrze jest zalakierować.
Dzięki!
Co do żarówki - temat podjąłem po rozkręceniu calości, nie myślałem o tym wcześniej, nie sprawdziłem - dobrze wiedzieć na przyszłość
Co do montowania kondziołków - poprawię! Myślałem o tym i w zamieszaniu dnia powszedniego - zapomnialem...
__________________
każda władza deprawuje
lama23 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 10.07.2018, 13:13   #16
Lucky Luke
 
Lucky Luke's Avatar


Zarejestrowany: Jan 2010
Miasto: WE/WLS
Posty: 1,528
Motocykl: RD04 & xr400r
Lucky Luke jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 4 tygodni 1 dzień 14 godz 55 min 39 s
Domyślnie

Siemka, potrzebuję nr tel do R2D2.
Chcę mu wysłać trip i obrotek do naprawy.

mam , dzięki
__________________


Ostatnio edytowane przez Lucky Luke : 10.07.2018 o 13:30
Lucky Luke jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 10.07.2018, 15:59   #17
maciej33


Zarejestrowany: Dec 2012
Miasto: sulechow-londyn
Posty: 301
Motocykl: RD04
maciej33 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 3 dni 5 godz 21 min 58 s
Domyślnie Takie tam

Zarowke wymien w obrotomierzu ,jedna ci nie swieci
maciej33 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Reanimacja gaźnika w "dobrym stanie" szynszyll Uklad paliwowy i wydechowy 27 17.07.2017 14:38
reanimacja motorynki Dzieju Inne tematy 29 29.08.2011 22:29


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 10:06.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.