Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Dom / garaż / inne sprawy z życia forumowicza > Motocykl Forumowicza

Motocykl Forumowicza Tu możesz opisać swój motocykl, pochwalić się ewolucją lub zakupem.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 26.02.2018, 22:30   #21
motormaniak
mistrzu
 
motormaniak's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 1,951
Motocykl: RD03
Przebieg: ?
Galeria: Zdjęcia
motormaniak jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 4 tygodni 1 dzień 7 min 41 s
Domyślnie

Rzeczywiście - spora część prac została już zrobiona, ale nie skończona. Moto kupiłem w wakacje 2017 i najpierw inaczej niż zawsze latałem w oryginale SM.
Większość zdjęć które zrobiłem mi zniknęła wraz z telefonem, alee.....
Założenie jest takie - silnik, rama, zawiasy, wydech zostają oryginalne, zakres zmian ma być rozsądny i nie nabić budżetu.
Zacznę od końca.
GAŹNIKI. Oryginalne gaźniki stosowane w Baghirze, jak i w XTZ 660 to podwójne gaźniki, gdzie przepustnica pierwszego podnoszona jest mechanicznie a druga przepustnica podciśnieniowo z opuźnieniem wobec pierwszej. Finał taki że gdy pierwsza przepustnica jest w połowie otwarcia, druga dopiero podnosi się parę milimetrów. Moto reaguje na gaz trochę ospale.
W pamięci miałem próbę na Raptorze 660 z dwoma podciśnieniowymi BST 33 który wyrywał jak szalony. Miałem kiedyś również zasilanego nimi GS-a 650 i całkiem żwawo reagował.

Zakupiłem dwa gaźniki od Suzuki Frewinda 650. Nie pasowała średnica od strony głowicy, oraz połączenie gumami od strony airboxa. Miałem wytoczyć gdzieś redukcję i wyspawać przejściówke do kolektora, ale kolega akurat kupił drukarkę 3D...
Zainstalowałem więc darmową próbną na miesiąc wersję Siolid Worksa, 3 godziny nauki na Youtubie i wydrukowałem elementy.....
Na razie dysz nie zmieniałem - zamierzam kupić zestaw przeznaczony do Raptora 660.
Na razie mam za sobą odpalenie i jazdę na dyszach z Frewinda. Odpala od pierwszego i wydaje się że zapierdala, ale testy przerwał atak mrozu.

IMG_20171207_180440.jpg

IMG_20171223_123902.jpg

IMG_20180116_181048.jpg

IMG_20180116_190048.jpg

IMG_20180116_191654.jpg
__________________
Enduro i ADV
motormaniak jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.02.2018, 01:12   #22
szynszyll
 
szynszyll's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,310
Motocykl: RD04
szynszyll jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 3 tygodni 5 dni 6 godz 12 min 4 s
Domyślnie

a masz moze wiedze jak to tworzywo z drukarki reaguje na srodowisko benzynowe? gdyby chciec robic cos na dluzej i dla kogos zeby nie bylo przypalu. znasz moze symbol/nazwe tego materialu?

i drugie pytanie: czemu nie mechaniki z XL600R?
__________________
buziaki

Ostatnio edytowane przez szynszyll : 27.02.2018 o 08:58
szynszyll jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.02.2018, 09:44   #23
motormaniak
mistrzu
 
motormaniak's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 1,951
Motocykl: RD03
Przebieg: ?
Galeria: Zdjęcia
motormaniak jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 4 tygodni 1 dzień 7 min 41 s
Domyślnie

tulejka redukcyjna wydrukowana została raczej tylko na próbę. Podejrzewam że gaźniki będą nie raz wyciągane w trakcie testów- będę obserwował (moczyłem go w bęnzynie - nie reagował- siedzi po zewnętrznej stronie gaźnika i styka się z gumą, nie wiem za to jaką ma temperaturę płynięcia) . Element przy airboxie wydrukowany z polipropylenu - z tego samego materiału co jest airbox. Kiedy drukowałem kolega miał do dyspozycji tylko "próbki" tworzywa. Teraz ma i polipropylen i ABS i jakieś gumopodobne (drukował uszczelki)- sam nie wiedziałem że tyle tego jest dostępne.
Dlaczego nie gaźniki z XL? Są rozchylone pod kątem, nie są już tak łatwo dostępne. Gaźniki BST są seryjnie stosowane w raptorze i chodzi na nich fajnie, łatwo dostępne zarówno używki z dużej liczby motocykli GS500, Big, Fx650, GS650, Pegaso, itd, jak i nowe na aliexpresie za 100 dolców a zestawy naprawcze po 15 dolców. Stosując dysze i iglice z raptora - odpada żmudne dobieranie bo są przeznaczone do tego konkretnie silnika. Takie dobieranie nie jest takie łatwe w tym silniku bo jeden gaźnik napędza 1 zawór ssący a drugi dwa zawory i w raptorze np dysze główne w każdym z gaźników różnią mocno 110/140.
Oprócz jednej średnicy gaźniki od Fx650 pasują idealnie w oryginalne kolektory a konstrukcja ma z założenia działać i "nie rozbić budżetu".
Dlatego też odpuściłem pomysły na kolektor 2w1 - seryjnie stosowany do głowicy XTZ w Yamaha Kodak 660. Zabrakło by miejsca na zastosowanie tego kolektora + pojedyńczy gaźnik np FCR, wymagało by to usunięcia lub przerobienia kolektora i wycięcia wzmocnienia w ramie. Starałem się uniknąć tak "grubych" zmian, bo to sugeruje kłopoty. Obecne rozwiązanie gdyby nie przeszło testów pozwala na bezproblemowy powrót do oryginalnych gaźników.
__________________
Enduro i ADV

Ostatnio edytowane przez motormaniak : 27.02.2018 o 10:01
motormaniak jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.02.2018, 09:49   #24
szynszyll
 
szynszyll's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,310
Motocykl: RD04
szynszyll jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 3 tygodni 5 dni 6 godz 12 min 4 s
Domyślnie

na slowa 'drukowanie uszczelek' sie rozmarzylem... ciekawe czy jest dostepne tworzywo gumopodobne i odporne na benzyne. to bylby bajer!

albo kladziesz sobie spoziomowany dekiel i drukarka smarka Ci po nim uszczelke jak w fabryce...
__________________
buziaki
szynszyll jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.02.2018, 09:56   #25
madafakinges
 
madafakinges's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Nowy Sącz
Posty: 5,852
Motocykl: crf1000a
Przebieg: 2
madafakinges jest na dystyngowanej drodze
Online: 10 miesiące 1 tydzień 4 dni 22 godz 12 min 48 s
Domyślnie

E tam uszczelki


A nie lepszy czerwony sylikon, jeszcze jak jest pod kolor moto...
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.
madafakinges jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.02.2018, 10:09   #26
szynszyll
 
szynszyll's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,310
Motocykl: RD04
szynszyll jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 3 tygodni 5 dni 6 godz 12 min 4 s
Domyślnie

nie pozostaje nic innego jak zajechac klasyka

p.s. na niemczech jest wiecej mz660 mastif. kolo 17 z przodu. czy zawieszeniowo to sie bardzo rozni od Bagheery?
Załączone Grafiki
Typ pliku: jpg Lecker_Africa_Twin-Motor.JPG (120.8 KB, 36 wyświetleń)
__________________
buziaki

Ostatnio edytowane przez szynszyll : 27.02.2018 o 10:20
szynszyll jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.02.2018, 11:45   #27
motormaniak
mistrzu
 
motormaniak's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 1,951
Motocykl: RD03
Przebieg: ?
Galeria: Zdjęcia
motormaniak jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 4 tygodni 1 dzień 7 min 41 s
Domyślnie

Z tego co wiem to to samo. W obu przypadkach były wersje o skoku 27 jak i 30 cm.
jest to tak naprawdę zawieszenie enduro, nie SM i tak się zachowuje w terenie (mam wystarczające doświadczenie żeby to ocenić).
Co do drukowania uszczelek - ten temat jest już robiony i nie jest to nic innowacyjnego.
Ciekawostką to jest że firma kolegi (z branży lotniczej) korzysta z drukarki do metalu w Parku Naukowo Technologicznym. Ta trochę droga zabawka (parę baniek), ale tu to dopiero widzę możliwości............ w połączeniu ze skanerem 3d........ Sporo fajnych zabawek- ale nie dają mi się pobawić

KOŁO PRZÓD
Zastanawiałem się nad adaptacją kół enduro do mojej Baghiry.
1 typ - skoro zawieszenie pochodzi z KTM Lc4 , pasowac będzie każde koło KTM-owskie na cienką ośkę, można zastosować komplet koło , tarcza, zacisk..
2 typ - Doszedłem do tego po bólach... Piasta zastosowana w Baghirze to Yamaha Po wymianie łożysk na takie jak są w baghirze pasuje koło z popularnej XTZ660. Tarcza również pasuje - to ta sama piasta (jak wcześniej wspomniałem tarcza pochodzi z R1). Zmiana koła przebiegła plug&play i kosztowała 300 zł za śliczne koło. Tulejkę koła trzeba było dorobić - grubsza ośka. Zdjęcia muszę dopiero zrobić.
__________________
Enduro i ADV

Ostatnio edytowane przez motormaniak : 27.02.2018 o 11:57
motormaniak jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.02.2018, 21:04   #28
czeczen


Zarejestrowany: Nov 2011
Posty: 28
Motocykl: nie mam AT jeszcze
czeczen jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 dni 23 godz 36 min 17 s
Domyślnie

Maniak łobuzie! Ten wzór zastrzeżony!!!

czeczen jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.02.2018, 21:31   #29
kulka
 
kulka's Avatar


Zarejestrowany: Apr 2011
Miasto: zarzyca/strzelin
Posty: 1,659
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Galeria: Zdjęcia
kulka jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 2 dni 10 godz 20 min 43 s
Domyślnie

od lat wypowiadalem sie o tym sprzecie , a dokladnie baghira forest ,ze jest fajna alternatywa , jakos nikogo ten "wynalazek " nie interesowal
az tu paCZe ... a tu taki temat
wciaz poluje na orginalnego foresta (moje ulubione barwy )
maniak , jakas alternatywe dla bigosowych gaznikow masz moze?
__________________
BMW r100gs suzuki dr750big
kulka jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.02.2018, 22:15   #30
motormaniak
mistrzu
 
motormaniak's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 1,951
Motocykl: RD03
Przebieg: ?
Galeria: Zdjęcia
motormaniak jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 4 tygodni 1 dzień 7 min 41 s
Domyślnie

[QUOTE=kulka;572768]od lat wypowiadalem sie o tym sprzecie , a dokladnie baghira forest ,ze jest fajna alternatywa , jakos nikogo ten "wynalazek " nie interesowal
az tu paCZe ... a tu taki temat
wciaz poluje na orginalnego foresta (moje ulubione barwy )
maniak , jakas alternatywe dla bigosowych gaznikow masz moze?[/QUOTE
Do BST 33?
Alternatywy te same wg mnie co i do Raptora np Chińczyki : https://www.aliexpress.com/item/CARB...ceBeautifyAB=0


Ja nie spróbowałem, wolałem używane w idealnym stanie od Fx650, choć to BST 32. Wiadomo że fajne były by mechaniki, ale cena powoduje nieopłacalność projektu..
Wg mojej wiedzy opartej na studiowaniu fiszek Baghira Forest różni się od Baghiry SM Black Panther przednim kołem z XTZ660 i tylnym kołem z LC4, oraz tym że forest jest praktycznie nie do dostania w PL.
ps . No i chromem na wydechu w SM
__________________
Enduro i ADV
motormaniak jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
motormaniaka zmota dla Miecia motormaniak Inne tematy 54 28.02.2017 23:36
Niech będzie że wyprawa Brambi Trochę dalej 18 29.10.2013 03:29
Uwaga - wstępniak będzie... Pastor Wszystko dla Afryki 14 18.07.2008 00:11


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 08:06.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.