Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Główny dział > Inne tematy

Inne tematy Motocyklowo

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 26.07.2019, 17:29   #11
_-aska-_
 
_-aska-_'s Avatar


Zarejestrowany: Oct 2018
Miasto: Warszawa
Posty: 431
Motocykl: Yamaha Radian&WR250F
_-aska-_ jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 3 dni 7 godz 35 min 19 s
Domyślnie

Tak. WR250f jest absolutnie cudowna. Jak się umi, to można na niej cuda wyprawiać. A jak się nie umi (to ja), to ona sama wszystko załatwi za kierowcę Przekochany motocykl
_-aska-_ jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 26.07.2019, 19:06   #12
zaczekaj
Asia
 
zaczekaj's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Feb 2012
Miasto: Złotoryja/ Wrocław
Posty: 2,234
Motocykl: XL750, CRF300RALLY
Galeria: Zdjęcia
zaczekaj jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 3 tygodni 5 dni 1 godz 35 min 0
Domyślnie

Ja w sumie też mogę liścia polecić. Dzięki niemu zaczęłam ogarniać jazdę klockiem :P
Ja mam akurat crf250x.



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
zaczekaj jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 26.07.2019, 20:40   #13
Adagiio
Zakonserwowany
 
Adagiio's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Jul 2005
Miasto: Biecz
Posty: 4,901
Motocykl: XRV Rally
Adagiio will become famous soon enough
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 13 godz 49 min 18 s
Domyślnie

Moto do nauki ma być lekkie z działającym zawiasem, żeby móc w odpowiedni sposób wyregulować. Emblemat na baku obojętny, można sugerować się kolorem, pochodzeniem producenta, ważne żeby było firmowe i nie zajechany strucel. Przy Twojej masie uważam że ćwiartka w 4t będzie odpowiednia do stawiania pierwszych kroków w krzaczoarch. Nie możesz kupić moto, którego będziesz się bał przy odwinięciu manety, po zakupie dobre szkolenie. Sam nie wiele się nauczysz, albo zrobisz to nieprawidłowo, co później nie jest łatwe do naprawienia.
Powodzenia.
__________________
Proszę siadać, się nie wychylać, się nie opowiadać
I łaskawie i po cichu i bez szumu i bez iskier
Wypierdalać.
Adagiio jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 26.07.2019, 20:58   #14
Marcinnn6
 
Marcinnn6's Avatar


Zarejestrowany: Aug 2017
Miasto: Zgierz
Posty: 868
Motocykl: EXC 250 TPI
Przebieg: galanty
Marcinnn6 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 4 dni 19 godz 36 min 46 s
Domyślnie

moje ulubione rozkminy
tutaj popełniłem taki wątek - tasiemiec:
http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=32593

udało się kupić Huskę TE630 - która jest świetnym dualem.

Ale... po roku, stwierdzam, że ideałem jest mieć trzy motocykle w stajni

ćwiarę, duala i NAT.

Natomiast mając afrę kup ćwiarę w czteropaku tak jak piszę Adagiio. I w zasadzie jest to świetne połączenie.
Marcinnn6 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 26.07.2019, 22:45   #15
Pils


Zarejestrowany: Jul 2011
Miasto: Dąbrowa Górnicza
Posty: 521
Motocykl: miałem 10 lat RD07a teraz CRF DCT 1100L
Pils jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 4 godz 48 min 23 s
Domyślnie

Jako drugie ma Huske TE310. I do lasu i przelot asfaltem kilkadziesiąt km asfaltem do ogarnięcia. Na piaskowni i w kamieniolomie tez pojeździ. Zarejestrowany ubezpieczony. Nie nadaje się na dalsze wyjazdy.
Pils jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 26.07.2019, 23:34   #16
zimny
trampkarz emeryt
 
zimny's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Oct 2010
Miasto: Garwolin
Posty: 2,732
Motocykl: DL1000A
Przebieg: za mały
zimny jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 2 tygodni 1 dzień 13 godz 35 min 55 s
Domyślnie

Miałem WR450F, to zacna maszyna - ale tak jak koledzy mówią jak się nie ma doświadczenia to może sponiewierać. Moja była jeszcze jakoś zmodzona na zwiększenie mocy - co mi nie pomagało. Kumpel wtedy miał YZ450F i myślał że sporo umie.

Teraz od 3 lat jeździ na CRF250R i startuje w jakichś zawodach motocrossowych wypadając w środku stawki. Ma jeszcze 450 ale twierdzi że 250 jest lepsza jak się lubi ciągnąć po obrotach. I lżejsza.

Jak miałbym mieć drugie moto typowego liścia do radosnej jazdy to jakieś 250 w 4T zdecydowanie, tędy droga.

Pozdrawiam
zimny
zimny jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.07.2019, 13:00   #17
GregoryS


Zarejestrowany: Oct 2018
Miasto: Zabrze
Posty: 1,125
Motocykl: ATAS 2019
Przebieg: 11000
GregoryS jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 1 dzień 14 godz 24 min 33 s
Domyślnie

No i pieknie sie temat rozwija ! Czyli zalecacie "cwiarteczki", z WR250 i crf250 jako dobry poczatek. Poczytalem sobie conieco, WR250 wydaje sie byc lepszym wyborem, wg opinii lepszy zawias i nieco wieksza moc. Budzet trzeba bedzie pewnie nieco naciagnac, tak czy owak zakup (jesli wogole) planuje juz po sezonie, licze ze komus motek bedzie zalegal w garazu przed zimą.
Poczytalem tez o sprzetach krok i dwa wyzej - Huska TE310, i KTM EXC-F350. Jakies opinie ?
Z wlasnych wnioskow KTM to dzik i morderca, to juz doczytalem, moc dwa razy wieksza niz hondowskie 250, waga duzo nizsza... i wymiana tloka co 135 mth. Tlok minimum tysiak pln, jak ktos duzo jezdzi to w sezonie zalapie sie na 2 wymiany. A do tego korbowod, lancuszek itd. Fajny, ale ten rezim serwisowy i moc przeraza.
Huska tez fajny sprzecik, ale boje sie "orientalnosci" tej marki w Polsce. Do Hondy czy innej Yamahy czesci przypuszczam kupie w conajmniej kilku sklepach motocyklowcych w necie, czy tez u nablizszego dealera, ewentualnie trzeba bedzie poczekac na dostarczenie. Do Huski przypuszczam nie bedzie tak rozowo.
Mamy jeszcze jakies inne motki pojemnosci 300 warte rozwazenia ? Na razie wygrywa WR250 z honda tuz za plecami.
GregoryS jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.07.2019, 13:41   #18
Pils


Zarejestrowany: Jul 2011
Miasto: Dąbrowa Górnicza
Posty: 521
Motocykl: miałem 10 lat RD07a teraz CRF DCT 1100L
Pils jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 4 godz 48 min 23 s
Domyślnie

Co do części do Huski TE 310 to wwiększości powinny pasować z SWM 300. W katalogach mają nawet te same numery.
Pils jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.07.2019, 13:55   #19
tyran
Kiedyś R.T70
 
tyran's Avatar


Zarejestrowany: May 2014
Miasto: Częstochowa
Posty: 1,420
Motocykl: Była RD04
Przebieg: 120000+
tyran jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 2 tygodni 5 dni 6 godz 2 min 44 s
Domyślnie

A czemu o dwusuwie nikt nie wspomina?
Prostszy, lżejszy, tańszy ...
__________________
Serdecznie pozdrawiam.
Romek T.
tyran jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.07.2019, 16:43   #20
rrolek

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Feb 2009
Miasto: a raczej wieś
Posty: 1,320
Motocykl: z lekkim adhd
rrolek jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 2 godz 12 min 7 s
Domyślnie

Elo

Cytat:
Napisał GregoryS Zobacz post
.... WR250 i crf250.....KTM to dzik i morderca, to juz doczytalem, moc dwa razy wieksza niz hondowskie 250, waga duzo nizsza... i wymiana tloka co 135 mth. Tlok minimum tysiak pln.....
Jeśli piszesz o wr250r i crf250l to nie oczekuj za wiele po zawiasach i silniku. No OK do nauki i dualowego latania ale juz mniej do konkretnego enduro. Jeśli natomiast piszesz o wr250f czy crf250r/x to nie miej zludzen ze tam tłoki wytrzymała dluzej niż w 350excf. To dwie zupełnie różne ligi tylko nazwy podobne.

Pozdr rr
__________________
Są jeszcze piękne zadupia na tym świecie.
rrolek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Drugie życie mojej Afryki kamilkamilkamil Motocykl Forumowicza 10 09.05.2017 00:33
drugie zaproszenie w Beskid Niski 11-20 lipca tupek Imprezy forum AT i zloty ogólne 60 22.07.2014 14:05
moja zmota czyli drugie wcielenie gieesa ;) kulka Inne tematy 66 09.06.2013 13:15
małe,lekkie enduro BABA Lejdis 111 19.04.2011 02:09


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 13:54.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.