Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > NAT - Nowa (przyszła) Królowa > NAT - Warsztat

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 02.11.2017, 16:26   #21
tomajkAT
 
tomajkAT's Avatar


Zarejestrowany: Jul 2016
Miasto: Rudnica
Posty: 179
Motocykl: SD04
Przebieg: 30k 25k
tomajkAT jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 3 dni 9 godz 28 min 19 s
Domyślnie

Sprawdziłem, moja hondzia po odpuszczeniu gazu, zatrzymuje się. Tak samo nie ruszy dopóki nie zwiększę obrotów. Całkiem inaczej niż w samochodach. Miałem CVT, tradycyjną hydrauliczną oraz DSG i jak to w każdej puszce, po wrzuceniu biegu na miejscu trzeba trzymać wóz hamulcem. CVT widać, że wysprzęgla całkiem gdy mocniej ciśniesz hamulec, widać że nawet obroty lekko spadają, po odpuszczeniu wzrastają cirka 100/min i czuć że już wóz chce ruszyć. Nie wyobrażam sobie, żeby tak miało to działać w motocyklu, nie sposób byłoby trzymać cały czas jakiegoś hamulca. Do tego, w puszkach nie zatrybi D ani R bez wciśniętego hamulca, w NAT DCT wrzucasz D bez tego.
tomajkAT jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 02.11.2017, 16:56   #22
Emek
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
 
Emek's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Aug 2015
Miasto: Scyzortown
Posty: 10,739
Motocykl: No Afrika anymore
Emek jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 rok 5 miesiące 3 tygodni 4 dni 3 godz 24 min 6 s
Domyślnie

Ta skrzynia podobno się uczy wiec jak kto ją nauczył to tak ma .
Emek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 02.11.2017, 17:47   #23
tomajkAT
 
tomajkAT's Avatar


Zarejestrowany: Jul 2016
Miasto: Rudnica
Posty: 179
Motocykl: SD04
Przebieg: 30k 25k
tomajkAT jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 3 dni 9 godz 28 min 19 s
Domyślnie

Emek rozkminił problem Czyli każdy ma na co zasłużył
tomajkAT jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 02.11.2017, 20:35   #24
kristoch
 
kristoch's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Aug 2016
Miasto: Wrocław
Posty: 1,036
Motocykl: CRF*00L
kristoch jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 2 dni 13 godz 8 min 58 s
Domyślnie

Moja DCT nic się nie nauczyła do tej pory ;-). A poważnie - jest zaprogramowana zupełnie inaczej niż w większości samochodów, gdzie jest tryb pełzania (po puszczeniu hamulca samochód powoli rusza). W DCT przy włączonym 1 biegu sprzęgło sie załącza przy obrotach silnika minimalnie większych od obrotów bieg jałowego. Rozłącza tez napęd jak sie zwolni bardzo i to nieżelazne od tego czy hamując hamulcem czy z powodu oporów toczenia/wzniesienia.
To jest zresztą główne utrudnienie przy jeździe w terenie - przy bardzo powolnym manewrowaniu nagle rozłącza napęd i trzeba dodawać gazu co nie jest optymalne. Dużo bardziej precyzyjnie operowało sie sprzęgłem. Dlatego m.i. DCT jest dla twardzieli - manualem każdy potrafi.

Jeśli sprzęgło nie rozłącza napędu przy puszczeniu gazu to może obroty biegu jałowego są za wysokie albo linka naciągnięta za bardzo? Luz na rollgazie powinien chyba być ok 10mm.
kristoch jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 03.11.2017, 00:40   #25
nabrU
Stary nick: Radarman
 
nabrU's Avatar


Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 2,772
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
nabrU jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 4 tygodni 1 dzień 43 min 47 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Emek Zobacz post
Ta skrzynia podobno się uczy wiec jak kto ją nauczył to tak ma .
Dwa razy był robiony reset DCT, więc to nie to

Cytat:
Napisał kristoch Zobacz post
Jeśli sprzęgło nie rozłącza napędu przy puszczeniu gazu to może obroty biegu jałowego są za wysokie albo linka naciągnięta za bardzo? Luz na rollgazie powinien chyba być ok 10mm.
Sprawdzali obroty kompem w Hądzie i było 1238 (obrazek w pierwszym poście, wg workshop manuala ma być 1200 +/- 100).
Luz na rollgazie ma być 2- 6mm i u mnie też jest OK.
Więc to też nie to...
nabrU jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 03.11.2017, 17:02   #26
VIPER
 
VIPER's Avatar


Zarejestrowany: Nov 2016
Miasto: TAK
Posty: 135
Motocykl: CRF1000L GS1200adv
Przebieg: jest
VIPER jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 2 dni 2 godz 28 min 5 s
Domyślnie

[QUOTE=Radarman;555233]Dwa razy był robiony reset DCT, więc to nie to .....

Przepraszam, że zapytam z ciekawości : jaki olej masz zalany?
__________________
Umiejętność prawidłowej oceny przychodzi z doświadczeniem. Niestety doświadczenia przybywa w wyniku niewłaściwej oceny
VIPER jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 03.11.2017, 23:40   #27
nabrU
Stary nick: Radarman
 
nabrU's Avatar


Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 2,772
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
nabrU jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 4 tygodni 1 dzień 43 min 47 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał VIPER Zobacz post

Przepraszam, że zapytam z ciekawości : jaki olej masz zalany?
Jakiś Hondowski 10W30 u dealera zalali na pierwszym przeglądzie.
nabrU jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 04.11.2017, 21:48   #28
bogdanbc
 
bogdanbc's Avatar


Zarejestrowany: Oct 2016
Miasto: Sopot
Posty: 97
Motocykl: CRF1000D
Przebieg: 50K+
Galeria: Zdjęcia
bogdanbc jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 dni 18 godz 0
Domyślnie

W moim DCT - jak postawię na centrala i wrzucę D(czy S1) to koło zaczyna się kręcić i mogę nasmarować czy wytrzeć łańcuch, (a na myjni kerszerem wymyć całe koło) ale jestem w stanie dociskając szmatę do łańcucha czy opony zatrzymać koło.

Z tego widać na filmiku z początku, na ciepłym silniku a więc i oleju - wygląda na nie wyregulowane, ciągnące sprzęgło - chyba, że Twoje opory toczenia są równe "0", a u nas nieco tarcze i łożyska trzymają tak że motor sam nie ruszy a i po puszczeniu gazu się zatrzyma.
Jak masz centralną to sprawdź czy zatrzymasz koło dociskając szmatą czy kołkiem łańcuch.
bogdanbc jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 05.11.2017, 00:34   #29
Piterm123
 
Piterm123's Avatar


Zarejestrowany: Oct 2017
Posty: 84
Motocykl: Crf1000l DCT / Adventure 890R
Piterm123 jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 3 godz 8 min 45 s
Domyślnie

Hej
Sprawdzałem u siebie i ma to się tak:
Stoję i klikam D i moto ma bieg zapięty,
ale nie próbuje nawet ruszyć.Dopiero po dodaniu minimalnie gazu rusza i to tak jak byś
Sam powoli wysprzeglał.Gdy się toczę to i się zatrzymuje jeżeli nie dodam gazu.Moim zdaniem może jednak za wysokie obroty silnika skoro w Hondzie nic nie znaleźli.
A i na filmiku Ty masz blisko 2k i jak stajesz obroty jednak zwalniają.
Piterm123 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 05.11.2017, 13:22   #30
VIPER
 
VIPER's Avatar


Zarejestrowany: Nov 2016
Miasto: TAK
Posty: 135
Motocykl: CRF1000L GS1200adv
Przebieg: jest
VIPER jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 2 dni 2 godz 28 min 5 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Radarman Zobacz post
Jakiś Hondowski 10W30 u dealera zalali na pierwszym przeglądzie.
Wczesnuiej pytałem jaki olej. Zarówno honda europe i honda japan (korespondencja własna) upieraja się, że w manualu mozna stosować olej 10w30 i 10w40 natomiast w DTC jednoznacznie tylko 10w30 co ma własnie związek z pracą skrzyni. Podobno nasi serwisanci też są o tym pouczeni.

A co odpowiada za to, że w dct sprzęgło "wysprzęgla" ten pierszy bieg" lub "rozpina" czy jak kto woli daje na ślepy luz pozwalajac motkowi się zatrzymać? - bo samo się to nie dzieje. Na samochodzie alfa ze skrzynią dwusprzęgłową za pracę sprzęgła odpowiadają dwa czujniki i moduł.
W afryca jest coś takiego jak moduł PCM(jeden z elementów odpowiadający za pracę sprzęgła), który po wymianie lub demontażu/ lub wymianie sprzęgła trzeba od nowa zaprogramować - tzw. procedura inicjowania sprzęgła .
Przy okazji, producent zwraca uwagę, ze po wywróceniu motka moduł PCM może uledz uszkodzeniu.jak również jeśli złącze zostanie odłączone, gdy przepływa prąd, może dojść do nadmiernego napięcia uszkodzajacego PCM. Moze sprawdzić ten PCM i ponownie go zaprogramować, serwis wie o tym ? sprawdzał PCM?

procedura opisana w SHOP MANUAL CRF1000 - CLUTCH INITIALIZE LEARNING (PCM) str. 13-82

to tylko sugestia.
__________________
Umiejętność prawidłowej oceny przychodzi z doświadczeniem. Niestety doświadczenia przybywa w wyniku niewłaściwej oceny

Ostatnio edytowane przez VIPER : 05.11.2017 o 13:54
VIPER jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Tags
reset dct , reset skrzyni

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 21:41.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.