10lat na LC8.. test i szczera opinia.. o DZIKOLCU.. :)

[Mirek Swirek]

Lux, pełna zgoda.

Pierwsze, co mi w nim padło, to łożysko główki ramy, przy nie całych 25TK. Potem wysprzęglik, cóż... Oberon załatwił sprawę. R-ka o dziwo bezproblemowo, ale mało nią jeździłem, to fakt, a na szafie ponad 40 TK. W kolejnym 50 TK, pompa wody, mompa sprzęgła... Po za tym nie miałem problemów z pompą paliwa i z innymi pierdołami, typu, wypadło okienko stanu z pompy hamulca tył itd...

Kura, grrubo !

[browar]

Dodałbym jeszcze regulator ciśnienia oleju i grzechoczące napinacze łańcuszków rozrządu-nikt nie wymieniał?
Na 990 zrobiłem 60 kkm,sprzedałem z nalotem 155 kkm,myślę,że sam silnik sto tysięcy zrobi jeszcze bez problemu. Kupiłem 890,jak dla mnie w terenie prowadzi się dużo lżej od Dzika,na pewno lepiej jeździ mi się w piachu,zapewne to kwestia innego wyważenia(przód w 890 jest wyczuwalnie lzejszy).

[ex1]

Napisał browar

Dodałbym jeszcze regulator ciśnienia oleju i grzechoczące napinacze łańcuszków rozrządu-nikt nie wymieniał?
Na 990 zrobiłem 60 kkm,sprzedałem z nalotem 155 kkm,myślę,że sam silnik sto tysięcy zrobi jeszcze bez problemu. Kupiłem 890,jak dla mnie w terenie prowadzi się dużo lżej od Dzika,na pewno lepiej jeździ mi się w piachu,zapewne to kwestia innego wyważenia(przód w 890 jest wyczuwalnie lzejszy).

tak zdecydowanie produkt jest w lc8 za ciężki.

Napisał szynszyll

pompy, 13m46sek:

Mitsubishi jest elektryczna z czujnikiem ciśnienia - praca impulsowa - wiele japonskich marek i modeli

Facet jest elektryczna o pracy ciągłej - patencik/inicjatywa własna

Mikuni jest pompą podciśnieniową - Yamaha XTZ/TDM/XJ i inne

film w całości miodzio - wielu powinien otworzyc oczy na to czym jest 950/990

nooo właśnie .. nie wiem skąd mi ta podciśnierowo weszła w głowę.. chyba dlatego ze u mnie się zawieszała ciągle..