Poradnik mechaniczny szparaga. - Strona 26 - Africa Twin Forum

Poncki · 25.04.2013, 08:36

Szparag, jeszcze raz dzięki za pomoc!

Rychu72 · 25.04.2013, 08:41

PRIV Szparaga działa expresovo. Dzięki!!!

Mech&Ścioła · 25.04.2013, 08:48

Ja też dziękuję za ogarnięcie mojego sprzęta!
Dzięki za cierpliwe tłumaczenie takiemu lajkonikowi jak ja podstawowych kwestii!

szparag · 09.05.2013, 22:55

Wracamy do tematu, nie pytajcie dlaczego po co itd itp.
Odpowiedź jest prosta. Bo tak i już !

magicl · 09.05.2013, 23:23

Fajnie, ze juz jestes i pytanie od razu. Wymyslilem sobie w miejsce korka spustu oleju wkrecic czujnik temperatury oleju i go podlaczyc. Druga strona juz jest tzn. oryginalny dodatkowy wskaznik od temperatury cieczy. Pozostalo dobrac wlasnie ''ten'' czujnik i go wyskalowac ale wiekszosc, ktore ogladalem sa dlugie pomiedzy 30- 50mm. Jak myslisz, wejdzie i nic sie nie zmieli? Jakies sugestie?

szparag · 10.05.2013, 00:22

Cytat:

Napisał magicl

Fajnie, ze juz jestes i pytanie od razu. Wymyslilem sobie w miejsce korka spustu oleju wkrecic czujnik temperatury oleju i go podlaczyc. Druga strona juz jest tzn. oryginalny dodatkowy wskaznik od temperatury cieczy. Pozostalo dobrac wlasnie ''ten'' czujnik i go wyskalowac ale wiekszosc, ktore ogladalem sa dlugie pomiedzy 30- 50mm. Jak myslisz, wejdzie i nic sie nie zmieli? Jakies sugestie?

Wejdzie, można też kupić ze starej japoni, było tego sporo w latach 80-tych.
Tylko po co ?
Pozdr

magicl · 10.05.2013, 01:08

Cytat:

Napisał szparag

Wejdzie, można też kupić ze starej japoni, było tego sporo w latach 80-tych.
Tylko po co ?
Pozdr

A wiesz, takie moje zboczenie. Inni przyczepiaja naklejki a ja czasem lubie cos zmotac. Pzdr.

jaro · 10.05.2013, 07:58

Cześć fajnie że wróciłeś

Mam taki problem z XT 600:
Jak jadę spokojnie na niewielkich obrotach to czuć tak jakby coś go hamowało,dusiło kojarzy mi się to ze zbyt małą ilością paliwa jak dam więcej gazu motorek zbiera się i problem znika.

0gruby0 · 10.05.2013, 21:00

I co się dzieje się? Akumulator po zimie stracił kwas całkowicie, pewnie jeszcze przed zimą, wcześniej wszystko było ok. Zalałem wodą, wszystkie cele były puste, naładowałem i o dziwo trzymał prąda. Po małej przejażdżce wywróciłem moto i prąd zginął. Odpaliłem od wozu, ale do domu nie dojechałem (przy wyłączonych światłach przerywał a po zapaleniu świateł pracował normalnie - pewnie zwara w aku). Zaczął przerywać i zagasiłem maszynu. Wynik. Popalone parę żarówek. Akumulator kupiłem nowy, przestał działać obrotomierz (czy ma on jakiś bezpiecznik czy się zjarał?) ale nie mogę maszyny rozpędzić powyżej 80 km bo zaczyna przerywać. Co mogłem jeszcze zjarać? Moduł zapłonowy ma coś wspólnego z obrotami? Regulator dwa lata temu wymieniałem na nowy (czy mógł się zjarać) Przed przejażdżką sprawdzałem ładowanie i było ok. Jutro sprawdzę jeszcze raz.
Gdzie szukać? Chyba nie byłem aż takim idiotą, aby przy okazji wymiany aku wsadzić odwrotnie nowy filtr paliwa? Nie wierzę. Jutro sprawdzę. Gdzie szukać przyczyny? Co rozebrać? Jaki kabel wyrwać?
Pozdrawiam. A jeździć się chce ....

motong rd04 rok 90, po odpaleniu od wozu przejchałem około 15 km jedynie i zaczął przerywać.

szparag · 13.05.2013, 08:46

Cytat:

Napisał jaro

Cześć fajnie że wróciłeś

Mam taki problem z XT 600:
Jak jadę spokojnie na niewielkich obrotach to czuć tak jakby coś go hamowało,dusiło kojarzy mi się to ze zbyt małą ilością paliwa jak dam więcej gazu motorek zbiera się i problem znika.

Zacznij od zestrojenia pracy gaźnika mechanicznego z podciśnieniowym, oczywiście zakładając, że gaźniki są czyste i sprawne. jak to zrobić jest dokładnie opisane w serwisówce.
Pozdrawiam.

25.04.2013, 08:36	#1
Poncki Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Warszawa Posty: 2,684 Motocykl: XR250R Przebieg: ły Galeria: Zdjęcia Online: 3 miesiące 2 tygodni 4 godz 5 min 57 s	Szparag, jeszcze raz dzięki za pomoc! Ostatnio edytowane przez Poncki : 26.04.2013 o 08:45

10.05.2013, 21:00	#9
0gruby0 Zarejestrowany: Mar 2010 Posty: 15 Motocykl: RD04 Online: 3 dni 22 godz 27 min 20 s	I co się dzieje się? Akumulator po zimie stracił kwas całkowicie, pewnie jeszcze przed zimą, wcześniej wszystko było ok. Zalałem wodą, wszystkie cele były puste, naładowałem i o dziwo trzymał prąda. Po małej przejażdżce wywróciłem moto i prąd zginął. Odpaliłem od wozu, ale do domu nie dojechałem (przy wyłączonych światłach przerywał a po zapaleniu świateł pracował normalnie - pewnie zwara w aku). Zaczął przerywać i zagasiłem maszynu. Wynik. Popalone parę żarówek. Akumulator kupiłem nowy, przestał działać obrotomierz (czy ma on jakiś bezpiecznik czy się zjarał?) ale nie mogę maszyny rozpędzić powyżej 80 km bo zaczyna przerywać. Co mogłem jeszcze zjarać? Moduł zapłonowy ma coś wspólnego z obrotami? Regulator dwa lata temu wymieniałem na nowy (czy mógł się zjarać) Przed przejażdżką sprawdzałem ładowanie i było ok. Jutro sprawdzę jeszcze raz. Gdzie szukać? Chyba nie byłem aż takim idiotą, aby przy okazji wymiany aku wsadzić odwrotnie nowy filtr paliwa? Nie wierzę. Jutro sprawdzę. Gdzie szukać przyczyny? Co rozebrać? Jaki kabel wyrwać? Pozdrawiam. A jeździć się chce .... motong rd04 rok 90, po odpaleniu od wozu przejchałem około 15 km jedynie i zaczął przerywać. Ostatnio edytowane przez Dzieju : 11.05.2013 o 07:39

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Moskity, robale i inne... jak się chronić (poradnik)	chomik	Przygotowania do wyjazdów	20	10.03.2013 17:10
Woda - jak pić, aby się dobrze napić (poradnik)	chomik	Przygotowania do wyjazdów	33	24.02.2013 23:59
Poradnik: Jak przetrwać na pustyni	Elwood	Kwestie różne, ale podróżne.	10	05.06.2011 22:07

25.04.2013, 08:41	#2
Rychu72 Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: wilidż Opole Posty: 2,551 Motocykl: CRF 1100 Przebieg: 0 kkm Online: 2 miesiące 2 dni 5 godz 29 min 36 s	PRIV Szparaga działa expresovo. Dzięki!!!

25.04.2013, 08:48	#3
Mech&Ścioła Zarejestrowany: Jan 2010 Miasto: Warszawa Posty: 278 Online: 1 miesiąc 1 tydzień 2 dni 7 godz 32 min 38 s	Ja też dziękuję za ogarnięcie mojego sprzęta! Dzięki za cierpliwe tłumaczenie takiemu lajkonikowi jak ja podstawowych kwestii!

09.05.2013, 22:55	#4
szparag Zarejestrowany: Aug 2010 Miasto: Warszawa Posty: 1,503 Motocykl: LC4 Przebieg: ... Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 20 godz 4 min 21 s	Wracamy do tematu, nie pytajcie dlaczego po co itd itp. Odpowiedź jest prosta. Bo tak i już !

09.05.2013, 23:23	#5
magicl Zarejestrowany: Feb 2011 Miasto: Kerry :-)) Ireland Posty: 487 Motocykl: RD07a Przebieg: 61.000 Online: 2 miesiące 2 tygodni 3 dni 50 min 4 s	Fajnie, ze juz jestes i pytanie od razu. Wymyslilem sobie w miejsce korka spustu oleju wkrecic czujnik temperatury oleju i go podlaczyc. Druga strona juz jest tzn. oryginalny dodatkowy wskaznik od temperatury cieczy. Pozostalo dobrac wlasnie ''ten'' czujnik i go wyskalowac ale wiekszosc, ktore ogladalem sa dlugie pomiedzy 30- 50mm. Jak myslisz, wejdzie i nic sie nie zmieli? Jakies sugestie?

10.05.2013, 07:58	#8
jaro Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Dabrowa G. Posty: 690 Motocykl: RD07a DRZ 400E Online: 1 miesiąc 2 tygodni 5 dni 9 godz 51 min 22 s	Cześć fajnie że wróciłeś Mam taki problem z XT 600: Jak jadę spokojnie na niewielkich obrotach to czuć tak jakby coś go hamowało,dusiło kojarzy mi się to ze zbyt małą ilością paliwa jak dam więcej gazu motorek zbiera się i problem znika.