Orlen syntetyk 10w-50 - Strona 2 - Africa Twin Forum

LukaSS · 29.08.2009, 22:53

Jadąć do UK miesiąc temu nalałem Mobil 1 15W50 syntetyk do sportów (super wskaźniki). Wszystko było ok dopuki nie wjechałem do Paryża w te upały i korki. W pewnym momencie zaczałem obawiać się o uszczelkę pod głowicą. Do tego momentu silnik nie wziął nic oleju. W Paryzu były okropne korki, żar z nieba sie lał. Wieczorem zobaczyłem, że brakuje 1,5 litra - dolałem 10W50 Elfa motocyklowego. Kolejny dzień - okropne upały we Francji cz.2 - pół litra. Kolejno w Niemczech. Na autostradzie opony były tak gorace, że oparzyłem sie o tył, bałem sie żeby nie wybuchła czy nie zapaliła się jak w mijanych tiach :/ Z przedniego anaka zdrapywałem bieżnik paznokciem(!!!!!!). Tam już dolałem pół litra elfa 15W40. Od tamtej pory po ok. tysiacu km po autostradzie, w korkah i chwili w terenie, ani grama nie wziął.
Także teraz wiesz na czym jeżdze

Planuję zrobic eksperyment z 10W60 Agipa, ale docelowo Mobil 1, shell czy Elf będzie lany.
Castrola się wystrzegam, gdyż jest on dobry do motocykli prosto z fabryki. Ludzie w starszych motocyklach mieli różne przeboje po użyciu Castrola.

paku · 29.08.2009, 23:09

A ja właśnie się zastanawiam nad Mobilem rozumiem że to Mobil 1 Racing 4T 15w50

Z ciekawostek - przejechałem na Krym i z powrotem AT na motulu 15w50 i nic ani grama nie dolewałem i nie widzę ubytku (ale podobno cale zycie jeździła na syntetykach, wiec może jest dobrze dotarta, a motul ma lepkość ok 17 w 100st). Za to np. viadro ktore tez jechalo brało jak smok i dymiło - co by nie nalać, dwa KTM nówki sztuki wzieły po 2-3 litry na 5kkm. Upały były też straszne.

Jak patrzyłem na parametry to temu orlenowskiemu blizej do mobila niz motula, a wskaźnik lepkości ma nawet wiekszy /wiec powinien być trwalszy/.
Tyle ze mobil ma lepkość 20 w 100st, najbardziej lepki z nich wszystkich, to dziwne ze zaczął znikać. A jakieś uszczelniacze na zaworkach nie padły od upału?

LukaSS · 29.08.2009, 23:47

Tak, to ten olej. W Warszawie można go kupić po 33 zł za litr. Sprowadzany chyba z USA.

Dziwne że viadro czy KTM brały olej, przecie to w miarę nowe sprzęty. To raczej XRV powinna brać, a tu na odwrót. Ciekawie

Własnie sie boję o to że uszczelniacze poleciały trochę. Zresztą mają po 18 lat :/ Zima coraz bliżej, więc zrzucę głowice i je wymieniam wraz z pierścieniami.

paku · 29.08.2009, 23:54

Widziałem tą cene 33, to nie drogo, ale boje się czy to nie jakiś chrzczony

LukaSS · 30.08.2009, 11:02

Raczej nie. Koleś sprowadza olej z USA, rozmawiałem z nim przy odbiorze osobistym.
Dwóch moich kolegów leje tez ten olej: Kawa ER6 i stary GSXF750, mówią że są zadowoleni, silnik lepiej działa niż po świetnym Motulu (który nie podaje do publicznej wiadomości lepkości).

rambo · 30.08.2009, 11:35

Motul to przereklamowana kupa. Szczególnie zalewany do 90% sprzętów w PL motul 5100.

Jeśli rozważać kupno oleju za 33zł za litr, to za 150zł kupujemy to ( ceny na stronie nie patrzeć, 150zł kosztuje 5L w intermotors)

http://www.liquimoly-sklep.pl/produc...5L-.html#title
Firma specjalizuje się w olejach, a orlen...? to spółka mafii paliwowej

i mamy na dwie wymiany, bo przecież na dolewki nie trzeba, bo afri oleju nie wciagą. Tego na bank

paku · 30.08.2009, 20:37

Cytat:

Napisał LukaSS

(który nie podaje do publicznej wiadomości lepkości).

własnie

paku · 30.08.2009, 20:38

Cytat:

Napisał rambo

Motul to przereklamowana kupa. Szczególnie zalewany do 90% sprzętów w PL motul 5100.

Jeśli rozważać kupno oleju za 33zł za litr, to za 150zł kupujemy to ( ceny na stronie nie patrzeć, 150zł kosztuje 5L w intermotors)

http://www.liquimoly-sklep.pl/produc...5L-.html#title
Firma specjalizuje się w olejach, a orlen...? to spółka mafii paliwowej

i mamy na dwie wymiany, bo przecież na dolewki nie trzeba, bo afri oleju nie wciagą. Tego na bank

Dzieks

pałeł · 30.08.2009, 20:49

rambo ja ci w sprawach oliwy jakoś nie potrafię wierzyć różne cuda dolewałeś do trampka a pił jak smok

paku · 30.08.2009, 20:54

Ten LM wygląda interesującą, ale strasznie gesty na zimno.
Jedynki nie wrzucę lub z hukiem

I dużo osadów po spopieleniu, czyli może produkować nagary.

Ale parametry ma cacy, jak mobil

Basis : Syntheseöl / Additive
Viskositätsklasse : 10W-50
Dichte bei +15 °C : 0,860 g/cm³ DIN 51757
Viskosität bei +40°C : 118 mm²/s DIN 51562
Viskosität bei +100 °C : 18 mm²/s DIN 51562
Viskositätsindex : 165 DIN ISO 2909
Flammpunkt : 236 °C DIN ISO 2592
Pour Point : -45 °C DIN ISO 3016
Asche, Sulfat : 1,45 g/100g DIN 51575
ASTM-Farbzahl : 3,5 DIN 51578
…/

29.08.2009, 22:53	#11
LukaSS Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Biała Podl./Warszawa Posty: 368 Motocykl: Afryka? Nie, dziękuję. ;) Przebieg: 60000 Online: 1 tydzień 1 godz 37 min 9 s	Jadąć do UK miesiąc temu nalałem Mobil 1 15W50 syntetyk do sportów (super wskaźniki). Wszystko było ok dopuki nie wjechałem do Paryża w te upały i korki. W pewnym momencie zaczałem obawiać się o uszczelkę pod głowicą. Do tego momentu silnik nie wziął nic oleju. W Paryzu były okropne korki, żar z nieba sie lał. Wieczorem zobaczyłem, że brakuje 1,5 litra - dolałem 10W50 Elfa motocyklowego. Kolejny dzień - okropne upały we Francji cz.2 - pół litra. Kolejno w Niemczech. Na autostradzie opony były tak gorace, że oparzyłem sie o tył, bałem sie żeby nie wybuchła czy nie zapaliła się jak w mijanych tiach :/ Z przedniego anaka zdrapywałem bieżnik paznokciem(!!!!!!). Tam już dolałem pół litra elfa 15W40. Od tamtej pory po ok. tysiacu km po autostradzie, w korkah i chwili w terenie, ani grama nie wziął. Także teraz wiesz na czym jeżdze Planuję zrobic eksperyment z 10W60 Agipa, ale docelowo Mobil 1, shell czy Elf będzie lany. Castrola się wystrzegam, gdyż jest on dobry do motocykli prosto z fabryki. Ludzie w starszych motocyklach mieli różne przeboje po użyciu Castrola. __________________ Yamaha XTZ 800 Super Tenere

29.08.2009, 23:47	#13
LukaSS Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Biała Podl./Warszawa Posty: 368 Motocykl: Afryka? Nie, dziękuję. ;) Przebieg: 60000 Online: 1 tydzień 1 godz 37 min 9 s	Tak, to ten olej. W Warszawie można go kupić po 33 zł za litr. Sprowadzany chyba z USA. Dziwne że viadro czy KTM brały olej, przecie to w miarę nowe sprzęty. To raczej XRV powinna brać, a tu na odwrót. Ciekawie Własnie sie boję o to że uszczelniacze poleciały trochę. Zresztą mają po 18 lat :/ Zima coraz bliżej, więc zrzucę głowice i je wymieniam wraz z pierścieniami. __________________ Yamaha XTZ 800 Super Tenere

30.08.2009, 11:02	#15
LukaSS Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Biała Podl./Warszawa Posty: 368 Motocykl: Afryka? Nie, dziękuję. ;) Przebieg: 60000 Online: 1 tydzień 1 godz 37 min 9 s	Raczej nie. Koleś sprowadza olej z USA, rozmawiałem z nim przy odbiorze osobistym. Dwóch moich kolegów leje tez ten olej: Kawa ER6 i stary GSXF750, mówią że są zadowoleni, silnik lepiej działa niż po świetnym Motulu (który nie podaje do publicznej wiadomości lepkości). __________________ Yamaha XTZ 800 Super Tenere

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Błażusiak w Orlen Team	ArtiZet	Inne tematy	26	04.01.2015 14:45
Starty Orlen Team 2012	majki	Inne tematy	78	24.10.2012 00:20
syntetyk czy półsyntetyk	solo1972	Silnik, sprzęgło, skrzynia	17	09.02.2009 15:37

29.08.2009, 23:09	#12
paku Zarejestrowany: Jun 2009 Posty: 692 Motocykl: chwilowo rower Galeria: Zdjęcia Online: 2 dni 20 godz 20 min 37 s	A ja właśnie się zastanawiam nad Mobilem rozumiem że to Mobil 1 Racing 4T 15w50 Z ciekawostek - przejechałem na Krym i z powrotem AT na motulu 15w50 i nic ani grama nie dolewałem i nie widzę ubytku (ale podobno cale zycie jeździła na syntetykach, wiec może jest dobrze dotarta, a motul ma lepkość ok 17 w 100st). Za to np. viadro ktore tez jechalo brało jak smok i dymiło - co by nie nalać, dwa KTM nówki sztuki wzieły po 2-3 litry na 5kkm. Upały były też straszne. Jak patrzyłem na parametry to temu orlenowskiemu blizej do mobila niz motula, a wskaźnik lepkości ma nawet wiekszy /wiec powinien być trwalszy/. Tyle ze mobil ma lepkość 20 w 100st, najbardziej lepki z nich wszystkich, to dziwne ze zaczął znikać. A jakieś uszczelniacze na zaworkach nie padły od upału?

29.08.2009, 23:54	#14
paku Zarejestrowany: Jun 2009 Posty: 692 Motocykl: chwilowo rower Galeria: Zdjęcia Online: 2 dni 20 godz 20 min 37 s	Widziałem tą cene 33, to nie drogo, ale boje się czy to nie jakiś chrzczony

30.08.2009, 11:35	#16
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,450 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	Motul to przereklamowana kupa. Szczególnie zalewany do 90% sprzętów w PL motul 5100. Jeśli rozważać kupno oleju za 33zł za litr, to za 150zł kupujemy to ( ceny na stronie nie patrzeć, 150zł kosztuje 5L w intermotors) http://www.liquimoly-sklep.pl/produc...5L-.html#title Firma specjalizuje się w olejach, a orlen...? to spółka mafii paliwowej i mamy na dwie wymiany, bo przecież na dolewki nie trzeba, bo afri oleju nie wciagą. Tego na bank

30.08.2009, 20:49	#19
pałeł gsm: 512242193 Zarejestrowany: Jul 2006 Miasto: Rzuchów Posty: 5,024 Motocykl: RD11a Galeria: Zdjęcia Online: 4 miesiące 2 tygodni 3 dni 20 godz 56 min 0	rambo ja ci w sprawach oliwy jakoś nie potrafię wierzyć różne cuda dolewałeś do trampka a pił jak smok

30.08.2009, 20:54	#20
paku Zarejestrowany: Jun 2009 Posty: 692 Motocykl: chwilowo rower Galeria: Zdjęcia Online: 2 dni 20 godz 20 min 37 s	Ten LM wygląda interesującą, ale strasznie gesty na zimno. Jedynki nie wrzucę lub z hukiem I dużo osadów po spopieleniu, czyli może produkować nagary. Ale parametry ma cacy, jak mobil Basis : Syntheseöl / Additive Viskositätsklasse : 10W-50 Dichte bei +15 °C : 0,860 g/cm³ DIN 51757 Viskosität bei +40°C : 118 mm²/s DIN 51562 Viskosität bei +100 °C : 18 mm²/s DIN 51562 Viskositätsindex : 165 DIN ISO 2909 Flammpunkt : 236 °C DIN ISO 2592 Pour Point : -45 °C DIN ISO 3016 Asche, Sulfat : 1,45 g/100g DIN 51575 ASTM-Farbzahl : 3,5 DIN 51578 …/