Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat XRV 650 / XRV 750 > Rama, zawieszenia, napęd

Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 14.04.2011, 20:16   #11
Lepi


Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Poznań
Posty: 5,594
Motocykl: 690 Enduro
Lepi jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 godz 21 min 27 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał oskar_z Zobacz post
...
oprócz tego że ustawia się dla konkretnego rodzaju motocykla, to jeszcze pod kierownika. Mam ponad 190 cm wzrostu i ważę 100 kg więc pod siebie powinienem ustawić inaczej niż dla kierownika o wadze średniej krajowej. Z odzewu widzę że niewiele osób grzebało coś u siebie w tym kierunku.
Masz jakieś źródło tej wiedzy? Dla lżejszego miało by być wyżej? niżej? Bo że inna sprężyna to wiadomo.
__________________
"A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..."
Lepi jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 14.04.2011, 20:30   #12
oskar_z
 
oskar_z's Avatar


Zarejestrowany: Dec 2009
Miasto: Zielona Góra
Posty: 216
Motocykl: 950 SE
oskar_z jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 4 dni 9 godz 36 min 30 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Lepi Zobacz post
Masz jakieś źródło tej wiedzy? Dla lżejszego miało by być wyżej? niżej? Bo że inna sprężyna to wiadomo.
Nie mam, liczyłem na Waszą wiedzę. Domyślam się że waga ma znaczenie jak i indywidualne wymagania co do zachowania się motocykla.
oskar_z jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 14.04.2011, 22:48   #13
zombi


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Gdańsk
Posty: 1,155
Motocykl: exc 250 2T :)
zombi jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 12 godz 15 min 2 s
Domyślnie

Rider SAG (powinien być zawsze podobny) nieważne czy solo czy z trzema kuframi. Tu chodzi o zachowanie geometrii całego motocykla. Właśnie w tym celu koledzy przerabiają amorki i dokładają wstępne napięcie sprężyny. Polecam lekturę, bo ja jako leszcz-teoretyk zagalopuję się i naplotę głópstw.

SAGi można spokojnie ustawiać samemu (przyda się ktoś do przytrzymania motocykla). W sieci łatwo znajdziesz SAGi dla typowych "dzików" AT i TA mają mniejsze skoki.
Roboczo przyjmij to co podał rambo.
zombi jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.04.2011, 00:48   #14
rambo
 
rambo's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
rambo jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
Domyślnie

Roboczo to tylnego amora w rd07 i rd07a przy 100kg nie da się ustawić prawidłowo bo seryjna sprężyna jest za słaba.
Dziś sprawdzałem nawet jak mam u siebie (rambo = 90kg)
Sprężyne mam ściśnietą na tyle na ile się ja da dopiąć kluczem a potem meselkiem i młotkiem i mam sag bez kierownika na tyle na 4,5cm a z kierownikem na 8,5. Nie jest źle a le jak dla mnie zeby to miało ręce i nogi powinno być 4cm i 7cm. Wymiana sprężyny np na wilbersa 90/260 załatwia sprawę
rambo jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.04.2011, 08:42   #15
Lepi


Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Poznań
Posty: 5,594
Motocykl: 690 Enduro
Lepi jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 godz 21 min 27 s
Domyślnie

No nie wiem właśnie jak ci producenci przyjmują wagę kierownika. W KTM uważają, że przeciętny kierownik waży 75 kilogramów. Widać motocykle sa dla młodych
__________________
"A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..."
Lepi jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.04.2011, 10:08   #16
BIAŁY
 
BIAŁY's Avatar


Zarejestrowany: Apr 2010
Miasto: PRZEWORSK
Posty: 412
Motocykl: RD04
Galeria: Zdjęcia
BIAŁY jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 1 dzień 23 godz 43 min 39 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Lepi Zobacz post
No nie wiem właśnie jak ci producenci przyjmują wagę kierownika. W KTM uważają, że przeciętny kierownik waży 75 kilogramów. Widać motocykle sa dla młodych
Czyli dla mnie

Właśnie zamontowałem u siebie zawiechę przód od KTM LC8 ADV o skoku 230 mm, tył KTM lc4 620 SC skok (katalogowo 300 mm - na pewno nie wynika to ze skoku tłoka amortyzatora), spężyna Ohlins 90/250
Poradźcie w jaki sposób ją wyregulować:
- SAG przód (teraz pod masą moto siada mi 6,5 cm), z kierownikiem nie badałem bo brakuje mi chętnej drugiej pary rąk.
Czy ta śruba służy do regulacji napięcia wstępnego sprężyny?
śruba reguklacyjna.jpg

- SAG TYŁ (teraz pod masą moto siada 3 cm), z kierownikiem jak wyżej b/d
- odbicie i dobicie raczej każdy ustawia pod swój styl jazdy i odczucia.
__________________

1) Cztery koła poruszają ciało, a dwa duszę.
2) Szczury są jak ludzie, choć odwrotnie może być.
BIAŁY jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.04.2011, 10:20   #17
Lepi


Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Poznań
Posty: 5,594
Motocykl: 690 Enduro
Lepi jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 godz 21 min 27 s
Domyślnie

Skąd masz dane o 230 mm skoku widelca? Nie znam takiego.
Co do tyłu skok koła nigdy nie jest równy skokowi amortyzatora. Wahacz robi za dźwignię.
__________________
"A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..."
Lepi jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.04.2011, 10:38   #18
majki
 
majki's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Gwe/Warszawa
Posty: 3,494
Motocykl: CRF1000, RD04
majki jest na dystyngowanej drodze
Online: 5 miesiące 1 tydzień 3 dni 23 godz 4 min 35 s
Domyślnie

Biały, wg mnie przód Ci siada za dużo a tył za mało. Ale pomierz jeszcze z kierowcą, to będą pełniejsze wyniki.
To co pokazujesz wygląda na reg napięcia wstępnego.
majki jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.04.2011, 10:41   #19
BIAŁY
 
BIAŁY's Avatar


Zarejestrowany: Apr 2010
Miasto: PRZEWORSK
Posty: 412
Motocykl: RD04
Galeria: Zdjęcia
BIAŁY jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 1 dzień 23 godz 43 min 39 s
Domyślnie

Ano w serwisie KTM mi powiedzieli, że zawieszenie z roku 2003 KTM LC8 ADV miało 230 mm a w wersji S -bodajże 260 mm.
A co? Coś się nie zgadza?
Ty jako Czarnuch o pomarańczowej krwi powinieneś wiedzieć jak jest faktycznie ...
__________________

1) Cztery koła poruszają ciało, a dwa duszę.
2) Szczury są jak ludzie, choć odwrotnie może być.
BIAŁY jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.04.2011, 10:56   #20
majki
 
majki's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Gwe/Warszawa
Posty: 3,494
Motocykl: CRF1000, RD04
majki jest na dystyngowanej drodze
Online: 5 miesiące 1 tydzień 3 dni 23 godz 4 min 35 s
Domyślnie

Tu to potwierdzają: http://www.motocykl-online.pl/testy/...venture_S_2003, ale to "Motocykl"...
Zmierz długość dolnej goleni na podniesionym kole. USD realizuje skok do samego dołu, więc dł dolnej goleni wystającej z górnej to skok.
majki jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
H4 w Afryce Kuba Wszystko dla Afryki 85 02.08.2018 23:26
Wibracje w Afryce Kiemlicz Inne tematy 103 25.04.2013 11:18
York na Afryce :) szymon25 Inne tematy 34 04.01.2013 19:02
Wtrysk w Afryce Wojak Układ elektryczny i zapłonowy 104 05.05.2012 21:41


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 12:48.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.