Przednie zawieszenie - Strona 2 - Africa Twin Forum

wieczny · 08.06.2008, 11:26

Fajno

.

rambo · 19.06.2008, 18:02

Wieczny tu dobrze prawi. te 0,2atm max podczas jazdy uzyskamy poprzez wstawienie królowej na centralke i wcisnieciu zaworków w lagach na górze. po zestawieniu i podczas jazdy precyzyjny cisnieniomierz pokaze ok 0,1 do 0,2 atm. zadne kompresory na stacji. olej sprawdzic, jak błoto zmienic i dzida.

Dzis ulałem po 50ml z kazdej goleni, (jak zalecał HUbert) czego nie zrobilem jak montowałem progresy przód. afri na 10w full syntek i progresach płynie poprostu

zeby tak jeszcze tył ładnie wybierał..

DANDY · 23.06.2008, 18:15

gdzie kupić progresy (sprężyny przód) , podajcie jakieś namiary
sam też będe szukał

chomik · 23.06.2008, 19:06

Cytat:

Napisał DANDY

gdzie kupić progresy (sprężyny przód) , podajcie jakieś namiary
sam też będe szukał

www.holan.pl
www.sklep.larsson.pl

hero · 23.06.2008, 21:06

Mam odwrotny problem -chciał bym twardziej mimo ze progresy mam, olej tez wymieniony na odpowiedni. Tylko jakoś ja nadal jestem za bardzo co by tu "owijać w bawełnę najedzony", a moja zona ma ciężkie kosmetyki. Moim pomysłem jest więc to by do górnych korków (jako że mam RD7A, czyli amor nie jest pompowany) na goleniach wkręcić zaworki od amortyzatora np. rowerowego lub od innego amora. - jak myślicie, czy będzie działać?

rambo · 23.06.2008, 21:38

bedzie ale nic ci to nie da. to tylko napiecie wstepne. bedzie raczej wyżej niżej niz sztywno miękko

hubert · 24.06.2008, 09:09

Cytat:

Napisał DANDY

gdzie kupić progresy (sprężyny przód) , podajcie jakieś namiary
sam też będe szukał

http://www.wilbers.de/2008/html/onlineshop.htm

A tu jest katalog:

http://www.wilbers.de/2008/html/imag...abelfedern.pdf

Mają sprężyny do RD03, RD04 i RD07

Z tego co wiem jest jakiś dystrybutor na Polskę ale ja zamawiałem bezpośrednio.

Mają również sprężyny do tylnego amorka

DANDY · 26.06.2008, 08:31

dzięki chłopaki progresy dla dabala ja w zime rozbebeszam swoją huske i od niej wkładam lagi marschoini cz jakoś tak i do tego zawieszenia będe potrzebował mocniejsze sprężyny i chamulce od jakiegoś super moto - tarcza 320mm i zacisk sześcio tłoczkowy z przejścówką do tego półka nad samym kołem (tam gdzie teraz jest błotnik) z tyłu wp ala ktm lub coś w tym stylu zależy od finansów

podos · 26.06.2008, 10:12

Cytat:

Napisał DANDY

...i od niej wkładam lagi marschoini czy jakoś tak ....i chamulce od jakiegoś super moto -

Moze Ci byc ciezko znaleść na ebay. Moze dowiedz sie dokladnie

DANDY · 26.06.2008, 10:58

Cytat:

Napisał podos

Moze Ci byc ciezko znaleść na ebay. Moze dowiedz sie dokladnie

na ebay nie szukałem bo języków z za zachodniej granicy jakoś nie uczyli albo mnie do szkoły za daleko było

ale znalazłem na allegro koleś specjalizuje się w super moto chyba zawodnik tyko ceny ma troche z kosmosu a tył od wilbersa na zamówienie z chydrauliczną regulacją docisku spręrzyny ok 2500/3000 z większym skokiem, sprężyny na przód też wg wzoru zrobią

tyko te koszty

hubert dzięki za linka znalazłem przedstawiciela na polskę
http://www.grandysduo.com.pl/stronaglowna.html

08.06.2008, 11:26	#11
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,736 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s	Fajno . __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM!

23.06.2008, 18:15	#13
DANDY Zarejestrowany: Apr 2008 Posty: 254 Motocykl: RD04 CRF 450 R Husqvarna TE 610 Przebieg: 50000 Online: 1 dzień 5 godz 33 min 13 s	gdzie kupić progresy (sprężyny przód) , podajcie jakieś namiary sam też będe szukał __________________ i do zobaczenia na trasie

23.06.2008, 21:06	#15
hero Mizerna Kruszynka Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Lusk Posty: 833 Motocykl: RD07a Przebieg: 110 tys Online: 2 tygodni 3 dni 12 godz 24 min 19 s	Mam odwrotny problem -chciał bym twardziej mimo ze progresy mam, olej tez wymieniony na odpowiedni. Tylko jakoś ja nadal jestem za bardzo co by tu "owijać w bawełnę najedzony", a moja zona ma ciężkie kosmetyki. Moim pomysłem jest więc to by do górnych korków (jako że mam RD7A, czyli amor nie jest pompowany) na goleniach wkręcić zaworki od amortyzatora np. rowerowego lub od innego amora. - jak myślicie, czy będzie działać? Ostatnio edytowane przez hero : 23.06.2008 o 21:24 Powód: błędy gramatyczne i interpunkcyjne co w oczy kola innych

26.06.2008, 08:31	#18
DANDY Zarejestrowany: Apr 2008 Posty: 254 Motocykl: RD04 CRF 450 R Husqvarna TE 610 Przebieg: 50000 Online: 1 dzień 5 godz 33 min 13 s	dzięki chłopaki progresy dla dabala ja w zime rozbebeszam swoją huske i od niej wkładam lagi marschoini cz jakoś tak i do tego zawieszenia będe potrzebował mocniejsze sprężyny i chamulce od jakiegoś super moto - tarcza 320mm i zacisk sześcio tłoczkowy z przejścówką do tego półka nad samym kołem (tam gdzie teraz jest błotnik) z tyłu wp ala ktm lub coś w tym stylu zależy od finansów __________________ i do zobaczenia na trasie

19.06.2008, 18:02	#12
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,450 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	Wieczny tu dobrze prawi. te 0,2atm max podczas jazdy uzyskamy poprzez wstawienie królowej na centralke i wcisnieciu zaworków w lagach na górze. po zestawieniu i podczas jazdy precyzyjny cisnieniomierz pokaze ok 0,1 do 0,2 atm. zadne kompresory na stacji. olej sprawdzic, jak błoto zmienic i dzida. Dzis ulałem po 50ml z kazdej goleni, (jak zalecał HUbert) czego nie zrobilem jak montowałem progresy przód. afri na 10w full syntek i progresach płynie poprostu zeby tak jeszcze tył ładnie wybierał..

23.06.2008, 21:38	#16
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,450 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	bedzie ale nic ci to nie da. to tylko napiecie wstepne. bedzie raczej wyżej niżej niz sztywno miękko