Siemering górnego mocowania amora. - Strona 2 - Africa Twin Forum

wieczny · 28.11.2008, 11:11

Guma w silentbloku pracuje na skręcanie. Zauważ - zewnętrzna tuleja jest wciśnięta w ucho w amorku, a tuleję wewnętrzną ściska się śrubą na fest. Taka jest idea silentbloku - jego guma pracuje na skręcanie. Jak się go skręci na nieobciążonym tylnym zawieszeniu, a potem motura postawi na koła to już wstępnie jest skręcony, bo amortyzator się trochę poruszy. Dlatego najpierw się stawia na koła, a potem dokręca na fest.

Coś jak wymiana silentbloków w zawieszeniu samochodu.

podos · 28.11.2008, 11:29

Przyjąłem.

a jak zdecydowaną wiekszość życia moto stoi na centralce, to więcej jest ta guma odkręcona niż zakręcona. To inaczej niż w aucie.

Kazmir · 28.11.2008, 20:19

Ja mam zwalone silentbloki w półce mocującej kierę Macie jakieś pomysły

?

ramires · 28.11.2008, 20:28

Ty też? to jakies nagminne jest ostatnio ...

Ale obawiam się, ze nie dostaniesz tak łatwo ich, po drugie i chyba ważniejsze, one nie są ... wyciągalne, albo są, ale jeden raz ...

Prędzej dostaniesz półkę w dobrym stanie niż te silentbloki.

Mam w razie czego półkę górną do eksperymentów - ktoś chętny?

wieczny · 28.11.2008, 20:30

Na sztywno mocują. Ewentualnie mogę Ci polecić firmę, która dorabia silentbloki. Pisałem do nich i mnie nie spławili. A chciałem dorobić tylko jeden. Za taki ze zdjęcia 40-60pln.

Kazmir · 28.11.2008, 21:38

Tak myślałem że te elementy na półce nie leżą

. Ramires jasne że chce !!! Jak zrobię (mam pomysły tylko moja jeszcze na chodzie i nie mam teraz czasu przed świętami jej rozbierać, a przydałby się wymiary ) to będzie jedna na zapas

A tak na marginesie przy składaniu myślałem że mam krzywe przednie zawieszenie bo kiera stała krzywo do jazdy na wprost potem dopiero doszedłem , że to wina zerwanej tulejki metalowo-gumowej. Dobrze jest założyć od dołu dużo większe podkładki płaskie pod nakrętki mocujące wsporniki kiery - jest w ten sposób zabezpieczenie na wypadek gdyby ten szajs puścił całkowicie

podos · 29.11.2008, 11:53

Cytat:

Napisał Kazmir

. Dobrze jest założyć od dołu dużo większe podkładki płaskie pod nakrętki mocujące wsporniki kiery - jest w ten sposób zabezpieczenie na wypadek gdyby ten szajs puścił całkowicie

Ale wtedy wibracjeeee wibracjeeee

Kazmir · 29.11.2008, 22:37

A nie nie.... Między podkładkami , a płaszczyzną półki zostawiam luz coby tego zjawiska nie doświadczać

ramires · 01.12.2008, 13:08

Z ciekawości się dowiedziałem ile ta półka kosztuje na rynku (nie mówie o cenach Hondy)

Dostać ją idzie bez problemu za 850zl + wysyłka z UK (20 F)
Ja pogrzebałem po moich kanałach dostępu i mam już od 690zł + 20zł wysyłka do odbiorcy już. Spodziewałem się sporo niższych cen, ale eu stoi za wysoko i ... sami wiecie.
Także poświęcę moją jedną półkę na eksperymenty z dobieraniem/przerabianiem.

Mowa oczywiście o nowych Chądowskich

Kuba · 03.01.2009, 18:04

dołączam się!
stuki zawieszenia na małych dziurach (płytkich). Ważę 75kg,sprężyna rozkręcona jest tak, że zostało 10mm gwintu.
mam luz w miejscu zaznaczonym strzałką i nr 1
nie mogę wyjąć/wybić śruby zaznaczonej strzałką i nr 2

28.11.2008, 11:11	#11
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,736 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s	Guma w silentbloku pracuje na skręcanie. Zauważ - zewnętrzna tuleja jest wciśnięta w ucho w amorku, a tuleję wewnętrzną ściska się śrubą na fest. Taka jest idea silentbloku - jego guma pracuje na skręcanie. Jak się go skręci na nieobciążonym tylnym zawieszeniu, a potem motura postawi na koła to już wstępnie jest skręcony, bo amortyzator się trochę poruszy. Dlatego najpierw się stawia na koła, a potem dokręca na fest. Coś jak wymiana silentbloków w zawieszeniu samochodu. __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM!

28.11.2008, 11:29	#12
podos Zarejestrowany: Jan 2005 Miasto: Kraków Posty: 3,988 Motocykl: RD07a Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 34 s	Przyjąłem. a jak zdecydowaną wiekszość życia moto stoi na centralce, to więcej jest ta guma odkręcona niż zakręcona. To inaczej niż w aucie. __________________ pozdrawiam, podos AT2003, RD07A ------------------ Moje dogmaty 0. O chorobach Afryki: (klik) 1. O Mikuni: Wywal to. 2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!! 3. O goretexie: Tylko GORE-TEX 4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów 5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu. 6. Lista im. podoska Załącznik 10655 7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem. 8. O KN: Wywal to. 9. O nowej Afripedii: (klik)

28.11.2008, 20:19	#13
Kazmir Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Warszawa Posty: 2,730 Motocykl: RD03 Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 godz 15 min 13 s	Ja mam zwalone silentbloki w półce mocującej kierę Macie jakieś pomysły?

28.11.2008, 20:28	#14
ramires Administrator Zarejestrowany: Oct 2007 Miasto: Otwock Posty: 4,540 Motocykl: RD37A (Hybryda), dwie ramy RD03 w zapasie Przebieg: ojojoj Online: 1 miesiąc 1 tydzień 7 godz 3 min 20 s	Ty też? to jakies nagminne jest ostatnio ... Ale obawiam się, ze nie dostaniesz tak łatwo ich, po drugie i chyba ważniejsze, one nie są ... wyciągalne, albo są, ale jeden raz ... Prędzej dostaniesz półkę w dobrym stanie niż te silentbloki. Mam w razie czego półkę górną do eksperymentów - ktoś chętny? __________________ Ramires Serwis HONDA Industrial / maszyny i urządzenia spalinowe - Otwock / Józefów

28.11.2008, 20:30	#15
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,736 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s	Na sztywno mocują. Ewentualnie mogę Ci polecić firmę, która dorabia silentbloki. Pisałem do nich i mnie nie spławili. A chciałem dorobić tylko jeden. Za taki ze zdjęcia 40-60pln. __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM!

28.11.2008, 21:38	#16
Kazmir Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Warszawa Posty: 2,730 Motocykl: RD03 Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 godz 15 min 13 s	Tak myślałem że te elementy na półce nie leżą . Ramires jasne że chce !!! Jak zrobię (mam pomysły tylko moja jeszcze na chodzie i nie mam teraz czasu przed świętami jej rozbierać, a przydałby się wymiary ) to będzie jedna na zapas A tak na marginesie przy składaniu myślałem że mam krzywe przednie zawieszenie bo kiera stała krzywo do jazdy na wprost potem dopiero doszedłem , że to wina zerwanej tulejki metalowo-gumowej. Dobrze jest założyć od dołu dużo większe podkładki płaskie pod nakrętki mocujące wsporniki kiery - jest w ten sposób zabezpieczenie na wypadek gdyby ten szajs puścił całkowicie

29.11.2008, 22:37	#18
Kazmir Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Warszawa Posty: 2,730 Motocykl: RD03 Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 godz 15 min 13 s	A nie nie.... Między podkładkami , a płaszczyzną półki zostawiam luz coby tego zjawiska nie doświadczać

01.12.2008, 13:08	#19
ramires Administrator Zarejestrowany: Oct 2007 Miasto: Otwock Posty: 4,540 Motocykl: RD37A (Hybryda), dwie ramy RD03 w zapasie Przebieg: ojojoj Online: 1 miesiąc 1 tydzień 7 godz 3 min 20 s	Z ciekawości się dowiedziałem ile ta półka kosztuje na rynku (nie mówie o cenach Hondy) Dostać ją idzie bez problemu za 850zl + wysyłka z UK (20 F) Ja pogrzebałem po moich kanałach dostępu i mam już od 690zł + 20zł wysyłka do odbiorcy już. Spodziewałem się sporo niższych cen, ale eu stoi za wysoko i ... sami wiecie. Także poświęcę moją jedną półkę na eksperymenty z dobieraniem/przerabianiem. Mowa oczywiście o nowych Chądowskich __________________ Ramires Serwis HONDA Industrial / maszyny i urządzenia spalinowe - Otwock / Józefów Ostatnio edytowane przez ramires : 01.12.2008 o 13:14

03.01.2009, 18:04	#20
Kuba Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Częstochowa Posty: 1,376 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 3 tygodni 4 godz 47 min 14 s	dołączam się! stuki zawieszenia na małych dziurach (płytkich). Ważę 75kg,sprężyna rozkręcona jest tak, że zostało 10mm gwintu. mam luz w miejscu zaznaczonym strzałką i nr 1 nie mogę wyjąć/wybić śruby zaznaczonej strzałką i nr 2 __________________ "Ja się nie ścigam, więc nikt mnie nie dogoni."

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Regeneracja amora B12	karlos	Inne tematy	2	21.04.2013 21:33
Ustawienie amora	Leonr2	Rama, zawieszenia, napęd	13	28.03.2013 08:44
Serwis amora KTM	Lepi	Inne tematy	6	03.07.2009 16:57