Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Główny dział > Inne tematy

Inne tematy Motocyklowo

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 22.11.2008, 00:15   #21
wolly


Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Łódź
Posty: 1,279
Motocykl: RD01
wolly jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 2 dni 13 godz 46 min 34 s
Domyślnie

Polecam cwiczenia na malej maszynie crossowej Zwinne to to, latwiej skumac o co chodzi, no i gleba nie jest tak bolesna z motongiem, ktory wazy tyle co jezdziec [/quote]

wszystko na temat , africa na off-road się nie nadaje i nie po to ja zrobili , no ale może się mylę
wolly jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 22.11.2008, 00:19   #22
ferdek
 
ferdek's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Białystok
Posty: 1,436
Motocykl: Honda Africa Single
ferdek jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 2 dni 21 godz 10 min 47 s
Domyślnie

No to se przej...łeś
ferdek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 22.11.2008, 00:22   #23
samul
 
samul's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Posty: 1,420
Motocykl: RD07a
Przebieg: 43k+
samul jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 3 godz 19 min 27 s
Domyślnie

Jak w ruskim czolgu z lufa do srodka!!!
samul jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 22.11.2008, 00:33   #24
wolly


Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Łódź
Posty: 1,279
Motocykl: RD01
wolly jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 2 dni 13 godz 46 min 34 s
Domyślnie

no to proszę o poradę jak przeskoczyć rów lub powalone drzewo w poprzek drogi , lub jak samodzielnie wyciągnąć z błotnej szykany te drobne 200kg
wolly jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 22.11.2008, 00:42   #25
ferdek
 
ferdek's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Białystok
Posty: 1,436
Motocykl: Honda Africa Single
ferdek jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 2 dni 21 godz 10 min 47 s
Domyślnie

Odp. na pyt.1 : zwinnie jak sarenka
Odp. na pyt.2 : ćwiczyć, ćwiczyć i jeszcze raz ćwiczyć. Pudzian boeinga potrafi pociągnąć a Ty robisz wielkie halo z jakichś tam 200kg?
A tak w ogóle to tutaj jest chyba niezbędna interwencja moderatora, mamy szpiega z jakiegoś konkurencyjnego forum
ferdek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 22.11.2008, 00:55   #26
hubert
Jaki świeży jaki świeży ??
 
hubert's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 2,732
Motocykl: nie mam AT jeszcze
hubert jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 11 godz 51 min 37 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał wolly Zobacz post
wszystko na temat , africa na off-road się nie nadaje i nie po to ja zrobili , no ale może się mylę
Zależy co rozumiesz przez off-road. Wiadomo że Afryką pewnych rzeczy się nie zrobi (nie ma cudów) ale nie możesz powiedzieć że nie nadaje się do trzodowania w terenie ...
__________________
Hubert

hubert jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 22.11.2008, 01:18   #27
wolly


Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Łódź
Posty: 1,279
Motocykl: RD01
wolly jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 2 dni 13 godz 46 min 34 s
Domyślnie

Hubert Off-road (pisane też: offroad, off road) (z ang. poza drogą),ale zbytnie nie rozumiem (trzodowania w terenie) naprawde nie widzę przyjemności z walką z klocem w terenie(masochizm może to ktoś lubi) gdzie mogę z powodzeniem lżejszym motorem polatc bez stresu nawet jak sie przewróci to nie ma straty że sie coś pourywa ,pognie do tego on jest . Wszystko ma swoje przeznaczenie , z mojej strony to tyle
wolly jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 22.11.2008, 01:30   #28
hubert
Jaki świeży jaki świeży ??
 
hubert's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 2,732
Motocykl: nie mam AT jeszcze
hubert jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 11 godz 51 min 37 s
Domyślnie

Masz rację jazda na lekkim enduraku jest na pewno łatwiejsza i daje większy fun, ale .....

1. Na Afryce też się da i sprawia to frajdę
2. Afryką można jeździć bez glebowania (kwestia umiejętności i terenu w jaki się wjeżdża) a jeśli już są gleby to w większości przypadków nie powodują żadnych uszkodzeń
3. Afryką możesz pojechać z Bieszczady na kołach i tam wypuścić się w teren, a lekkiego enduraka musisz wieźć na przyczepie
4. Nie każdego stać na to żeby mieć dwa motocykle

A tak w ogóle to co próbujesz udowodnić bo nie rozumiem? Skoro są ludzie, którzy chcą latać na Afrykach w terenie to niech jeżdżą... niech każdy kroczy swoją drogą...
__________________
Hubert


Ostatnio edytowane przez hubert : 22.11.2008 o 01:40
hubert jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 22.11.2008, 01:35   #29
szwedzkikucharz
poleca: filcy - jako obuwie trwałe, zawsze modne i wygodne
 
szwedzkikucharz's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: W-wa/Stare Bielany
Posty: 862
Motocykl: RD07a
szwedzkikucharz jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 6 dni 17 godz 34 min 28 s
Domyślnie

wolly - a jechał Ty kiedy Afryczką?
Niebezpiecznie odchodzimy od tematu, który w zamyśle miał nie "czy" ale "jak"
__________________
"Im wyżej się wznosimy tym mniejsi wydajemy się być tym którzy zostają na dole" F. Nietzche
szwedzkikucharz jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 22.11.2008, 02:20   #30
Magnus
 
Magnus's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Kozienice
Posty: 165
Motocykl: EXC 200
Galeria: Zdjęcia
Magnus jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 godz 10 min 16 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał puszek Zobacz post
Magnus mam konkretne pytanie co do biegow na których wykrecasz te uslizgi...Czy ma to duze znaczenie ..i kiedy jaki zapiac..od jakiego sieuczyc? Sniegi ida to będzie łatwiej cwiczyc...
Uslizgi najlatwiej robic na 1, ale i najczulej wtedy z gazem. Zalezy jakie podloze jak zima, lub mokra trawa to i na 2 bez problemu. Generalnie wchodzac redukujesz bieg>blokujesz tylne kolo hamulcem i lekko zarzucasz tyłem (jak poslizgacie sie gazem i hamulcem to wyczujecie ten moment) i wtedy puszczasz hamulec i dodajesz na tyle duzo gazu zeby kolo szło lekkim slizgiem- wot i cala filozofia

Co do jazdy w piachu to tak jak pisal Podosek nie mozna zpanikować.
Ale sa dwie granice: jedna dolna czyli jedzie sie za wolno i zaczyna rzucac motongiem, wtedy lekkie dodanie gazu prostuje sytuacje.

Zwolnienie zwieksza zarzucanie i konczy sie zazwyczaj gleba. Chyba ze hamowanie bedzie gwałtowne to luzik.

Druga granica to za szybko i tez zaczyna rzucac wtedy leciutenienienkie ujecie tez prostuje dlatego najlepiej jechac tak, aby miec zapas mocy (czyli raczej blizej tej dolnej granicy) gdy np wypadnie sie z koleiny i wjedzie sie w grzaski piach wtedy ta rezerwa, ktora sobie zostawimy uchroni nas przed gleba, bo zawsze mozemy dodac gazu.

Generalnie, w piachu dzida i bedzie dobrze

A i zapomnialem nie na jedynce tylko od razu start na dwójce i duzy gaz.

Nie wiem jak to sie ma do techniki jazdy, ale w praktyce na oponach szosowo terenowych typu mitas e07, czy heidenau k60 sie sprawdza.

Cytat:
Napisał wolly Zobacz post
no to proszę o poradę jak przeskoczyć rów lub powalone drzewo w poprzek drogi , lub jak samodzielnie wyciągnąć z błotnej szykany te drobne 200kg
Wolly jak masz drzewo w poprzek to objezdzasz je z lewej, badz prawej na dowolnym biegu, chyba ze to 3 roczna brzózka to hamujesz tylnym hamulcem i na jedynce delikatnie przejezdzasz pień. A jak masz rów to szukasz mostka bo to najłatwiejsza technika trzodowania w terenie

Cytat:
Napisał wolly Zobacz post
nie widzę przyjemności z walką z klocem w terenie(masochizm może to ktoś lubi)
Walke z klocem to my załatwiamy w klozecie.
A poza tym to jest temat o tym jak jezdzic Africa w terenie, a nie lekkim enduro bo na takim kazdy głubi potrafi.

Ostatnio edytowane przez Magnus : 22.11.2008 o 10:06
Magnus jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Jazda w terenie Ziarko Inne tematy 6 23.09.2013 22:07
Przelewa paliwo w terenie SóHY Uklad paliwowy i wydechowy 12 19.08.2012 16:00


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 00:06.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.