|
Silnik, sprzęgło, skrzynia Montaż i demontaż elementów silnika: sprzęgła i skrzyni , wymiana łańcuszków rozrządu, demontaż głowic i zaworów, pomiary kompresji, ciśnienia oleju, serwisowanie zaworów i gniazd, tłoków i pierścieni. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
31.01.2011, 02:38 | #51 |
Z tą legendą Dakaru to ostatnio doszedłem, że troche ściema. Legendą Dakaru jest Super Tenera, która wygrała go 7 razy. Afra nigdy nie startowała w Dakarze, a jedynie była wzorowana na motocyklu, który go dwukrotnie wygrał- zanim nie pojawiła się Tenera Zastanawiam się, który motocykl jest trwalszy jeśli chodzi o silnik i dlaczego Afra obrosła legendą. A może sami sobie ją dopisujemy?
|
|
31.01.2011, 09:16 | #52 |
Administrator
|
A to ciekawe ...... to co te motocykle tam robiły wyglądają jak AT i nawet jeżdżą a może to jakiś fotomontarz?
http://www.nightwings.org/Marathon/M...n-home-en.html
__________________
AT03 Ostatnio edytowane przez Dzieju : 31.01.2011 o 09:22 |
31.01.2011, 10:21 | #53 |
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Biała Podl./Warszawa
Posty: 368
Motocykl: Afryka? Nie, dziękuję. ;)
Przebieg: 60000
Online: 1 tydzień 1 godz 37 min 9 s
|
AT jeździły w Dakarze, nawet raz czy dwa wygrały.
__________________
Yamaha XTZ 800 Super Tenere |
31.01.2011, 13:01 | #54 |
Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Poznań
Posty: 5,594
Motocykl: 690 Enduro
Online: 4 miesiące 2 tygodni 7 godz 11 min 12 s
|
W których latach?
__________________
"A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..." |
31.01.2011, 15:45 | #55 |
mistrzu
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 1,955
Motocykl: RD03
Przebieg: ?
Galeria: Zdjęcia
Online: 2 miesiące 4 tygodni 1 dzień 1 godz 45 min 0
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Dakar_Rally
Wynika z tego że motocykle hondy podobne do Afryki wygrały 4 razy, a motocykle yamahy podobne do S. Tenery - 7 razy. W przypadku motocykli dakarowych chyba zawsze są to motocykle jedynie podobne do seryjnych - podobnież blisko cywilnych były startujące w Dakarze lc8 ?
__________________
Enduro i ADV |
31.01.2011, 18:43 | #56 |
Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Poznań
Posty: 5,594
Motocykl: 690 Enduro
Online: 4 miesiące 2 tygodni 7 godz 11 min 12 s
|
Co do LC8 to podobno bo nikt dokładniej nie wie, zawsze jest to po części owiane tajemnicą firmy. Na pewno nie było całego gówna związanego z normami spalin. Podobieństwo widać jeszcze lepiej w 690-tce. Można zamówić w KTM replikę. W sumie oprócz gaźników (w serii jest wtrysk) to większość części pasuje.
__________________
"A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..." |
31.01.2011, 20:12 | #57 | |
Administrator
|
Cytat:
Widocznymi zmianami jest większy zbiornik i dodatkowy tylny reszta to mniejsze dodatki.
__________________
AT03 |
|
31.01.2011, 20:16 | #58 |
mistrzu
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 1,955
Motocykl: RD03
Przebieg: ?
Galeria: Zdjęcia
Online: 2 miesiące 4 tygodni 1 dzień 1 godz 45 min 0
|
Dakarowe marathony owszem - miały wiele wspólnego. Ale Dakar wygrały NXR :
http://www.motorcyclespecs.co.za/mod...aris_dakar.htm
__________________
Enduro i ADV |
31.01.2011, 20:21 | #59 |
Administrator
|
No proszę, 75KM, 80Nm i 125kg....
__________________
AT03 |
31.01.2011, 20:34 | #60 |
Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Poznań
Posty: 5,594
Motocykl: 690 Enduro
Online: 4 miesiące 2 tygodni 7 godz 11 min 12 s
|
Na stronie, którą podałeś jest podana błędna waga motocykla.
__________________
"A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..." |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Stuki w serduchu | Xargo1 | Silnik, sprzęgło, skrzynia | 73 | 12.02.2009 11:28 |
Stuki z silnika | plakiet | Silnik, sprzęgło, skrzynia | 17 | 26.08.2008 07:10 |