Poradnik mechaniczny szparaga.

[szparag]

Wyjmij tuleje zobacz czy nie odbiły się w nich wałeczki, jeśli jest ok, napchaj smaru i składaj.
Pozdrawiam

[Genek]

tuleja jest tip top, nie będę cudować dzięki

[szparag]

No to składaj pan, a nie pisz na forum , szkoda czasu .

[madafakinges]

Pacjent TT600R 2000r. Zamontowany leovince x3.
Objawy slaby dół, słaby środek, zapierdziela na wysokich.
Regulowaliśmy śrubą od skladu na 2,5 nie chciało jechać dopiero na 4,5 jest lepszy dół ale średnie lipa.
Na 5. biegu może jechać albo 90 albo >120 po pomiędzy dziura.
Spróbuje mu jeszcze iglice podnieść, ale może jakoś trza wyregulować ten mechaniczny gazior?

[szparag]

Napisał madafakinges

Pacjent TT600R 2000r. Zamontowany leovince x3.
Objawy slaby dół, słaby środek, zapierdziela na wysokich.
Regulowaliśmy śrubą od skladu na 2,5 nie chciało jechać dopiero na 4,5 jest lepszy dół ale średnie lipa.
Na 5. biegu może jechać albo 90 albo >120 po pomiędzy dziura.
Spróbuje mu jeszcze iglice podnieść, ale może jakoś trza wyregulować ten mechaniczny gazior?

Poustawiaj wszystko na fabrykę pousuwaj wszystkie problemy w dolocie, zwłaszcza lewe powietrze ( króćce ), zadbaj o filtr powietrza i wtedy jak będzie problem to coś wymyślimy. Jak problem tkwi w którymś z powyższych to go usuń.
Pozdrawiam

[torak]

Teraz ja Zdecydowałem się na remont silnika w moim Trampku. Będą nowe tłoki pierścienie i szlif. Ogólnie: Jak docierać?
1. Jaki olej?
2. Kiedy zmienić?
3. Ile km. docierać?
4. Jak docierać?
Jako ciekawostkę: Przez urwaną zaślepkę węża spustowego airboxa zassało olbrzymie ilości piachu i innego ścierwa. Efekt jest taki żezaczął spalać duże ilości oleju. Oprócz ogólnego zużycia (0,14 mm) na gładziach cylindrów są rysy.
Tak oto, przez głupi wężyk... i nie jestem pierwszy

[szparag]

Napisał torak

Teraz ja Zdecydowałem się na remont silnika w moim Trampku. Będą nowe tłoki pierścienie i szlif. Ogólnie: Jak docierać?
1. Jaki olej?
2. Kiedy zmienić?
3. Ile km. docierać?
4. Jak docierać?
Jako ciekawostkę: Przez urwaną zaślepkę węża spustowego airboxa zassało olbrzymie ilości piachu i innego ścierwa. Efekt jest taki żezaczął spalać duże ilości oleju. Oprócz ogólnego zużycia (0,14 mm) na gładziach cylindrów są rysy.
Tak oto, przez głupi wężyk... i nie jestem pierwszy

1. Jaki olej? Normalny 10-40
2. Kiedy zmienić? po 500 km-1000 km
3. Ile km. docierać? tzn ? po prostu dbać by nie pałować
4. Jak docierać? patrz wyżej
Jako ciekawostkę: Przez urwaną zaślepkę węża spustowego airboxa zassało olbrzymie ilości piachu i innego ścierwa. Efekt jest taki żezaczął spalać duże ilości oleju. Oprócz ogólnego zużycia (0,14 mm) na gładziach cylindrów są rysy.
Tak oto, przez głupi wężyk... i nie jestem pierwszy Można to uznać za standard i jak chcecie tego uniknąć to sprawdźcie swoje korki .
pozdr.

[torak]

Napisał szparag

3. Ile km. docierać? tzn ? po prostu dbać by nie pałować

To może sprecyzuję. Po przejechaniu jakiej ilości km. uznaje się silnik za dotarty. Inaczej mówiąc: kiedy można dać po garach

[ignac]

Halo halo!
Jak tam moja Afryka? Poszła na części czy co bo się nie odzywacie?
Pozdro! Ignac

[szparag]

Napisał ignac

Halo halo!
Jak tam moja Afryka? Poszła na części czy co bo się nie odzywacie?
Pozdro! Ignac

To chyba off-top ale Ci odpiszę, powinna być w poniedziałek do odbioru, nasz tel 512098889 jeśli nie odbieramy to nie dla tego, że nie chcemy, po prostu jesteśmy zajebani robotą . Prócz odbierania telefonów i pisania na forum, musimy jeszcze czasem ogarnąć jakiegoś parcha.
Pozdrawiam i do zobaczenia w przyszłym tygodniu.