Poradnik mechaniczny szparaga.

[Poncki]

Koło stoi w miejscu, kręci się tylko środek.
Dodam, że sprężyny mają 41 mm, a limit wynosi 43,9...

Drugie pytanie brzmi następująco:

Kupiłem uszczelkę wydechu:http://www.larsson.pl/index.php?c=r&...Q==&bid=104400

Niestety nie wchodzi ona na wcisk. Jest milimetr luzu.
Wygląda to tak:

uszczelka wydech.jpg

Jak dokręcę, to się uszczelni, czy coś jest nie teges?

[szparag]

Koło stoi w miejscu, kręci się tylko środek. - Wbij 5 bieg. Pewnie masz na luzie.


Drugie pytanie brzmi następująco:

Kupiłem uszczelkę wydechu:http://www.larsson.pl/index.php?c=r&...Q==&bid=104400

Niestety nie wchodzi ona na wcisk. Jest milimetr luzu.
Wygląda to tak:

Załącznik 38459

Jak dokręcę, to się uszczelni, czy coś jest nie teges?
Nie jest ok, ale powinno doszczelnić, choć pewien nie jestem, zależy od Twojego wykonania tej operacji. musisz doprowadzić element do którego wchodzi uszczelka do idealnego kształtu tak by tam weszła na wcisk, potem wciskasz w to wewnętrzną i dokręcasz powinno być ok.

[Poncki]

Z tą śrubą jeszcze powalczę

Zastanawiam się jeszcze nad uszczelką.
Wydech mam oryginalny i uszczelkę do mojego modelu.
Powinno być dobrze, a nie jest.
Rura nie powinna się chyba wyrobić w takim miejscu?!

[szparag]

Nie wyrobiła się postępuj jak napisałem wyżej, te uszczelki takie są i jest to chmm cycornia.
Pozdr.

[Poncki]

Cycornia = niska jakość ?

Zewnętrzna średnica jest na wcisk, tak jak być powinno.

[szparag]

No wiesz jakaś taka członkowa
Jak tak to będzie ok.

Napisał ARTEK

1.Może w formie filmu na YT. kilka słów o naciągu, smarowaniu łańcucha i dbaniu o zdawczy wałek.

Znalazłem coś na YT może nie o łańcuchu, ale blisko

http://www.youtube.com/watch?feature...v=mho73dbyRAk#!

[Stary-S3]

Normalnie Szparag czytasz mi w myślach. Miałem spytać o to jak przełączyć instalacje grzanych manetek tak aby szła przez włącznik (stacyjkę) ale już nie zdążyłem bo sam to napisałeś. Wielkie dzięki.

[Rychu72]

Pierwsze pytanie.
Odnośnie przekaźników.
Z gadżetów elektrycznych mam: gniazdo zapalniczki, manetki, halogeny, voltomierz, ładowarkę navi.
Na razie to wszystko hula na czterech instalacjach z przekaźnikiem i osobnymi bezpiecznikami. Trochę za dużo tego i ledwo mieści się pod prawym boczkiem. Da się to jakoś skompaktować?

Drugie pytanie

Zamieniłem orginalny tłumik na dedykowanego do Afry leosia. Afra chodzi raczej bez zmian.... no może lepiej ciągnie, bardziej liniowo.
Czy trzeba na nowo ustawiać składy przy dedykowanym tłumiku i kiedy mi to ustawisz ?

Pozdr

[ex1]

Napisał szparag

Tak być nie może bo znaczy to, że jest za ubogo benzynki a za wiele powietrza, musisz wzbogacić mieszankę, iglica raz do góry i trochę więcej na składzie, wydech 2 w 1 równa się wyższa prędkość wylotowa spalin powodująca zubożenie mieszanki poprzez częściowe jej wysysanie przy przejściu z suwu wydechu do suwu ssania, obydwa zawory są przez chwilę otwarte. Oczywiście zakładam, że wszystko na dolocie jest szczelne i nie kombinowałeś z filtrem air-boxem itp.

efekt o którym piszę to praca na otwartym airboxie,oraz na Tłumiku bez dbkilera. bo jestem w trakcie ustawiania, w układzie wydechowym wszystko szczelne. wcześniej jak iglica była podniesiona o 1 ząbek to silnik strzelał w wydech. nawet na wolnych obrotach. teraz pracuje ewidentnie lepiej, tyle właśnie że ciagnie, nawet po odpuszczeniu gazu. co mi się nie podoba. podkręcę.nieco mieszankę, zamknę Airboxa i wsadzę dbkilera i może pomoże..?

[szparag]

Napisał ex1

efekt o którym piszę to praca na otwartym airboxie,oraz na Tłumiku bez dbkilera. bo jestem w trakcie ustawiania, w układzie wydechowym wszystko szczelne. wcześniej jak iglica była podniesiona o 1 ząbek to silnik strzelał w wydech. nawet na wolnych obrotach. teraz pracuje ewidentnie lepiej, tyle właśnie że ciagnie, nawet po odpuszczeniu gazu. co mi się nie podoba. podkręcę.nieco mieszankę, zamknę Airboxa i wsadzę dbkilera i może pomoże..?

Myślę, że w tej sytuacji samo zamknięcie Air-boxa zmieni bardzo, ale to bardzo wiele, napisz co to jest za motocykl.I jakie ma przeróbki, tzn, wydech, filtry, dziury w air-boxe itp. Będzie znacznie łatwiej.
Pozdr.

Napisał Rychu72

Pierwsze pytanie.
Odnośnie przekaźników.
Z gadżetów elektrycznych mam: gniazdo zapalniczki, manetki, halogeny, voltomierz, ładowarkę navi.
Na razie to wszystko hula na czterech instalacjach z przekaźnikiem i osobnymi bezpiecznikami. Trochę za dużo tego i ledwo mieści się pod prawym boczkiem. Da się to jakoś skompaktować?

Drugie pytanie

Zamieniłem orginalny tłumik na dedykowanego do Afry leosia. Afra chodzi raczej bez zmian.... no może lepiej ciągnie, bardziej liniowo.
Trzeba na nowo ustawiać składy przy dedykowanym tłumiku i kiedy mi to ustawisz ?

Pozdr

Zrób z tego dwie, jedna na wszystkie bajery, a druga na halogeny, za sterowanie przekaźnikiem może posłużyć plus z dodatkowego wyposażenia z oczywiście dodatkowym przełącznikiem. a przekaźnik od halogenów zasil z bezpośredniego plusa, masa do przekaźnika halo.. może być również z akcesoriów, ale już masa czyli - zasilający żarówki tylko bezpośrednio, podepnij go pod fabryczną masę z lewej strony ramy przy chłodnicy, przy okazji ją wyczyścisz .
Co do składów, daj mu po 1/4, 1/2 więcej na gaźnik,i zobacz jak będzie, na pewno mu to nie zaszkodzi, a jak się spotkamy to zerknę .
Pozdr.