Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat AfricaTwin > Silnik, sprzęgło, skrzynia

Silnik, sprzęgło, skrzynia Montaż i demontaż elementów silnika: sprzęgła i skrzyni , wymiana łańcuszków rozrządu, demontaż głowic i zaworów, pomiary kompresji, ciśnienia oleju, serwisowanie zaworów i gniazd, tłoków i pierścieni.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 20.05.2008, 13:51   #11
tomekc
 
tomekc's Avatar


Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Tuchów / Redditch
Posty: 616
Motocykl: nie mam AT jeszcze
tomekc jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 10 godz 35 min 48 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał jochen Zobacz post
NTV 700 byłoby ciężko przeszczepić bo przecież ma kardan, duuużo roboty.
bloku silnika bym nie ruszal.............tuleje cylindrowe przeszczepic o ile sie da do tego tloki i moze korby..........ale anjpierw trzeba by miec 700 rozlozone na stole dla porownania -jesli wtrysk od razu lipa z takim motaniem - wtrysk w AT profanacja panowie!
tomekc jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 20.05.2008, 23:48   #12
R2D2
ReGeNeRaToR
 
R2D2's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Olsztyn
Posty: 460
Motocykl: RD07
R2D2 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 2 dni 7 godz 33 min 28 s
Domyślnie

jaka tam profanacja , sama wygoda .
Zapominasz o takich rzeczach jak :
- czyszczenie
- padajace membrany
- zaworki dysze i inne pierdulki wchodzace w sklad gaznika
- czesta synchronizacja ( mysle ze we wtrysku co 50Kkm wystarczy sprawdzic )
- pompa paliwa
- filtr paliwa
- problemy z odpalaniem jak dluzej postoi i jak jest -20 stopni
- automatyczne ssanie ( brak miliona linek )

wady to wiekszy stopien skomplikowania sterowania elektronicznego i troche wieksza paliwozernosc .
__________________
END of TRANSMISSION

Ostatnio edytowane przez R2D2 : 20.05.2008 o 23:51
R2D2 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 21.05.2008, 00:36   #13
tomekc
 
tomekc's Avatar


Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Tuchów / Redditch
Posty: 616
Motocykl: nie mam AT jeszcze
tomekc jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 10 godz 35 min 48 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał R2D2 Zobacz post
jaka tam profanacja , sama wygoda .
Zapominasz o takich rzeczach jak :
- czyszczenie
- padajace membrany
- zaworki dysze i inne pierdulki wchodzace w sklad gaznika
- czesta synchronizacja ( mysle ze we wtrysku co 50Kkm wystarczy sprawdzic )
- pompa paliwa
- filtr paliwa
- problemy z odpalaniem jak dluzej postoi i jak jest -20 stopni
- automatyczne ssanie ( brak miliona linek )

wady to wiekszy stopien skomplikowania sterowania elektronicznego i troche wieksza paliwozernosc .
wole linki niz milion czujnikow jakie beda przy tamtym silniku bo tak........
polozenia przepustnicy
spalania stukowego
jakosci paliwa
i jeszcze kto wie jakie...............
awara kazdego z nich i stoisz np.w gruzji albo w kazachstanie z palcem w pragebie..............no chyba ze je wszystkie masz i jeszcze kompa do diagnozowania
slowem jak wyzej nie cierpie elektroniki! howgh
tomekc jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 21.05.2008, 09:54   #14
7Greg
 
7Greg's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Trisiti
Posty: 3,908
Motocykl: HSQ 701
Przebieg: dowolny
Galeria: Zdjęcia
7Greg will become famous soon enough
Online: 3 miesiące 3 tygodni 6 dni 17 godz 17 min 51 s
Domyślnie

Pompa paliwa to chyba zawsze jest potrzebna

No chyba, że grawitacyjnie.
__________________
Poznasz głupiego po czynach jego
GregorTravel.com
7Greg jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 21.05.2008, 11:47   #15
R2D2
ReGeNeRaToR
 
R2D2's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Olsztyn
Posty: 460
Motocykl: RD07
R2D2 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 2 dni 7 godz 33 min 28 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał 7greg Zobacz post
Pompa paliwa to chyba zawsze jest potrzebna

No chyba, że grawitacyjnie.

oczywiscie ze jest , ale w zbiorniku i nie jest tak awaryjna .
piszac pompa mialem na mysli jej awaryjnosc.


Cytat:
Napisał tomekc Zobacz post
wole linki niz milion czujnikow jakie beda przy tamtym silniku bo tak........
polozenia przepustnicy
spalania stukowego
jakosci paliwa
i jeszcze kto wie jakie...............
awara kazdego z nich i stoisz np.w gruzji albo w kazachstanie z palcem w pragebie..............no chyba ze je wszystkie masz i jeszcze kompa do diagnozowania
slowem jak wyzej nie cierpie elektroniki! howgh
jak padna nawet te 3 czujniki ktore opisales to jakos pojedziesz
pisze jakos bo nawazniejszy z nich to polozenia przepustnicy ale po malej przerobce (nawet na parkingu da sie to zrobic) pojedziesz dalej.

a ja lubie elektronike , jak jest dobrze zrobiona dziala niezawodnie.
__________________
END of TRANSMISSION

Ostatnio edytowane przez R2D2 : 21.05.2008 o 11:54
R2D2 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 21.05.2008, 12:38   #16
tomekc
 
tomekc's Avatar


Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Tuchów / Redditch
Posty: 616
Motocykl: nie mam AT jeszcze
tomekc jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 10 godz 35 min 48 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał R2D2 Zobacz post
oczywiscie ze jest , ale w zbiorniku i nie jest tak awaryjna .
piszac pompa mialem na mysli jej awaryjnosc.




jak padna nawet te 3 czujniki ktore opisales to jakos pojedziesz
pisze jakos bo nawazniejszy z nich to polozenia przepustnicy ale po malej przerobce (nawet na parkingu da sie to zrobic) pojedziesz dalej.

a ja lubie elektronike , jak jest dobrze zrobiona dziala niezawodnie.
jest ich wiecej niz te 3 jestem tego pewien -a elektronika coz to najbardziej zawodny i nieprzewidywalny skladnik czy motocykla czy samochodu nowczesnego. W przypadku mechaniki cos zaczyna byc slychac,czegos brakuje (olej, plyn chlodniczy)potem awaria (oczywiscie nie ma reguly) a w przypadku elektroniki jedziesz i nagle pyk........pozamiatane silnik wykrywa blad wchodzi w tryb awaryjny w najlepszym przypadku
tomekc jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 21.05.2008, 17:04   #17
motormaniak
mistrzu
 
motormaniak's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 1,910
Motocykl: RD03
Przebieg: ?
Galeria: Zdjęcia
motormaniak jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 2 tygodni 5 dni 5 godz 22 min 55 s
Domyślnie

Wtrysk paliwa już dość długo jest na rynku, także w motocyklach już stał sie normą. A układ wytryskowy w samochodach jest bardzo niezawodny... Przypuszczam że w razie awarii któregoś czujnika weźmie wartości uśrednione... W mojej fieście na jednopukcie wtrysk działa po odłączeniu sondy lambda, potencjometru, silniczka krokowego..- tylko niskich nie trzyma Tak więc wtryskowi w motocyklu zdecydowanie TAK !
Poza tym moto z wtryskiem są raczej oszczędniejsze niż te bez - wnioskuje tak na przykładzie Hondy Varadero, KTM Lc8, Suzuki dl 650- i jego odpowiednik silnika- gaźnikowy sv 650.
__________________
EXC 400 ADV
KTM EXC 250 2t
XL600r
Beta rev3
WSK 125
motormaniak jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
silnik sizyrk Silnik, sprzęgło, skrzynia 5 13.05.2014 18:24
silnik do RD 03 zioomu Wszystko dla Afryki 6 01.05.2014 07:26


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 15:39.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.