zębatka przednia (luzy) - Strona 16 - Africa Twin Forum

Jaro-Ino · 07.06.2011, 23:18

Smar powinien być odporny na ścinanie, taki, który pod wpływem obciążenia robi się bardziej gęsty. Tylko wtedy siła odśrodkowa nie wyrzuci go z wałka. Zaglądałem często na zdawczy i wiem, że grafitowy lub miedziany znika z wałka w momencie, za to brudzi wszystko dookoła niemiłosiernie.

pałeł · 07.06.2011, 23:50

Cytat:

Napisał Jaro-Ino

Smar powinien być odporny na ścinanie, taki, który pod wpływem obciążenia robi się bardziej gęsty. Tylko wtedy siła odśrodkowa nie wyrzuci go z wałka. Zaglądałem często na zdawczy i wiem, że grafitowy lub miedziany znika z wałka w momencie, za to brudzi wszystko dookoła niemiłosiernie.

a istnieje takie cudo

Jaro-Ino · 08.06.2011, 00:02

Istnieje i to było przytaczane nawet na forum. A ostatnio pisałem zaliczenie z olejów i smarów, więc przyswajałem taką wiedzę również

king3 · 08.06.2011, 06:00

Cytat:

Napisał Jaro-Ino

Istnieje i to było przytaczane nawet na forum. A ostatnio pisałem zaliczenie z olejów i smarów, więc przyswajałem taką wiedzę również

m.in takie coś http://www.liquimoly-sklep.pl/produc...L-5L-25L-.html

ferolo · 11.06.2011, 12:51

a zapytam tak jak kupiłem takie coś jak smar do przegubów MoS2 to będzie dobre bo z tego co czytam na opakowaniu że powinien być oki ale wolę zapytać specjalistów i ewentualnie wymienić
smar to motor life

Mam problem i pytanie ,dzisiaj zmieniałem cały napęd zakupiłem odpowiedni sprzęt oraz odpowiedni smar do tego .Ale do sedna po rozebraniu zębatki patrząc na luz niby wszystko było w porządku .Ale tu właśnie ,pojawił się ale zaprzyjaźniony kumpel z forum który zauważył ,że mam dziwnie duży luz po osi na boki nie ma wcale tylko po osi czy to już wałek uszkodzony czy po prostu zabezpieczenie jest wyrobione nadmieniam że nie zmieniałem go bo uważałem że jest dobrze .
Czekam na wiadomość i pozdrawiam

Jaro-Ino · 14.06.2011, 21:26

Zrób zdjęcie zabezpieczenia to będzie wiadome czy jest wybite czy nie. Zabezpieczenie wymienia się co 2-3 zębatki zależnie od zużycia. Warto tego dopilnować, żeby nie dawać dodatkowej możliwości zębatce na wybijanie wałka.

26.06.2011, 16:49

PANY PORADY CHCĘ!
najpierw obejrzyj:

i teraz proszę o merytoryczne komentarze.
dostęp do łożyska jest tylko od wewnątrz?

sambor1965 · 26.06.2011, 16:52

tylko od wewnatrz. Niestety masz robote...

aciu · 26.06.2011, 17:57

no to łożyskiem już nazywać nie wypada.

daniel_87 · 26.06.2011, 19:59

Niestety tak wyglądają efekty naciągania łańcucha wg szkoły haynesa, czyli nieświadomy użytkownik sobie naciąga łańcuch i nie wie o tym że podczas jazdy jego łańcuch wygląda jak struna gitarowa. Niestety wymiana wygląda tak jak mówiłem przez telefon, silnik w totalny mak. To już przy okazji generalny remont możesz zrobić.

11.06.2011, 12:51	#155
ferolo Zarejestrowany: Nov 2010 Miasto: Słupsk Posty: 717 Motocykl: CRF1000 Przebieg: od zera Online: 1 miesiąc 2 tygodni 6 dni 19 godz 15 min 57 s	a zapytam tak jak kupiłem takie coś jak smar do przegubów MoS2 to będzie dobre bo z tego co czytam na opakowaniu że powinien być oki ale wolę zapytać specjalistów i ewentualnie wymienić smar to motor life Mam problem i pytanie ,dzisiaj zmieniałem cały napęd zakupiłem odpowiedni sprzęt oraz odpowiedni smar do tego .Ale do sedna po rozebraniu zębatki patrząc na luz niby wszystko było w porządku .Ale tu właśnie ,pojawił się ale zaprzyjaźniony kumpel z forum który zauważył ,że mam dziwnie duży luz po osi na boki nie ma wcale tylko po osi czy to już wałek uszkodzony czy po prostu zabezpieczenie jest wyrobione nadmieniam że nie zmieniałem go bo uważałem że jest dobrze . Czekam na wiadomość i pozdrawiam Ostatnio edytowane przez Dzieju : 15.06.2011 o 07:54

26.06.2011, 16:52	#158
sambor1965 Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,666 Motocykl: RD04 Galeria: Zdjęcia Online: 2 miesiące 3 tygodni 2 dni 3 godz 2 min 56 s	tylko od wewnatrz. Niestety masz robote... __________________ Jeśli sądzisz, że potrafisz to masz rację. Jeśli sądzisz, że nie potrafisz – również masz rację.

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd wątkowy

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Luzy zębatki - klej Loctite do wielowypustów?	Zając	Rama, zawieszenia, napęd	111	10.05.2022 17:09
Przednia zębatka jak montować	Kazmir	Rama, zawieszenia, napęd	28	08.05.2020 16:03
Zębatka przednia 17	imbryk	Wszystko dla Afryki	29	12.03.2013 11:08

07.06.2011, 23:18	#151
Jaro-Ino Zarejestrowany: Feb 2010 Miasto: Inowrocław Posty: 896 Motocykl: RD07a Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 19 godz 34 min 59 s	Smar powinien być odporny na ścinanie, taki, który pod wpływem obciążenia robi się bardziej gęsty. Tylko wtedy siła odśrodkowa nie wyrzuci go z wałka. Zaglądałem często na zdawczy i wiem, że grafitowy lub miedziany znika z wałka w momencie, za to brudzi wszystko dookoła niemiłosiernie.

08.06.2011, 00:02	#153
Jaro-Ino Zarejestrowany: Feb 2010 Miasto: Inowrocław Posty: 896 Motocykl: RD07a Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 19 godz 34 min 59 s	Istnieje i to było przytaczane nawet na forum. A ostatnio pisałem zaliczenie z olejów i smarów, więc przyswajałem taką wiedzę również

14.06.2011, 21:26	#156
Jaro-Ino Zarejestrowany: Feb 2010 Miasto: Inowrocław Posty: 896 Motocykl: RD07a Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 19 godz 34 min 59 s	Zrób zdjęcie zabezpieczenia to będzie wiadome czy jest wybite czy nie. Zabezpieczenie wymienia się co 2-3 zębatki zależnie od zużycia. Warto tego dopilnować, żeby nie dawać dodatkowej możliwości zębatce na wybijanie wałka.

26.06.2011, 16:49	#157
mmax Gość Posty: n/a Online: 0	PANY PORADY CHCĘ! najpierw obejrzyj: i teraz proszę o merytoryczne komentarze. dostęp do łożyska jest tylko od wewnątrz?

26.06.2011, 17:57	#159
aciu Zarejestrowany: Apr 2011 Miasto: Gołańcz Posty: 801 Motocykl: RD07 Przebieg: 71000 + Online: 3 tygodni 6 dni 9 godz 13 min 31 s	no to łożyskiem już nazywać nie wypada.

26.06.2011, 19:59	#160
daniel_87 Zarejestrowany: May 2008 Miasto: łódź Posty: 411 Motocykl: R 1100 GS Online: 4 dni 22 godz 27 min 57 s	Niestety tak wyglądają efekty naciągania łańcucha wg szkoły haynesa, czyli nieświadomy użytkownik sobie naciąga łańcuch i nie wie o tym że podczas jazdy jego łańcuch wygląda jak struna gitarowa. Niestety wymiana wygląda tak jak mówiłem przez telefon, silnik w totalny mak. To już przy okazji generalny remont możesz zrobić.