Poradnik mechaniczny szparaga. - Strona 52 - Africa Twin Forum

Cibor klv · 01.02.2014, 16:52

Pokręć trochę i sprawdź świece... jak mokre, znaczy że zalewa, a może też być słaba iskra na świecy. I tak jak Szparag pisał, może być za wysoki poziom paliwa. Jak świece suche... tzn, że paliwo nie dochodzi do cylindra. Sprawdzić filtry (paliwa, powietrza), sprawdzić pompę przeczyścić gaźniki.

mareksz007 · 02.02.2014, 09:55

Jeśli tego nie zrobiłeś to masz teraz okazję
http://faq.africatwin.com.pl/index.p...82ugim_postoju
I musi palić na dotyk

RAVkopytko · 03.02.2014, 20:02

Rurki mam,poprzedni właściciel pozakładał.
Sprawdziłem dzisiaj świece na tylnym cylindrze,mokre.
Nawet jak już załapie tył,po zaciągnięciu ssania zalewa go.

szparag · 03.02.2014, 21:35

No to pruj pan gaźniki, a swoją drogą sprawdź te rurki czy nie są pozatykane.
Pozdrawiam

Rychu72 · 04.02.2014, 10:00

Cytat:

Napisał mareksz007

Jeśli tego nie zrobiłeś to masz teraz okazję
http://faq.africatwin.com.pl/index.p...82ugim_postoju
I musi palić na dotyk

U mnie tego brak mimo że mam RD07A i oczywiście trochę muszę zakręcić po paru dniach postoju.

Pytanie, bo nie mogę tego rozkminić.

Po co wcinać się w wężyk do spuszczania paliwa z gaźniorów ?

Nie prościej wziąć i wydłużyć rurkę odpowietrzającą wychodzącą z gaźnika, prowadząc najpierw w dół i potem w górę?

Po to żeby były dwa wężyki odpowietrzające gaźniki? Jeden na dole, a drugi na górze na wszelki wypadek.

szparag · 04.02.2014, 10:15

Tematu rurek nie podejmuję się, ale to co mówisz jest bardzo dobrym rozwiązaniem, górą będzie ssał powietrze a dołem będzie się wylewało paliwo po np. glebie.
Pozdrawiam

Rychu72 · 04.02.2014, 10:29

Nie podejmujesz się, ale i tak odpowiedziałeś na moje pytanie

Do wylania się dołem paliwa po glebie.

Gdyby poprowadzić jeden długi wężyk (zrobić takie "U" wg mojego nieprzemyślanego do końca pomysłu) to po glebie paliwo by zatkało odpowietrzenie pozostając w dolnej części "U".

Dzięki

szparag · 04.02.2014, 10:37

Dobra podejmę się.
Odpowietrzenie jak sama nazwa mówi ma odpowietrzać, teoretycznie puszczenie wężyka tylko na dół, będzie robiło , ale jeśli wjedziesz np do wody, to już nie, jeśli będziesz jechał po mocno zapylonej nawierzchni część syfu podrywanego przez motocykl będzie zasysane przez gaźnik. Dlatego ideałem jest takie odpowietrzenie jak zrobione fabrycznie do odpowietrzania baku. Albo w 7a. Jeden wężyk wychodzi, potem jest trójnik gdzie jeden krótszy idzie do góry w celu zasysania/wydalania powietrza/opar paliwa. Drogi długi idzie wraz z resztą węży pod motocykl w celu odprowadzenia wylanego paliwa. Nie chciałem się podejmować tematu, bo nie uważam, za konieczne przerabianie tego w AT, ale to już inny temat.
Pozdrawiam

Scorpi · 04.02.2014, 10:45

Swoją At 07 kupiłem wprzypadłosciami ciezkego odpalania po 2 tygodniach przestoju. Faktycznie trzeba było ją kręcić. Po zazstosowaniu rozwiazania z afripedii nawet po całej zimie motocykl palił od dotkniecia przycisku rozrusznika. Z tego też powodu uwazam ze jest to bardzo polecana do wykonania modernizacja 07.

madafakinges · 04.02.2014, 10:50

Ja po dłuższym postoju ściądam boczek pod siedzeniem robię zworkę na przekaźniku pompy, gaznik się zalewa i po pierwszym zakręceniu moto odpala

01.02.2014, 16:52	#511
Cibor klv Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Białystok/Jaświły/BielskP Posty: 1,892 Motocykl: LC 4 Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 13 godz 2 min 29 s	Pokręć trochę i sprawdź świece... jak mokre, znaczy że zalewa, a może też być słaba iskra na świecy. I tak jak Szparag pisał, może być za wysoki poziom paliwa. Jak świece suche... tzn, że paliwo nie dochodzi do cylindra. Sprawdzić filtry (paliwa, powietrza), sprawdzić pompę przeczyścić gaźniki. __________________

03.02.2014, 20:02	#513
RAVkopytko Zarejestrowany: Jun 2009 Miasto: Kamieniec Wrocławski Posty: 3,125 Motocykl: XT660Z-konik garbusek Przebieg: Ł Online: 4 miesiące 3 tygodni 4 dni 18 godz 55 min 28 s	Rurki mam,poprzedni właściciel pozakładał. Sprawdziłem dzisiaj świece na tylnym cylindrze,mokre. Nawet jak już załapie tył,po zaciągnięciu ssania zalewa go. __________________ Stary nick: Raviking GSM 505044743 Żądam przywrócenia formuły "starego" Forum AfricaTwin......

04.02.2014, 10:50	#520
madafakinges Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Nowy Sącz Posty: 5,857 Motocykl: crf1000a Przebieg: 2 Online: 10 miesiące 2 tygodni 3 godz 33 min 24 s	Ja po dłuższym postoju ściądam boczek pod siedzeniem robię zworkę na przekaźniku pompy, gaznik się zalewa i po pierwszym zakręceniu moto odpala __________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Moskity, robale i inne... jak się chronić (poradnik)	chomik	Przygotowania do wyjazdów	20	10.03.2013 17:10
Woda - jak pić, aby się dobrze napić (poradnik)	chomik	Przygotowania do wyjazdów	33	24.02.2013 23:59
Poradnik: Jak przetrwać na pustyni	Elwood	Kwestie różne, ale podróżne.	10	05.06.2011 22:07

02.02.2014, 09:55	#512
mareksz007 Zarejestrowany: Dec 2010 Miasto: Białystok Posty: 1,079 Motocykl: Honda XR 600, RD03 i 1/2 Przebieg: 62000 Online: 2 miesiące 1 tydzień 4 dni 22 godz 55 min 28 s	Jeśli tego nie zrobiłeś to masz teraz okazję http://faq.africatwin.com.pl/index.p...82ugim_postoju I musi palić na dotyk

03.02.2014, 21:35	#514
szparag Zarejestrowany: Aug 2010 Miasto: Warszawa Posty: 1,503 Motocykl: LC4 Przebieg: ... Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 20 godz 4 min 21 s	No to pruj pan gaźniki, a swoją drogą sprawdź te rurki czy nie są pozatykane. Pozdrawiam

04.02.2014, 10:15	#516
szparag Zarejestrowany: Aug 2010 Miasto: Warszawa Posty: 1,503 Motocykl: LC4 Przebieg: ... Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 20 godz 4 min 21 s	Tematu rurek nie podejmuję się, ale to co mówisz jest bardzo dobrym rozwiązaniem, górą będzie ssał powietrze a dołem będzie się wylewało paliwo po np. glebie. Pozdrawiam

04.02.2014, 10:29	#517
Rychu72 Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: wilidż Opole Posty: 2,551 Motocykl: CRF 1100 Przebieg: 0 kkm Online: 2 miesiące 2 dni 5 godz 29 min 36 s	Nie podejmujesz się, ale i tak odpowiedziałeś na moje pytanie Do wylania się dołem paliwa po glebie. Gdyby poprowadzić jeden długi wężyk (zrobić takie "U" wg mojego nieprzemyślanego do końca pomysłu) to po glebie paliwo by zatkało odpowietrzenie pozostając w dolnej części "U". Dzięki

04.02.2014, 10:37	#518
szparag Zarejestrowany: Aug 2010 Miasto: Warszawa Posty: 1,503 Motocykl: LC4 Przebieg: ... Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 20 godz 4 min 21 s	Dobra podejmę się. Odpowietrzenie jak sama nazwa mówi ma odpowietrzać, teoretycznie puszczenie wężyka tylko na dół, będzie robiło , ale jeśli wjedziesz np do wody, to już nie, jeśli będziesz jechał po mocno zapylonej nawierzchni część syfu podrywanego przez motocykl będzie zasysane przez gaźnik. Dlatego ideałem jest takie odpowietrzenie jak zrobione fabrycznie do odpowietrzania baku. Albo w 7a. Jeden wężyk wychodzi, potem jest trójnik gdzie jeden krótszy idzie do góry w celu zasysania/wydalania powietrza/opar paliwa. Drogi długi idzie wraz z resztą węży pod motocykl w celu odprowadzenia wylanego paliwa. Nie chciałem się podejmować tematu, bo nie uważam, za konieczne przerabianie tego w AT, ale to już inny temat. Pozdrawiam

04.02.2014, 10:45	#519
Scorpi Zarejestrowany: Oct 2011 Miasto: Koszalin Posty: 1,028 Motocykl: LC8 ADV była rd07 Przebieg: do uzgo Online: 2 tygodni 2 dni 16 godz 17 min 51 s	Swoją At 07 kupiłem wprzypadłosciami ciezkego odpalania po 2 tygodniach przestoju. Faktycznie trzeba było ją kręcić. Po zazstosowaniu rozwiazania z afripedii nawet po całej zimie motocykl palił od dotkniecia przycisku rozrusznika. Z tego też powodu uwazam ze jest to bardzo polecana do wykonania modernizacja 07.