03.07.2022, 19:46 | #581 |
Stary nick: Radarman
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 2,914
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
Online: 3 miesiące 3 dni 8 godz 25 min 36 s
|
No i po jeździe Bornem.
Był to srebrna wersja V3 (czyli najwyższa) o mocy 204KM (czyli bez e-boost) z baterią 58kWh Jeżdżąc obecnie ID.3 dostałem kluczyki bez tłumaczenia co i co bo to zasadniczo ten sam samochód. W porównaniu do 19" alusów w moim ID, 20" w Born nie powodowały jakiejś twardszej jazdy. Ale też nie miałem odczucia aby trzymały lepiej w zakrętach. Tak więc 19" to dla mnie wystarczający kompromis miedzy wygodą, wyglądem i potencjalną ceną opon. Wersja V3 ma elektrycznie regulowane fotele w standardzie z masażem. Problem w tym, że bez pamięci foteli. Trochę minus jak używa taki samochód kilka osób. Ale masaż pleców fajna sprawa (miał chyba 2 poziomy). Ekran środkowy to teraz 12" (ID.3 ma 10" ekran) i poza tym że 'lejałt' jest inny niż w VW dość szybko się w nim odnalazłem. Dodatkowo sterowanie opcjami klimy, profili czy asystentów, kóre w ID. jest na dole ekranu w postaci przycisków dotykowych zostało przeniesione na ekran jako dodatkowe menu. Wyświetlacz przed kierowcą niby taki sam, ale prezentuje jakby więcej info niż w ID.3 Samochód miał ciutkę więcej niż 4000 mil przebiegu i zużycie średnie pokazywał jako 3.4 mile/ kWh czyli po Waszemu jakieś 18kWh/100km. Jest to mniej więcej to co pokazuje mi mój ID.3 (mam ciutkę lepsze wyniki) więc zaskoczenia nie ma. Wersje V2 i V3 w UK mają HUD w standardzie więc to było coś poza stylistyką co uważałem za dodatkowy przydatny gadżet. I o ile rzeczywiście prezentuje on sporo informacji, to miałem wrażenie że jest jakby nie w osi po środku (tylko ciut z prawej) i powodował czasami u mnie dziwne uczucie jakby mdłości... Można co prawda dokonać regulacji pozycji HUD ale tylko na wysokość (góre/dół) albo przechylenie. Pozycji lewo / prawo nie da się chyba ustawić. Jeden z minusów kształtu tyłu Born jest przeniesienie kamery cofania spod znaczka na klapie tylnej (jak w ID.3) na rejon tablicy rejestracyjnej. Niestety ogranicza to pole widzenia kamery cofania w Born. W ID.3 można praktycznie widzieć (cały tył z otoczeniem szczególnie w opcji szerokokątnej) niestety w Born już tak dobrze nie jest. Z minusow Borna to brak nawet w opcji fantastycznych matrycowych LEDów. Następny minus to brak możliwości zamówienia haka (podobno z powodu kształtu zderzaka). Wnętrze Borna pozbyło się wstawek z 'piano black' które są trudne do utrzymania w czystości i to jest dla mnie spory plus. Niestety jest też ciutkę masywny tunel ze schowkami miedzy siedzeniami z przodu. Mimo, że masywny nie oferuje jakby więcej miejsca na schowki niż w ID.3 Tak Born prezentuje się obok mojego ID.3. Dla mnie jest wyraźnie ładniejszy z przodu niż ID.3, tył: sam nie wiem... Potencjalnie tak by wyglądał na podjeździe gdybym się zdecydował na zmianę ID.3 na Born, choć kolorystyka oferty mi się niespecjalnie widzi. Byłby to zapewne zwykły szary lub biały. Niestety w UK zniesiono już dopłaty do EV a ponieważ to nowość to Seat nie ma żadnych upustów, bo Borny schodzą jak ciepłe bułeczki. Podobno mają także priorytet produkcji nad ID.3 więc czas oczekiwania na nowy to ok 6 miesięcy, gdy na ID.3 trzeba czekać 12-18 miesięcy |
06.07.2022, 23:23 | #582 |
Stary nick: Radarman
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 2,914
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
Online: 3 miesiące 3 dni 8 godz 25 min 36 s
|
My tu gadu gadu, moja obecna taryfa elektryczna kończy się 17 lipca, a tu mój dostawca prądu kilka dni temu znowu podniósł ceny. Niewiele bo o parę pensów za kWh i tylko w szczycie ale zawsze.
- 8,25p/kWh w godz 21:30 do 02:30, - 39,84p zamiast 34,86p/kWh od 02:30 do 21:30 - dzienna opłata abonamentowa 43,12p Wziąłem się więc za liczenie ile mnie to będzie po 17-tym kosztować przy założeniu że utrzymam podobne zużycie. Operator umożliwia dostęp do danych API ze smart metera więc ściągnąłem sobie arkusik CSV z 17330 liniami danych rejestrowanych co pół godziny przez licznik z ostatniego roku Wyszło, że od 5 lipca 2021 do 5 lipca 2022 zużyłem 5745kWh (w tym jest ładowanie 1,5 samochodu EV ). W taniej nocnej taryfie zużyłem 3947kWh (czyli 68,71% całości) i w drogiej 1798kWh. Koszt energii elektrycznej w domu ma się więc tak: 3947kWh x 0.055 GBP = 217.10 GBP 1798kWh x 0.1559 GBP = 280.27 GBP 365dni x 0.25 GBP = 91.25 GBP Całościowo za rok zapłaciłem (podobno) 588.62 funtów No a teraz to samo dla nowej taryfy: 3947kWh x 0.0825 GBP = 325.65 GBP 1798kWh x 0.3984 GBP = 716.22 GBP 365dni x 0.4312 GBP = 157.39 GBP Jak utrzymam podobne zużycie i podział tania/droga taryfa to całościowo za następny rok zapłacę (podobno) 1,199.25 funtów Jakby nie patrzył dwa razy tyle Choć ładowanie w nocy samochodu będzie razy 1,5 co zwiększy cenę przejazdu 1 mili w ID.3 z 1,4 pensa na 2,2 pensa (przy czysto teoretycznym założeniu oczywiście że ładowanie jest tylko w domu). Tak więc tragedii z jazdą EV nie ma bo to wciąż ok 10 razy taniej niż poprzedni Tiguan. P.S. Zapyta ktoś dlaczego ładowanie 1,5 samochodu EV. Ano dlatego że mały Mii przez rok ładował się poza domem tylko chyba 5 razy. A ID.3 jako, że zapuszcza się dalej częściej używa publicznej infrastruktury. |
22.11.2022, 00:29 | #583 |
Stary nick: Radarman
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 2,914
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
Online: 3 miesiące 3 dni 8 godz 25 min 36 s
|
Pomyślałem, że napiszę parę słów w tym wątku po kilku miesięcznej self-banicji od wypowiadania się na tym Forum (choć czytam czasami niektóre wątki )
1. Oba EV jeżdżą nadal i mimo podwyżek cen energii, ładowanie ich w nocy powoduje, że koszt przejechania jednej mili to ok. 2 pensy. Więc nadal o wiele taniej niż jakakolwiek benzyna czy diesel. A dachu w solarach nie mam... 2. Minął niedawno rok jak mam zainstalowaną ładowarkę domową (tzw. wallbox) więc poniżej roczna statystyka ładowań dla 1,5 EV. Dlaczego 1,5 EV jak mamy 2? Ano dlatego że Asi Mii to praktycznie ładuje się tylko w domu, mój z kolei bardzo często w pracy (wciąż za darmo), albo z apki Bonnet (też za darmo bo dobrzy ludzie pomagają z referalami) więc ciężko określić, który samochód się gdzie ładował. 3. Mimo że kryzys to blackoutów u mnie jeszcze nie było , stacji ładowania przybywa, ładowarki urzędu miasta wciąż darmowe (aż nie mogę w to sam uwierzyć). 4. Podatek drogowy będziem płacić od 2025, więc już można przestać narzekać, że EV jeżdzą i w UK za drogi nie płacą. 5. Na początku listopada wiało co niemiara u nas i wyszedł nam nowy rekord: ponad 20GW energii z wiatru. I kumaci w tej dziedzinie twierdzą, że to nie ostatni rekord bo - mimo kryzysu - powstają ciągle nowe elektrownie wiatrowe na Morzu Północnym. 6. Tak się też porobiło, że mój dostawca energii raz w tygodniu dopłaca mi za oszczędzanie prądu. Sprawa jest dobrowolna więc czemu nie: Ot i tyle ode mnie. Życzę ciepłych, zdrowych i rodzinnych Wesołych Świąt i oby było lepiej w Nowym Roku. bo znowu szybko się chyba nie odezwę |
22.11.2022, 06:41 | #584 |
Zarejestrowany: Feb 2012
Posty: 966
Motocykl: RD03
Online: 2 miesiące 1 tydzień 5 dni 23 min 46 s
|
To mamy dokładnie takie same koszty bo ja mojego diesla tankuje we firmie …..póki co za darmo 😂😂
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
22.11.2022, 09:21 | #585 |
Zarejestrowany: Jun 2020
Posty: 1,408
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 5 dni 2 godz 30 min 58 s
|
Niech będą nowoczesne życzenia: Ciepłych i mobilnych Świąt kolego NabrU !
|
22.11.2022, 09:35 | #586 | |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
Cytat:
|
|
15.07.2023, 00:47 | #587 |
Stary nick: Radarman
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 2,914
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
Online: 3 miesiące 3 dni 8 godz 25 min 36 s
|
Witam ponownie. Roczek minął jak z bata strzelił to i pomyślałem, że coś napiszę tutaj od siebie.
Przezornie przeczytałem kilka tematów na Forum, aby 'wyczuć' atmosferę, ale widać, że w niektórych wątkach niewiele się zmieniło. Choć widzę, że kierowców EV przybyło chyba na Forum No cóż: my dalej mamy 2 te same EV. Żona lizink przedłużyła o rok, bo powrotu do ICE nie widzi. Ja w kwietniu swój przedłużyłem o pół roku więc pod koniec września trzeba będzie ID.3 pożegnać. I co dalej?... Odpowiedź jest prosta następny EV. Jak na razie chodzi mi po głowie kupno (niestety 'na kreskę') następnego ID.3 tyle, że z większą baterią 77kWh (VW daje u nas teraz kredyt 0% na swoje EV) albo będzie lizink Tesli 3 LR RWD (to taki spec model ostatnio wypuszczony przeważnie dla sektora B2B). Żona pracę zmieniała i w nowym miejscu ma darmowe ładowarki w pracy. U mnie w pracy ładowarki od dawna darmowe tylko rozbudowują bazę, bo zaczęło się ciężko z dostępnością robić (bo coraz więcej EV). Do 6 ładowarek 7kW obecnie dobudowuje się kilkanaście nowych 22kW (mam nadzieję, że też za friko). Chciałem też zaraportować, że Afryką cały czas mogę wjechać do miasta. Blackoutu żadnego przez ten ostatni rok nie miałem. Ceny prądu nam od 1 lipca obniżyli.. a gazu jakoś kilka miechów wcześniej. A ha i tegoż 1 lipca zmieniłem taryfę elektryczną na taką co to operator steruje kiedy się mi EV ma ładować (ja mu tylko mówię, że chcę np 80% baterii mieć naładowane do 05:00 rano). Oczywiście mam też stałe 6h taniej taryfy za 7,5 pensa (szczyt to 30 pensów) ale jak se operator stwierdzi, że taniej czy lepiej ładować w dzień to mi cenę szczytową zamienia na poza szczytem. Więc bywa że ponad pół dnia mam za 7 pensów. W trakcie podłączania ładowarki dostaje się notyfikację o przydzielonych slotach na ładowanie (jak np. poniżej): W poniedziałek zakładają mi FV. Nie za dużą bo tylko 5kWp (tyle mi się tylko na dachu zmieści), a na jesieni dochodzi do tego magazyn energii ok. 10kWh Chodzi mi też po głowie wykupienie takiej rejestracji spersonalizowanej , Pozdrawiam tych za i przeciw Może nawet coś skrobnę na Forumie od czasu do czasu |
15.07.2023, 06:51 | #588 |
trampkarz emeryt
|
Hubert! Jak fajnie że jesteś
|
15.07.2023, 08:01 | #589 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
O jak dobrze Cię widzieć Mam nadzieję że to nie tylko jednorazowy wpis .
|
15.07.2023, 08:06 | #590 |
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,669
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 4 miesiące 1 tydzień 16 godz 8 min 2 s
|
Ola amigo!
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
UAZ - wszystko na temat | RysiekO | 4x4 | 87 | 12.10.2020 23:16 |
Na XRV przez Słowację, Węgry, TET Serbia, TET BiH i przez Chorwację. | RonDell | Umawianie i propozycje wyjazdów | 39 | 18.10.2019 16:00 |
Wszystko dla afrykańczyka | stopa-uć | Wszystko dla Afrykańczyka | 5 | 08.04.2012 23:33 |
Wszystko o D.I.D. | Dubel | Rama, zawieszenia, napęd | 0 | 07.05.2010 20:53 |