Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat AfricaTwin > Forumowy Mechanik

Forumowy Mechanik Poradniki ludzi doświadczonych w dziele nie gębie.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 20.12.2017, 09:00   #811
szynszyll
 
szynszyll's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 4,518
Motocykl: RD04
szynszyll jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 5 dni 22 godz 4 min 0
Domyślnie

Cytat:
Napisał Sławekk Zobacz post
czujnik możesz sprawdzić w garnku z gorącą wodą i będzie pewność.

Jeśli odłączyłeś przewód od czujnika i podłączyłeś do chłodnicy A wentylator zaczął pracować normalnie to znaczy, że CZUJNIK.


p.m

czasem trzeba sprawdzić / poruszać kabelkami bo lubią pękać pod osłonką.
nieprawda. czujnik zalacza sie powyzej 100 stopni i w wodzie go nie sprawdzisz. w oleju tak. mozna tez opalarka podgrzac.

czujnik ten sam co w afrykach czyli zamkniecie do 102 st C. mnie sie trafialy takie co zamykaly sie przy 105 st C wiec z woda jw.
__________________
buziaki

Ostatnio edytowane przez szynszyll : 20.12.2017 o 09:32
szynszyll jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 20.12.2017, 09:35   #812
krakus
 
krakus's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2010
Miasto: Sulejówek
Posty: 607
Motocykl: SL750
krakus jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 1 tydzień 4 godz 37 min 10 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał szynszyll Zobacz post
nieprawda. czujnik zalacza sie powyzej 100 stopni i w wodzie go nie sprawdzisz. w oleju tak.
to taka ciekawostka. wczoraj uruchomiłem buella 1125, na liczniku pokazuje temperaturę w liczbach. przy ok 76 stopniach włączył się wentylator. Czy to może być normalne? Na początku się zdziwiłem co on się tak szybko zagrzał, że aż włączył wentylator. Ale patrzę temperatura nie jest wcale taka wysoka.

Co do pirometra, na jeden przypadek nie będę kupował urządzenia raczej. Szczególnie, że to przypadek brata

Jeszcze dziś raz spróbujemy zagrzać silnik. może poruszony przewód rzeczywiście zaczął łączyć. chociaż szczerze w to wątpię.

Czy awaria tego czujnika się zdarza w naturze? Czy to przypadek jeden na milion i bardziej prawdopodobne jest gubienie masy?
krakus jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 20.12.2017, 10:22   #813
szynszyll
 
szynszyll's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 4,518
Motocykl: RD04
szynszyll jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 5 dni 22 godz 4 min 0
Domyślnie

oczywiscie ze sie psuja. nic nadzwyczajnego. w larssonie za okolo 140pln.

w niektorych motocyklach wiatrak wlacza komputer i mozna modyfikowac ta wartosc.

75 st C to wyjatkowo malo.
__________________
buziaki

Ostatnio edytowane przez szynszyll : 20.12.2017 o 10:28
szynszyll jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 20.12.2017, 12:17   #814
krakus
 
krakus's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2010
Miasto: Sulejówek
Posty: 607
Motocykl: SL750
krakus jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 1 tydzień 4 godz 37 min 10 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał szynszyll Zobacz post
75 st C to wyjatkowo malo.
sprawdziłem z ciekawości w serwisówce. Przy włączonym zapłonie załącza wentylator przy 77 st, wyłącza przy 71. Dla wyłączonego zapłonu 87/76.
Termostat zaczyna się otwierać przy 70-72st, a pełne otwarcie przy 83. Jak dla mnie to dziwnie to przemyślane jest. ale to amerykański wyrób
krakus jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 20.12.2017, 12:39   #815
szynszyll
 
szynszyll's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 4,518
Motocykl: RD04
szynszyll jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 5 dni 22 godz 4 min 0
Domyślnie

nie spotkalem sie z takimi wartosciami w japoni. w tigerach wentylator zalacza komputer przy 104 st C.

dane dla VTR
Załączone Grafiki
Typ pliku: jpg 1.jpg (8.9 KB, 7 wyświetleń)
Typ pliku: jpg 2.jpg (34.6 KB, 11 wyświetleń)
__________________
buziaki

Ostatnio edytowane przez szynszyll : 20.12.2017 o 12:51
szynszyll jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 12.03.2018, 10:59   #816
CzarnyCzarownik
 
CzarnyCzarownik's Avatar


Zarejestrowany: Feb 2015
Miasto: Wrocław
Posty: 106
Motocykl: RD07
Przebieg: 006937
Galeria: Zdjęcia
CzarnyCzarownik jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 dni 19 godz 27 min 56 s
Domyślnie

Poproszę o pomoc. Rozebrałem zacisk od tdr125, wymoczyłem, wyczyściełem i okazało się, że fioletowy pierścień jest w rowku gumki przeciwpyłowej. Był zawalony syfem/kamieniem i nie miałem pojęcia że istnieje. I teraz pytanie czy rysunek przedstawia prawidłowy montaż? Jak wyciągalem tą gumę przeciwpyłową to wyszła bez problemu jak delikanie pociągłem, więc nie ma opcji aby była dociskana przez ten pierścień w sposób jak na rysunku. Czy słusznie podejrzewam, że ktoś odwalił kaszanę, czy ten pierścień ma jakieś inne zastosowanie? Gumka wydaje się mieć wewnątrz nacięcie pod ten pierścień, aby mógł tam fajnie osiąść.
Załączone Grafiki
Typ pliku: png 1.png (5.2 KB, 257 wyświetleń)
__________________
Zapraszam na kanał YT mojego autorstwa:
https://www.youtube.com/channel/UCuwxtaf0k_1fI8S3fgoRBmA
CzarnyCzarownik jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 13.03.2018, 05:49   #817
szynszyll
 
szynszyll's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 4,518
Motocykl: RD04
szynszyll jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 5 dni 22 godz 4 min 0
Domyślnie

ktora tdr125? z ktorym zaciskiem: nissin czy brembo? wrzuc fotke. w nissin nie ma zadnego pierscienia. zacisk przod czy tyl?

na tyle sa 2 rodzaje zaciskow, z przodu wychodzily conajmniej 3 rozne uklady hamulcowe.

p.s. trzeba makaronom przyznac ze co do hamulcow to sie w tancu nie pi.....ł przy tak niskiej masie motocykla to co zaproponowali ma imponujaca skutecznosc. nissin przy tym to jakis zart zupelny. latalem na takiej belgardzie 170ccm z tym ukladem co na fotce i tak jak szlo z gazu na kolo tyl tak na rozkaz stawalo na 'rekach'. w paradoksalnej sytuacji gdy kon wazyl mniej niz dzokej

a tdr250 nadal szukam...
Załączone Grafiki
Typ pliku: jpg tdr2.jpg (109.9 KB, 13 wyświetleń)
__________________
buziaki

Ostatnio edytowane przez szynszyll : 13.03.2018 o 06:45
szynszyll jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 13.03.2018, 08:35   #818
HarryLey4x4
 
HarryLey4x4's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Feb 2015
Miasto: Wlkp
Posty: 371
Motocykl: CRF 1000D Transalp-XL650V CB750 BMW-R850R
Przebieg: 400
HarryLey4x4 jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 dni 22 godz 37 min 9 s
Domyślnie

@Szparag, czy przewidujesz jakieś kursy dla zielonych mechanicznie ze szczególnym uwzględnieniem NAT ?
Fajnie by było takich głąbów przed wyjazdem w dłuższą trasę doposażyć w wiedzę.
HarryLey4x4 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 13.03.2018, 08:50   #819
CzarnyCzarownik
 
CzarnyCzarownik's Avatar


Zarejestrowany: Feb 2015
Miasto: Wrocław
Posty: 106
Motocykl: RD07
Przebieg: 006937
Galeria: Zdjęcia
CzarnyCzarownik jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 dni 19 godz 27 min 56 s
Domyślnie

TDR125 97r, "zwykła" nie w wersji belgarda. Zacisk oczywiście tył. Myślałem że zaciski z tym gumowym kapturkiem - harmonijką występują tylko z tyłu. Zazwyczaj chyba są po prostu 2 "kwadratowe" uszczelniacze (uszczelniacz przeciwpyłowy + płynu).

Po robocie wrzucę zdjęcie, bo pierścień jest! (taki jak na rysunku, nie segera)

Na zacisku nic nie pisze, na pompce jest nissin (dodałem fotkę z neta jak on wygląda).

----------------------

Harry ... jest wiele poradników na YT jak coś zrobić, itp. Wiele mechanizmów w motocyklu jest podobnych, więc nawet jak nie znajdziesz dokładnie co chciałeś (AT, NAT, GS, KTM), to jest szansa że robotę wykonasz bo będziesz miał podgląd czego się spodziewać jak zaczniesz rozkręcać. Grunt to cały czas coś kręcić przy motorze, bo pewnie odbycie jednego kursu nie uczyni z Ciebie mechanika, który poradzi sobie ze wszystkim w ciemnej dupie
Załączone Grafiki
Typ pliku: jpg s-l225.jpg (6.5 KB, 143 wyświetleń)
__________________
Zapraszam na kanał YT mojego autorstwa:
https://www.youtube.com/channel/UCuwxtaf0k_1fI8S3fgoRBmA

Ostatnio edytowane przez CzarnyCzarownik : 13.03.2018 o 09:08
CzarnyCzarownik jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 13.03.2018, 09:07   #820
szynszyll
 
szynszyll's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 4,518
Motocykl: RD04
szynszyll jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 5 dni 22 godz 4 min 0
Domyślnie

no to jak masz tdr japonska to zacisk masz taki:

https://www.bike-parts-yam.com/yamah...e-7466-31.html

i tam jest taki deksik smieszny trzymajacy przeciwpylowy kapturek - nie to seger ni to sprezynka

zestaw naprawczy:

http://www.sklep.riderparts.pl/produ...4x-w0047-00-00

cena jak za OEM wg bardzo OK

w 4 tloczkowych nieplywajacych brembo tez masz mieszek przeciwpylowy - stad moje pytanie

p.s. ze Szparagiem to pewnie przez firme sie kontaktowac. na FB pisze o swoich szkoleniach:

https://www.facebook.com/stajniamoto...awa/?ref=br_rs
__________________
buziaki
szynszyll jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Moskity, robale i inne... jak się chronić (poradnik) chomik Przygotowania do wyjazdów 20 10.03.2013 17:10
Woda - jak pić, aby się dobrze napić (poradnik) chomik Przygotowania do wyjazdów 33 24.02.2013 23:59
Poradnik: Jak przetrwać na pustyni Elwood Kwestie różne, ale podróżne. 10 05.06.2011 22:07


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 13:32.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.