|
15.03.2019, 08:35 | #1 | |
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
|
Cytat:
Same suche dane i wiedza dotychczasowa wskazują że nowe 790 złoją dupę całej konkurencji. Afryka przy tym to ciężki kondon ze słabym zawiasem i trzeba to uczciwie przyznać. Ja zostanę przy Afryce bo już stoi w garażu ale gdybym miał wydać szelesty na nowe wyprawowe moto to nawet bym na nią nie spojrzał wiedząc że za ten sam pieniądz mam moto lżejsze i z lepszym zawiasem a w perspektywie jeszcze T700, która ma sprawdzony piec a zawias się wstawi jak trzeba i będzie dobrze. Nawet jak ten Bajaj będzie się sypał to sukces ma zagwarantowany. I nawet jak kolega Simpson powie, że to shit (w co szczerze wątpię) to niczego to nie zmieni. Ludziska już to kupują na potęgę. Przynajmniej jest dostępność a nie jak z Afryką gdzie rzucili po parę sztuk na rynek i niech się gawiedź cieszy że mają limited edition. |
|
14.03.2019, 22:10 | #2 |
Fajny, ale mnie akurat strasznie rażą te cycki plastikowe przy silniku. To jest osłona, czy zbiornik paliwa? W piachu jak się przewrócisz to się porysuje (jak na foto), a co będzie przy szlifie na twardym? Gmole - ok, ale znowu szerokość wzrośnie?
Ktoś to macał i wie jak to w realu wygląda? W której części jest paliwo?
__________________
Ale tu nie Politechnika, tu trzeba myśleć, jak mawiał pewien bosman ;-) Przestań naprawiać jak zaczynasz psuć! Ludzie, którzy twierdzą, że czegoś nie da się zrobić, nie powinni przeszkadzać tym, którzy właśnie to robią. |
|
14.03.2019, 22:22 | #3 | |
Kiedyś R.T70
Zarejestrowany: May 2014
Miasto: Częstochowa
Posty: 1,421
Motocykl: Była RD04
Przebieg: 120000+
Online: 3 miesiące 2 tygodni 5 dni 6 godz 46 min 25 s
|
Cytat:
Jeśli ten bak jest z takiego plastiku jak mój dodatkowy bak z TT w XCh, to gleby mu nie straszne. Oczywiście szramy zostaną.
__________________
Serdecznie pozdrawiam. Romek T. |
|
14.03.2019, 22:25 | #4 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,924
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 13 godz 14 min 30 s
|
Ja krotko i na temat.Jesli sprzedam mojego Xsa i tak jak Mada pisze odnosnie 790tki ze nie bedzie sie nic jeb...c to tez go kupie.Jak pomysle i moglbym cofnac czas to zaluje ze kilka lat temu nie kupilem 1190AdvR.Do dzisiaj bym nim jezdzil.
|
14.03.2019, 22:17 | #5 |
To jest zbiornik i nie martw się, nic mu nie będzie, ten zewnętrzny plastik działa jako slider, ma się zniszczyć i wymieniasz na nowy za parę złotych.
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
14.03.2019, 23:03 | #6 |
Polecam na żywo zobaczyć. Zrobić małą rundę. Nie jestem z tych co się jakoś specjalnie jarają żelastwem, ale po jeździe na 790R po prostu nie mogłem ogarnąć, jak sprzęt, który ma na papierze ponad 200 kg prowadzi się jak jakieś 180 kg, albo mniej. Ze względu na miejsce mogłem poskakać po chodnikach i pod moją skromną osobą zawias zachowywał się genialnie. W salonie, w którym kumpel odbierał moto spytałem o te wycieki oleju. Na ponad 30 sprzedanych Duke, tylko jeden miał problem. Powiem wam, że się cieszę, że kumpel to kupił, bo będę miał wszystko na bieżąco. Jeśli się coś będzie dziać itd. Jedno jest pewne, jeśli za 3 lata R nie będzie się rozpadał, to będzie mój. Jeszcze jedno, a propos miejsca produkcji, powiedziano mi, że całość jest robiona w Austrii.
|
|
14.03.2019, 23:21 | #7 | |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Sexu i biznesu
Posty: 1,563
Motocykl: CRF1000, R80G/S PD, DR650SE
Online: 2 tygodni 5 dni 3 godz 3 min 52 s
|
Cytat:
__________________
__ Golodupiec bez Afryki |
|
14.03.2019, 23:22 | #8 |
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Białystok
Posty: 5,477
Motocykl: NAT, EXC 450, K-750
Online: 1 rok 4 dni 11 godz 22 min 25 s
|
950 też wtedy miał pokraczny wygląd. Czas pokaże, zapowiada się ciekawie.
__________________
Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły. |
15.03.2019, 08:10 | #9 |
Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Lubliniec
Posty: 2,166
Motocykl: KTM LC8 950 ADVENTURE
Online: 2 miesiące 3 tygodni 6 dni 22 godz 30 min 20 s
|
Ja się zastanawiam jeszcze jak zareaguje rynek motocykli używanych.
Na rynek wchodzą 790, T7, mamy już NAT. Czy w tym roku zaleje nas fala używanych 950/990 z zachodu, bo niemieszaki przesiądą się na nowe sprzęty? Czy ceny spadną? Może warto sprzedać sprzęt teraz, poczekać rok i kupić coś z nowego rzutu? Podaż 950/990 jest słaba a to ze względu na ich wartość na zachodzie oraz brak alternatywy do tej maszyny. |
15.03.2019, 08:23 | #10 |
Zarejestrowany: Oct 2008
Miasto: Śląsk
Posty: 1,000
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Przebieg: rośnie
Online: 3 tygodni 3 dni 14 godz 36 min 3 s
|
Już dzisiaj widać różnicę w cenach używanych 990. Licząc na podstawie kilku ofert znajomych i z ogłoszeń, średnio cena spadła w ciągu 12 miesięcy o 4-5k.
__________________
Pozdro |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Szukam porównania Garmin Oregon i Montana | 7Greg | GPS | 8 | 27.04.2018 17:22 |
testy opon | Mallory | Hamulce, kola, opony | 3 | 09.11.2016 20:13 |
Testy | jorge | Inne tematy | 20 | 17.10.2013 10:55 |
Niedzielne porządki i ... zdjęcia/porównania opon | ramires | Hamulce, kola, opony | 30 | 20.03.2009 10:37 |