Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat XRV 650 / XRV 750 > Układ chlodzenia

Układ chlodzenia Montaż i demontaż elementów układu chłodzenia: termostat, pompa wodna, wiatraki, chłodnice, prowadzenie przewodów

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 05.07.2009, 02:10   #1
ramires
Administrator
 
ramires's Avatar


Zarejestrowany: Oct 2007
Miasto: Otwock
Posty: 4,540
Motocykl: RD37A (Hybryda), dwie ramy RD03 w zapasie
Przebieg: ojojoj
ramires ma wyłączoną reputację
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 5 godz 54 min 22 s
Domyślnie Termostat - tym razem nie o korkach i grzaniu

Rozebrałem dzisiaj po glebie AT trochę.
Pod młotek poszły chłodnice. Pomijam fakt, ze po pustyni mało przypominają afrykańskie chłodnice, ale nie w tym rzecz. Już wcześniej miałem z tym kłopot, że temperatura mi mocno wzrastała. Czujnik wymieniłem wkręcany w chłodnicę więc teraz pod młotek termostat.
Wykręciłem wszystko, termostat wygląda jak nowy, ale jeszzce nie testowałem go w "czajniku". Nie mniej uwagę moją zwróciło co innego - osad/syf/gluty na rurach w obudowie termostatu. Przepraszam za jakość zdjęć, ale komórka ...







Tak to wygląda mniej więcej. Przypomina roztopione coś z ... piaskiem czy czymś takim. W samej obudowie termostatu to pestka, ale jakoś nie chcę nawet myśleć, że takie gówno mogę mieć w bloku.

Dochodzę w końcu do sedna.
1. Czym to gówno można usunąć jeśli okaże się, że w bloku też takie coś zalega?
2. Czym generalnie sprawdzić w 100% sprawność układu chłodzenia?
3. Czy taki syf jeśli puści - zakładam, że będzie można jakąś chemię bezpieczną dla gum użyć - to może zaszkodzić pompie wody?

Dzięki z góry za wskazówki.
ramires jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 05.07.2009, 12:00   #2
NaczelnyFilozof
 
NaczelnyFilozof's Avatar


Zarejestrowany: Sep 2008
Miasto: Jeleśnia - Żywiec
Posty: 1,321
Motocykl: CZ 350/XL 600
NaczelnyFilozof jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 3 dni 18 godz 48 min 41 s
Domyślnie

A nie bedzie to jakiś magiczny proszek co miał kiedyś uszczelniać chłodnice?
__________________
Naczelny Filozof
Cezet 350 '83 [z dwoniącym tłokiem] [bez kilku podkładek] [w kolorze Zielonego Trabanta]
Kymco Activ 50 ADV
NaczelnyFilozof jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 05.07.2009, 12:18   #3
rambo
 
rambo's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
rambo jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
Domyślnie

Mi tez wygląda na jakiś uszczelniacz do chłodnic ,albo kiedyś ktoś pomieszał płyny chłodzące i jeździł na takiej żrące zważonej mazi
rambo jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 05.07.2009, 14:15   #4
ramires
Administrator
 
ramires's Avatar


Zarejestrowany: Oct 2007
Miasto: Otwock
Posty: 4,540
Motocykl: RD37A (Hybryda), dwie ramy RD03 w zapasie
Przebieg: ojojoj
ramires ma wyłączoną reputację
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 5 godz 54 min 22 s
Domyślnie

obudowa termostatu w dodatku na loctite była złożona ... dziwne, bo uszczelka jest ok.
Powiedzcie lepiej co z tym zrobić ... bo lekko mnie to przeraziło. Wymienię termostat i sprawdzę jak mi radził Voytas, czy pompa ma swoją prawidłową drożność i wydajność, ale spokoju mi nie daje ten syf ...
ramires jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 05.07.2009, 14:21   #5
Vooytas
status-TAK stan cywilny-TAK....
 
Vooytas's Avatar


Zarejestrowany: Jun 2006
Miasto: Mikołów
Posty: 1,216
Motocykl: BRAK
Przebieg: Tak,
Vooytas jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 1 dzień 11 godz 41 min 35 s
Domyślnie

Przy mieszaniu różnych płynów może dojść do sytuacji osadzania się osadu:

"Inhibitory korozji zawarte w różnych płynach mogą również wchodzić w reakcje chemiczne ze sobą tworząc osady obniżające skuteczność odprowadzania ciepła z silnika."

Może na początek sprawdz na czystej wodzie ze szlaucha drożność wszystkich części.

Co du usunięcia osadu to nie wiem jakie teraz środki się stosuje.
Kiedyś chłodnice się kwasem z akumulatora czyściło, ale to z "braku laku" no i w pojazdach typu fiat kant, żuk itp

Teraz stosuje się preparaty takie jak :
Valvoline Radiator Flush

Ja bym poskładał do kupy wszystko bez termostatu, użył takiego środka i obserwował temperature, po jakimś lataniu spuściłbym to wszystko i od nowa (jeżeli zauważysz że płyn/woda z dodatkiem jest brudna to znaczy że działa.

Ostatnio edytowane przez Dzieju : 20.02.2013 o 10:49
Vooytas jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 05.07.2009, 14:26   #6
ramires
Administrator
 
ramires's Avatar


Zarejestrowany: Oct 2007
Miasto: Otwock
Posty: 4,540
Motocykl: RD37A (Hybryda), dwie ramy RD03 w zapasie
Przebieg: ojojoj
ramires ma wyłączoną reputację
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 5 godz 54 min 22 s
Domyślnie

o widzisz, to już mamy jakieś solucje na ten temat.
ramires jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 05.07.2009, 14:30   #7
Vooytas
status-TAK stan cywilny-TAK....
 
Vooytas's Avatar


Zarejestrowany: Jun 2006
Miasto: Mikołów
Posty: 1,216
Motocykl: BRAK
Przebieg: Tak,
Vooytas jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 1 dzień 11 godz 41 min 35 s
Domyślnie

Jeszcze bym zapomniał, większość tego typu preparatów należy wlewać do chłodnicy a nie do zbiorniczka wyrównawczego ! (wg producenta)

Wyjęcie termostatu spowoduje pchanie płynu od początku (już na zimnym silniku) przez chłodnice.
Vooytas jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 05.07.2009, 14:34   #8
ramires
Administrator
 
ramires's Avatar


Zarejestrowany: Oct 2007
Miasto: Otwock
Posty: 4,540
Motocykl: RD37A (Hybryda), dwie ramy RD03 w zapasie
Przebieg: ojojoj
ramires ma wyłączoną reputację
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 5 godz 54 min 22 s
Domyślnie

Mnie tak chodzi po głowie, aby zrobić układ chłodzenia do czyszczenia tego z dodatkowym obiegiem filtrującym - pare butelek/duzych słoików z filtrem jakimś - siateczka stalowa - aby przepompowało pare razy taki układ aż do zaniknięcia syfów. Dobre to będzie?
ramires jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 05.07.2009, 14:47   #9
Vooytas
status-TAK stan cywilny-TAK....
 
Vooytas's Avatar


Zarejestrowany: Jun 2006
Miasto: Mikołów
Posty: 1,216
Motocykl: BRAK
Przebieg: Tak,
Vooytas jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 1 dzień 11 godz 41 min 35 s
Domyślnie

To użyj najpierw bieżącej wody prosto w pompe , niech leci syf w kanałzapal moto i tak chwile niech pochodzi na wodzie bieżącej.

Filtry chcesz włączyć w obieg? Nie wiem co z oporem.
Vooytas jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 05.07.2009, 15:01   #10
ramires
Administrator
 
ramires's Avatar


Zarejestrowany: Oct 2007
Miasto: Otwock
Posty: 4,540
Motocykl: RD37A (Hybryda), dwie ramy RD03 w zapasie
Przebieg: ojojoj
ramires ma wyłączoną reputację
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 5 godz 54 min 22 s
Domyślnie

układ planuje zrobić tak na pare "osadników" najpierw, gąbka za duży opór będzie stawiała poza tym nie wiem, czy wytrzyma temperature. Płyn jak zlałem (za wiele go nie było) był czyściutki, nic a nic syfu, nawet mętny nie był, nie zmienia to jednak faktu, że jak zobaczyłem ten syf to mnie lekko odrzuciło.

Tak czy inaczej mam wentylator do wymiany i chłodnice prawdopodobnie, ale to już planowane było wcześniej, że nowe chłodnice przyjdą. Upatrzyłem sobie takie od CRF450 akcesoryjne powiększone, powierznia jest niemal identyczna z tymi w AT. Dodatkowym atutem jest fakt, że są węższe i dłuższe. Będę mógł założyć też na nie stelaże jak do KTM chroniące chłodnice, o takie:



i jakieś jeszcze wzmocnienie dodatkowe. Listki crossowe (osłony plastikowe) też już wówczas będą założone, więc powinno być lepiej niż w standardzie, ale to wszystko potem, narazie musze sprawdzić drożność i wydajność układu
ramires jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Zjedzony termostat. Mat Układ chlodzenia 19 15.09.2019 21:38
Termostat od Transalpa Klepo Układ chlodzenia 2 15.09.2011 01:14
grzeje się w korkach mad_leaf Układ chlodzenia 35 02.11.2009 11:09
Gaśnie w korkach - pompa? 07 A-gent Uklad paliwowy i wydechowy 11 09.07.2009 12:39


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 10:29.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.