Bubel do szescianu

Napisał MrWaski

Zapytam tak. Pomijając wielkość kierownika, w czym jest lepszy bubel ATAS od bubla NAT? Może faktycznie nie ma co szaleć...?!

Jak dla mnie to tylko zawias przód jest lepszy.
Gorszy jest tablet, throttle by wire, baniak z przodu.
A fabryczne osłony i gmole, daruj, to gownolit jest.

Sent from my G8441 using Tapatalk

[radiolog]

Napisał bukowski

Gorszy jest tablet, throttle by wire, baniak z przodu.
A fabryczne osłony i gmole, daruj, to gownolit jest.

Sent from my G8441 using Tapatalk

Akurat TbW jest zaletą pozwalającą na blip co z QS co aż nadto zastępuje dct.
Fabryczne gmole można latwo wzmocnić produktem Hepco Becker, jest taka rozpórka, a wtedy dolne HB są najzgrabniejszymi z dostępnych

[nabrU]

Napisał madafakinges

Jak Ci atas za wysoko możesz zamontować siedzenie od standardowej.

Ale Mada, siedzenia w obu moto są takie same i są zamienne (oczywiście poza tym, że są w 3 rozmiarach).

[madafakinges]

W atas w standardzie masz najwyższą opcje w NAT masz pośrednią.

Napisał radiolog

Akurat TbW jest zaletą pozwalającą na blip co z QS co aż nadto zastępuje dct.
Fabryczne gmole można latwo wzmocnić produktem Hepco Becker, jest taka rozpórka, a wtedy dolne HB są najzgrabniejszymi z dostępnych

Radio, ja tu o motocyklach a ty o skuterach. TbW to zuo!!!

Sent from my G8441 using Tapatalk

[radiolog]

Napisał bukowski

Radio, ja tu o motocyklach a ty o skuterach. TbW to zuo!!!

Sent from my G8441 using Tapatalk

A co ma wspólnego QS ze skuterem?
Linki stalowe to zło

[myku]

W sumie jakbym miał znowu wydać ta kasę to mocno bym się zastanowił. Czy nat czy atas to plastiki, śruby itd pozostaną takie same... Bubel. Jedyne co ma Afra fajnego w tej klasie to dct. Ale nawet to dzisiaj nie jest dla mnie argumentem. Co nie znaczy te Afra jest złym wyborem. Poprostu nigdy wcześniej nie spotkałem się z takim badziewie w motocyklu.

Napisał myku

W sumie jakbym miał znowu wydać ta kasę to mocno bym się zastanowił. Czy nat czy atas to plastiki, śruby itd pozostaną takie same... Bubel. Jedyne co ma Afra fajnego w tej klasie to dct. Ale nawet to dzisiaj nie jest dla mnie argumentem. Co nie znaczy te Afra jest złym wyborem. Poprostu nigdy wcześniej nie spotkałem się z takim badziewie w motocyklu.

Dzis bys kupil 1290 tylko sie nie chcesz przyznac

[Lakrua]

Napisał myku

W sumie jakbym miał znowu wydać ta kasę to mocno bym się zastanowił. Czy nat czy atas to plastiki, śruby itd pozostaną takie same... Bubel. Jedyne co ma Afra fajnego w tej klasie to dct. Ale nawet to dzisiaj nie jest dla mnie argumentem. Co nie znaczy te Afra jest złym wyborem. Poprostu nigdy wcześniej nie spotkałem się z takim badziewie w motocyklu.

Który motocykl schodzący w tym roku z lini produkcyjnej jest według Ciebie wzorem dla NAT ?

[myku]

Triumph Scrambler XE