Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat XRV 650 / XRV 750 > Silnik, sprzęgło, skrzynia

Silnik, sprzęgło, skrzynia Montaż i demontaż elementów silnika: sprzęgła i skrzyni , wymiana łańcuszków rozrządu, demontaż głowic i zaworów, pomiary kompresji, ciśnienia oleju, serwisowanie zaworów i gniazd, tłoków i pierścieni.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 12.07.2012, 23:30   #1
kraft90


Zarejestrowany: Dec 2009
Miasto: Skalmierzyce
Posty: 246
kraft90 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 1 tydzień 3 godz 10 min 49 s
Domyślnie Ocena stanu silnika

Witam
Wykonałem pomiar na kompresji na letnim silniku Transalp 650 i wyniki były następujące:
Przedni cylinder
9.5 at próba olejowa 11.5
Tylny cylinder
9.5 at próba olejowa 11.0

W jakim stanie może być silnik, dodam ze dymi trochę na siwo-biało nalot około 90tys.
kraft90 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 13.07.2012, 08:31   #2
Dzieju
Administrator

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 8,290
Motocykl: RD03
Dzieju jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 4 godz 54 min 11 s
Domyślnie

Ciśnienia trochę kiepskawe , ja mam po 190tyskm więcej bez oleju niż ten z olejem.
Jak kopci to pierścienie olejowe i/lub uszczelniacze zaworów.
Trochę szybko zaczął padać silnik jak na 90tyskm , oceniając ciśnienia dodałbym jedynkę z przodu.
Ale może użytkownik go zajeździł.
Stopień sprężania ma 9.2 co powinno skutkować ciśnieniem ok 12atm bez oleju.
__________________
AT03

Ostatnio edytowane przez Dzieju : 13.07.2012 o 08:52
Dzieju jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 14.07.2012, 16:03   #3
cezeters


Zarejestrowany: Sep 2009
Miasto: brzeg
Posty: 267
Motocykl: rd07 94 - byla , ro04 90-92 jest , rd07 94 byla
Przebieg: 79kkm
cezeters jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 2 dni 15 godz 1 min 25 s
Domyślnie

skoro z olejem cisnienie nie wzrosło do ok 15atm bo mniej wiecej tyle przy probie olejowej pokazuje to stawiałbym na zawory.za małe luzy i komprecha ucieka górą.jednocześnie uszczelniacze zaworowe mogły przy okazji dostać kiedy gorące spaliny wydostawały sie przez niezamknięte zawory i dlatego poddymia.proponuje ustawić luzy i jeszcze raz sprawdzic ciśnienie i potem po przejechaniu kilkuset kilometrow jeszcze raz bo jeśli zawory lub gniazda lekko sie nadpaliły to jest szansa ,że sie uklepią i komprecha sie poprawi.na dymienie to nie pomoże jesli uszczelniacze zaworowe bedą cienkie.ale zawsze jest to tańsza opcja niż rozglądanie sie za tłokami ,szlifami itd itd.
najpierw luzy zaworowe sprawdzić, a potem dopiero czarne mysli i siwy dym...
cezeters jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Ocena motocykla Marine Inne tematy 3 28.07.2013 22:54
Ślub 25.08.2012 - czyli zmiana stanu cywilnego Yasia Wegrzyn Imprezy forum AT i zloty ogólne 6 25.08.2012 11:54
Ocena stanu silnika ferolo Silnik, sprzęgło, skrzynia 8 24.03.2012 20:59


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 00:02.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.