15.02.2020, 22:33 | #192 |
Zarejestrowany: Dec 2018
Posty: 144
Przebieg: Rosnący
Online: 2 dni 23 godz 30 min 22 s
|
Generalnie są podobne wielkością, ale NAT ma więcej napompowany zbiornik i silnik.
|
15.02.2020, 23:51 | #193 |
Stary nick: Radarman
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 2,821
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
Online: 3 miesiące 17 godz 42 min 6 s
|
Adventure Spec będzie wkrótce miało taki oto stelaż w ofercie:
|
16.02.2020, 11:57 | #194 |
Osoby które już trochę przejechały km na T7 polecacie ją np. na wyjazd do "Mongolii" na kołach ?
ew. co byś zmienił dla poprawy komfortu ?
__________________
www.grzechunakolach.pl |
|
16.02.2020, 12:04 | #195 |
Zarejestrowany: Dec 2018
Posty: 144
Przebieg: Rosnący
Online: 2 dni 23 godz 30 min 22 s
|
Opony
|
16.02.2020, 15:18 | #196 |
Zarejestrowany: Jun 2013
Miasto: Ostrów Mazowiecka
Posty: 1,489
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 2 miesiące 4 tygodni 1 dzień 8 godz 55 min 43 s
|
|
16.02.2020, 17:39 | #197 |
Stary nick: Radarman
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 2,821
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
Online: 3 miesiące 17 godz 42 min 6 s
|
|
16.02.2020, 18:14 | #198 | |
Zarejestrowany: Jan 2019
Posty: 192
Motocykl: Dr650Re
Online: 2 dni 15 godz 5 min 21 s
|
Na dole strony są fotki od strony tłumika.
https://www.tenere700.net/topic/394-...ge/3/#comments Odnośnie korozji to wyczytałem, ze kilku gości z UK zauważyło dziwny nalot na szprychach kół, ten sam problem co miały pierwsze wypusty NAT. Ocean dookoła, częste mgły, wilgotność powietrza duża, kiedyś mieszkałem kilkanaście metrów od brzegu morza śródziemnego przez ponad rok i widziałem jak to działa na karoserie aut. Także szprychy nie są odporne na korozję. Ja nie mam z tym problemów, póki co. Ktoś tam pytał czy poleciłbym ten motocykl na daleką wyprawę na wschód. Nie mam doświadczenia w takich wyprawach, ale jak dla mnie motocykl jest prosty i ja bym nim poleciał w każde miejsce na świecie. Wygoda dla mnie przeogromna na asfalcie, na bezdrożach zawieszenie dobrze pracuje. Przejechałem dotychczas niecałe 5000 km z czego 1500 km w trzy dni trasa południowa granica polski-dookoła Bieszczad i wcale nie czułem się zmęczony. Porównując z NAT, to na wysokość motocykle podobne, ale T7 jest dużo bardziej smukła i wąska. Dobry motocykl do jazdy solo. Cytat:
Na wyjazd do Mongolii zmieniłbym sprężynę tylnego amora, fabrycznie jest 70Nm, jak dla mnie za miękka. Wymieniłbym płytę pod silnikiem, fabryczna 2mm aluminium-za cienka. Zamontowałbym gmole, lekki bagażnik na bagaż, mocne handbary, osłony pokryw bocznych silnika, grzane manetki. Ostatnio edytowane przez midro : 16.02.2020 o 18:40 |
|
28.02.2020, 19:25 | #199 |
Stary nick: Radarman
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 2,821
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
Online: 3 miesiące 17 godz 42 min 6 s
|
Takie coś mi ostatnio YT zasugerował do obejrzenia (przydałby się ktoś ze znajomością hiszpańskiego aby rozkminić co ten gość czasami gada):
Wygląda, że to pierwszy odcinek... |
28.02.2020, 22:18 | #200 |
W większości dzieli się wrażeniami z trasy obficie bluzgając
Raz tylko narzekał na szerokość moto kiedy mu utknął w koleinie. Ogólnie powiem tak: to T 7 mnie zaimponowało. |
|