Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Wszystko co chciałbyś wiedzieć o motocyklach innych niż AT > Honda - inna niż AT & NAT

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 20.02.2020, 18:40   #41
rrolek

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Feb 2009
Miasto: a raczej wieś
Posty: 1,320
Motocykl: z lekkim adhd
rrolek jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 2 godz 12 min 7 s
Domyślnie

Witam

Raczej zaryzykuje twierdzenie, że dla takiego nie widzącego lub bagatelizujacego wady. Wady, wiadomo, rzecz względna.

Pozdrawiam rr
__________________
Są jeszcze piękne zadupia na tym świecie.
rrolek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 20.02.2020, 20:04   #42
Franz
Stary (P)iernik
 
Franz's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Świeradów Zdrój
Posty: 3,769
Motocykl: XR400 , XR650L XL600V
Franz jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 8 godz 59 min 54 s
Domyślnie

Rrolek, znasz motocykl bez wad ?
__________________
<font color=#ffff00><b>.<font color=#000000>Tylko dwie rzeczy są nieskończone</font></b><font color=#000000>: <b>Wszechświat oraz ludzka głupota</b>, <b>choć nie jestem pewien co do tej pierwszej</b>. </font><b><font color=#000000>...  ( A.E)</font></b></font>
Franz jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 20.02.2020, 20:25   #43
CzarnyCzarownik
 
CzarnyCzarownik's Avatar


Zarejestrowany: Feb 2015
Miasto: Maków Podhalański
Posty: 1,793
Motocykl: XRV750->XR400
Galeria: Zdjęcia
CzarnyCzarownik jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 17 godz 33 min 59 s
Domyślnie

Ten wymarzony, haha.

Sent from my SM-J600FN using Tapatalk
__________________
Zapraszam na YouTube , Instagram oraz Stronkę.
Pozdrawaim, Dawid z DMMotoAdventures
CzarnyCzarownik jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 20.02.2020, 20:36   #44
rrolek

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Feb 2009
Miasto: a raczej wieś
Posty: 1,320
Motocykl: z lekkim adhd
rrolek jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 2 godz 12 min 7 s
Domyślnie

Franz! Wiesz, że nie ma na tym świecie rzeczy pozbawionych wad. Tylko bywa, że myślenie oparte na wczesniej wyrobionych opiniach przykrywa jakieś tam ich kawałki. Każdy tak ma, też miałem kilka zabawek kupionych całkowicie (nie) świadomie pomimo ich nie watpliwych, w moich zastosowaniach, wad. Na szczęście, z czasm, człowiek się zabawkami nudzi i/lub z nakrecaniem kilometrow, zaczyna na nie patrzeć z innej perspektywy. Miałem onegdaj np NX. Świetny był na swój sposób ale jednak nie dla mnie. Ten eksperyment wiele mnie nie kosztował wiec lekcji nie żałuje.

Pozdr rr
__________________
Są jeszcze piękne zadupia na tym świecie.
rrolek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 04.10.2021, 15:43   #45
jsxr


Zarejestrowany: Oct 2021
Posty: 11
Motocykl: XR650L/DR600
jsxr jest na dystyngowanej drodze
Online: 6 godz 33 min 27 s
Domyślnie

Witam!

Szukam dobrej zębatki zdawczej do XR650L, która zastąpi wąską stockową.
Czy ktoś kto używał szerszej (niesymetrycznej) zębatki od XR650R/KLR 650 może się wypowiedzieć na ile to zużyje łańcuch napędowy, jak to się sprawuje?

Mam wałek zdawczy troche przyorany na wielowypuście (niedbałość poprzedniego właściciela).
Zależy mi na 15T.

Z tego co udało mi się dowiedzieć to widzę 3 opcje:
1. Założyć szerszą, ale niesymetryczną zębatkę od XR650R/KLR 650
Z tego co widziałem ludzie je odwracają, wtedy niby łańcuch jest "bardziej" w linii.
2. Założyć szeroką (pokrywającą całą długość wałka) zębatkę z włoskim "patentem" od KKBike
https://www.kkbike.it/en/sprockets/1...830250147.html
Nie wiem czy to do końca dobre rozwiązanie, bo wtedy ona w ogóle nie pływa i czy łożysko na wałku wtedy nie dostanie.
3. Założyć szeroką zębatkę symetryczną od Fritzcoinc. Niestety dostępna tylko w USA, ale możliwa do dostania prze ebay. Cena znośna bo $28, ale przesyłka i taxy wychodzą ponad drugie tyle: https://www.ebay.com/itm/334162943539
https://www.youtube.com/watch?v=DG3R...ThePathfinders

A może ktoś chętny na zrzutkę? Wtedy przesyłka do podziału. Np przy 5-ciu sztukach to by już wyszło 165zł na głowę.

Póki co kupiłem 15T JTSprocket od KLR650, no tylko nie wiem jak to bardzo zużyje łańcuch.
Jakieś inne alternatywy?
jsxr jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 04.10.2021, 16:55   #46
nav


Zarejestrowany: Jul 2013
Miasto: Warszawa
Posty: 121
Motocykl: FE + 2x XR
nav jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 2 dni 22 godz 26 min 13 s
Domyślnie

Zębatka od KLR'a ma dodatkowy kołnierz od zewnętrznej strony, raczej nie wpływa znacząco na zużycie łańcucha. IMO łańcuch idzie praktycznie w linii.
Od paru lat mam je w XR600R i XR650L, nie zauważyłem nadmiernego zużycia łańcucha.
nav jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 04.10.2021, 21:19   #47
jsxr


Zarejestrowany: Oct 2021
Posty: 11
Motocykl: XR650L/DR600
jsxr jest na dystyngowanej drodze
Online: 6 godz 33 min 27 s
Domyślnie

Piszesz o takiej? https://allegro.pl/oferta/zebatka-pr...50-10843980866


Nie mogę się doszukać żadnego zdjęcia tej zębatki, tylko rysunki. Z tego co widzę to do KLR'a były takie z płaską stroną oraz takie z kołnierzem po obu stronach.

Znalazłem też Sunstara [SUNF359-15]


Rozumiem, że zabezpieczenie też wtedy od KLR 650 pasuje?
Możesz podać kod produktu, albo jakiej konkretnie używasz?

Wychodzi na to, że kupiłem od Kawasaki ZX-6R [JT JTF1307-15]...
jsxr jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 04.10.2021, 22:34   #48
nav


Zarejestrowany: Jul 2013
Miasto: Warszawa
Posty: 121
Motocykl: FE + 2x XR
nav jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 2 dni 22 godz 26 min 13 s
Domyślnie

Używałem JTF511 i zabezpieczenia od KL650. Tu masz zdjęcia oddające stan rzeczywisty https://imready.eu/produkty/A3AF2C-z...w-14-jtf511-14.
OEM zabezpieczenie nie pasuje, bo ma inny rozstaw śrub.
nav jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 04.10.2021, 22:37   #49
jsxr


Zarejestrowany: Oct 2021
Posty: 11
Motocykl: XR650L/DR600
jsxr jest na dystyngowanej drodze
Online: 6 godz 33 min 27 s
Domyślnie

Dzięki, faktycznie widzę w poprzednich postach tego wątku pisałeś o JTF511.

Kupiłem to zabezpieczenie: https://allegro.pl/oferta/zabezpiecz...-87-9679685141 pod tą zębatkę: https://allegro.pl/oferta/zebatka-15...-r-10642983690

Niestety nie pasuje... Rozstaw otworów pod śruby w zębatce od KLR ma wymiar 38mm natomiast to zabezpieczenie ma rozstaw otworów 42mm.
Były różne rodzaje czy dostałem nie takie zabezpieczenie?

hmmm... widzę, że to ma być od KL nie od KLR.
To chyba podejdzie - KL 650 Tengai: https://gmoto.pl/zabezpieczenie-zeba...mp,149740.html

Ostatnio edytowane przez wierny : 15.10.2021 o 09:41 Powód: Połączenie postów.
jsxr jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 02.03.2022, 16:49   #50
jsxr


Zarejestrowany: Oct 2021
Posty: 11
Motocykl: XR650L/DR600
jsxr jest na dystyngowanej drodze
Online: 6 godz 33 min 27 s
Domyślnie

Robiłem ostatnio przegląd zawiasu w mojej XR650L. Zostawię tutaj kilka rzeczy, które mogą się komuś przydać przy podobnych pracach.

Trzeba zwrócić uwagę, że niektóre elementy jak np części wewnętrzne amortyzatora, czy też górne sferyczne łożysko amortyzatora, odbojnik nie są dostępne na fiszkach (schematach) oraz w serwisie hondy, nie da się ich kupić do XR650L. Jednak pasują one od XR600R z późnych lat produkcji (np 2000r).
Z tego co udało mi się dowiedzieć elementy tłoczyska w 600-tce są inne i sama średnica cylindra amortyzatora też w stosunku do 650L, czyli także głowicy uszczelniającej, ale uszczelniacze tej głowicy (poza o-ringiem) pasują od XR600R 2000r.
Zaryzykowałem i zamówiłem je, okazało się że są takie same [nr części: 52436MN1680].

Prace jakie wykonałem po przeglądzie to:

1. Wymiana smarowania w łożyskach "kiwaczki": użyłem smaru Molykote BR-2 plus (klasa NLGI # 2). Smar z domieszką grafitu i molibdenu z resztą rekomendowany w manualu.

2. Wymiana łożysk sferycznych mocowania amortyzatora.
- Dolne łożysko dostępne w bike-parts-honda [91077-KN5-004]
- Górne łożysko niestety nie dostępne na schematach, ale okazuje się, że pasuje od XR600R (2000r) [91077-KS7-013]

3. Wymiana elementów wewnątrz tylnego amortyzatora SHOWA.
Tutaj też nie jest łatwo z poszczególnymi częściami, bo nie ma ich na fiszkach oraz w sprzedaży. Niby można dostać zamienny zestaw uszczelniający firmy "All Balls Racing", ale ja poszedłem inną drogą.
- O-RING uszczelniający na aluminiowej głowicy uszczelniającej: 40x3,5 (kupiony w sklepie z uszczelniaczami/uszczelkami, odporny na wyższa temp, nie silikonowy)
- Olejowy oraz Przeciwkurzowy simering uszczelniający głowicy: Od XR600R (2000r) [52436MN1680]
- Olej: SHOWA SS25 1L [Lepkość: 3,63 cSt 40 stopni C] (cały litr tam nie wejdzie, wchodzi jakieś 200 do 250 ml)
- Ciśnienie Azotu w gumowym pęcherzu: 1471 kPa (15 kg/cm2, 213psi). Gaz: Nitrogen czyli Azot
- Odbojnik/Stopper: Od XR600R (2000r) [52427-MN1-671]. Chyba od CR250 też podejdzie (średnica trzpienia to 14mm)

4. Malowanie sprężyny

W sieci jest też sporo filmów instruktażowych, na których widać jak zdemontować i prawidłowo odpowietrzyć taki amortyzator. Rzecz, na którą trzeba uważać przy demontażu tłoczyska (jeśli wymagane), przed odkręceniem nakrętki trzeba zeszlifować fabryczne zabezpieczenie (zapraskę) tak aby nie "przeszlifować" za daleko, bo wtedy będzie ryzyko że cały set kompresyjny wyleci i narobi bałaganu (tam ma pozostać z tego co pamiętam nie mnij niż 10mm średnicy).
Potem przy dokręceniu trzeba pamiętać o zabezpieczeniu nakrętki przed jej odkręceniem się (spaw lub klej do gwintów (mocny i siła 50Nm wystarczy) oraz zapunktować). Trzeba też uważać aby nie pomylić kolejności podkładek w zestawie kompresyjnym (najlepiej zsunąć na wkrętak i "złapać" wszystko razem trytką zip na czas prac).

Teraz zabieram się za przód. Tutaj sprawa jest łatwiejsza, bo wszystkie uszczelniacze i inne części jak np panewki potrzebne do regeneracji są dostępne pod ten model. Olej jaki zastosuje to będzie Motorex RACING FORK OIL 2,5W [Lepkość: 14,5 cSt 40 stopni C] do amortyzatorów przednich .

Ostatnio edytowane przez jsxr : 06.04.2022 o 15:12
jsxr jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Wszystko dla afrykańczyka stopa-uć Wszystko dla Afrykańczyka 5 09.04.2012 00:33
A zaczelo sie to wszystko tak... Robertbed Inne tematy 71 02.11.2011 10:51
Wszystko o D.I.D. Dubel Rama, zawieszenia, napęd 0 07.05.2010 21:53


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 00:22.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.