Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Główny dział > Wszystko dla Afryki

Wszystko dla Afryki Wszystkie nieoryginalne rozwiązania, które można zapakować do Twojego motocykla. Gmole, stelaże, kufry, sakwy, bagażniki, uchwyty, kanapy, modyfikacje zawieszeń, kierownic, gniazdka, GPSy, dynojety, bagstery i inne scottoilery...

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 11.05.2020, 07:59   #11
Dzieju
Administrator

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 8,293
Motocykl: RD03
Dzieju jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 5 godz 19 min 6 s
Domyślnie

Twój znajomy ma nie fabryczną jedną lub drugą zębatkę.
U ciebie są prawidłowe.
Próby zmniejszania obrotów zębatkami skutkują pogorszeniem przyśpieszenia ( a nie ma 200KM żeby się rządzić) , obciążeniem mechanizmów przenoszących moment obrotowy , zwiększeniem zużycia paliwa pod obciążeniem , czasem nieznaczne oszczędności przy spokojnej równej jeździe z umiarkowaną prędkością.
__________________
AT03
Dzieju jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 18.05.2020, 13:36   #12
SóHY
 
SóHY's Avatar


Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Jelenia Góra
Posty: 36
Motocykl: RD07
Przebieg: 88000
SóHY jest na dystyngowanej drodze
Online: 19 godz 11 min 24 s
Domyślnie

No to i ja dołożę od siebie.
Ja mam w RD07 mniejszą zdawczą zębatkę o 1 ząb a tylna orginał.
Jak jest w miarę płasko i długa droga to ok.
Jak się zaczynają pagórki i podjazdy to mocy brak i zaczyna się wachlowanie biegami. Co powoduje że bardziej górzysty teren tak jak u mnie w Jeleniej Górze i okolicach spędzam jadąc na 4 tym biegu.
Ale jak w trasę nad morze czy bieszczady ewentualnie dalej po w miarę płąskim terenie to 4.000 obr i 100km/h prędkość i jest ok.
Poniżej 3500 obrotów nie ciągnie i trzeba redukować.

Takie tu moje obserwacyje dodałęm.


Cytat:
Napisał Dzieju Zobacz post
Twój znajomy ma nie fabryczną jedną lub drugą zębatkę.
U ciebie są prawidłowe.
Próby zmniejszania obrotów zębatkami skutkują pogorszeniem przyśpieszenia ( a nie ma 200KM żeby się rządzić) , obciążeniem mechanizmów przenoszących moment obrotowy , zwiększeniem zużycia paliwa pod obciążeniem , czasem nieznaczne oszczędności przy spokojnej równej jeździe z umiarkowaną prędkością.
__________________
PODSTAWA WOLNOŚCI TO ŁAMANIE ZASAD
SóHY jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 18.05.2020, 14:32   #13
Cassini


Zarejestrowany: Dec 2008
Miasto: Sosnowiec
Posty: 301
Motocykl: RD07a
Cassini jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 6 dni 17 godz 54 min 16 s
Domyślnie

Masz raczej większą zębatkę, mniejsza przednia to większy moment napędowy ale i wyższe obroty.
Cassini jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Stelaż czachy SóHY Wszystko dla Afryki 2 17.01.2019 19:46


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 17:13.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.