Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > NAT - Nowa (przyszła) Królowa > NAT - Warsztat

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 21.03.2020, 23:22   #121
Galar


Zarejestrowany: Nov 2018
Miasto: Warszawa
Posty: 199
Motocykl: SD06
Galar jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 21 godz 24 min 55 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Kudlaty95 Zobacz post
Motul 10w50 co sądzicie ?
Było już pisane. Wysil się i poszukaj w tym temacie.
Galar jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 21.03.2020, 23:54   #122
mdxmd


Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,385
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 133 000
mdxmd jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 6 dni 5 godz 27 min 28 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Kudlaty95 Zobacz post
Motul 10w50 co sądzicie ?
do KTM, Moto Guzzi, Huśka a nawet BMW (powietrzaki) zapewne będzie idealny,

w CRF możesz go zalać do wału kardana ewentualnie zastosować w olejarce łańcucha (ale tylko z pompką membranową)
mdxmd jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 22.03.2020, 00:22   #123
Zmyler
 
Zmyler's Avatar


Zarejestrowany: Sep 2014
Miasto: Lublin
Posty: 2,277
Motocykl: LC8-950ADV,EXC 450, ROAD KING EVO
Zmyler jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 2 tygodni 22 godz 47 min 17 s
Domyślnie

Mdxmd - do ktm- ani do lc8 ani do exc ani do lc4. Testowalem ma swoich motocyklach.Przereklamowana średnia - półka. Napompowany marketing.Oczywiście każdy ma prawo do swojej oceny i zdania.
Co do Bmw - do R 1150 też nie bo tam zalecany minerał. Przypomniało mi się.
Pozdrawiam.
Zmyler jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 22.03.2020, 08:19   #124
mdxmd


Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,385
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 133 000
mdxmd jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 6 dni 5 godz 27 min 28 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Zmyler Zobacz post
Mdxmd - do ktm- ani do lc8 ani do exc ani do lc4. Testowalem ma swoich motocyklach.Przereklamowana średnia - półka. Napompowany marketing.Oczywiście każdy ma prawo do swojej oceny i zdania.
Co do Bmw - do R 1150 też nie bo tam zalecany minerał. Przypomniało mi się.
Pozdrawiam.
uściślając 10W50 tylko do BMW R1200 2008-2012, ale nie wcześniejsze modele, gdzie rządzi olej mineralny niestety
mdxmd jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 22.03.2020, 08:25   #125
benm323


Zarejestrowany: Mar 2020
Miasto: Wodzisław Śl.
Posty: 30
Motocykl: Africa Twin 1000 DCT 2017
Przebieg: 9840
benm323 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 dni 15 godz 32 min 27 s
Domyślnie

mdxmd rozwiń swój wywód. Opierasz się na doświadczeniach serwisu, który wiadomo nie będzie czekał. No jakby nie było w ten sposób nie spłynie cały. W poprzednich moto tak robiłem i będę robił, chyba że mnie przekonasz. Bo zalanie od razu nowym jak silnik jeszcze nie ostygł nie przekonują mnie, bo aby dlaczego, jakie to ma znaczenie. Galar lej 10W30 i bedzie pan zadowolony.
benm323 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 22.03.2020, 13:30   #126
mdxmd


Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,385
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 133 000
mdxmd jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 6 dni 5 godz 27 min 28 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał benm323 Zobacz post
mdxmd rozwiń swój wywód. Opierasz się na doświadczeniach serwisu, który wiadomo nie będzie czekał. No jakby nie było w ten sposób nie spłynie cały. W poprzednich moto tak robiłem i będę robił, chyba że mnie przekonasz. Bo zalanie od razu nowym jak silnik jeszcze nie ostygł nie przekonują mnie, bo aby dlaczego, jakie to ma znaczenie. Galar lej 10W30 i bedzie pan zadowolony.
gdy zlewasz olej z silnika oraz odkręcasz filtr pozbywasz się całego oleju z magistrali olejowej, zauważ, że zalewając nowy olej po pierwszym uruchomieniu kontrola oleju potrafi świecić się nawet kilka s zanim magistrala oraz nowy filtr napełni się olejem i jest to charakterystyczne po każdej wymianie oleju w silniku (przy czym czas ten jest różny zależnie od konstrukcji)

czyli przez te kilka sekund silnik pracuje bez ciśnienia oleju

jeżeli silnik jest jeszcze rozgrzany to trzeba niewiele energii aby go uruchomić oraz utrzymać obroty.

jeżeli silnik jest zimny opory są dużo większe i trzeba dużo więcej energii i siły nacisku na panewki aby uruchomić a później utrzymać obroty szczególnie gdy temperatura w której uruchamiamy jest niska.

Czekanie całą dobę na ostatnie krople oleju jest pozbawione sensu bo nawet jeżeli zostanie 100ml starego oleju to jakie to ma znaczenie.. przy 4L nowego oleju i to jeszcze w silniku benzynowym.

Jeżeli już ktoś chce zadbać o silnik to proponuję dać śruby spustowe oleju z magnesem, który wyłapie wszelkie opiłki zanim trafią do pompy olejowej.

Ostatnio edytowane przez mdxmd : 22.03.2020 o 21:23
mdxmd jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 22.03.2020, 13:59   #127
Kudlaty95
 
Kudlaty95's Avatar


Zarejestrowany: Feb 2020
Posty: 32
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Kudlaty95 jest na dystyngowanej drodze
Online: 12 godz 10 min 42 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał mdxmd Zobacz post
do KTM, Moto Guzzi, Huśka a nawet BMW (powietrzaki) zapewne będzie idealny,

w CRF możesz go zalać do wału kardana ewentualnie zastosować w olejarce łańcucha (ale tylko z pompką membranową)

Rozumiem , dzięki za odpowiedź.
Kudlaty95 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 11.04.2020, 13:45   #128
RAFKO
 
RAFKO's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2020
Miasto: Świętokrzyskie
Posty: 12
Motocykl: CRF1000
RAFKO jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 dni 15 godz 55 min 15 s
Domyślnie

Na pierwszy przegląd i wymianę oleju po 1000km wybrałem się na wycieczkę do stolicy do serwisu Witolin.
Oczywiście 2 x mechanicy z Ukrainy, ale nie narzekam. Zrobili płukankę :-) ze świeżego oleju Honda 10W30MA i takiego samego nalali w ilości 4,2l z beki.
Można przez cały czas obserwować przez szybę, więc odpada niepewność czy wymienili czy nie.
Za wymianę oleju, filtrów, podkładek korków, sprawdzenie śrub i nakrętek i dmuchnięcie w oponki zapłaciłem 430zł.
Oczywiście najcenniejsza jest pieczątka serwisu więc spokój ducha na gwarancji.
__________________

Ostatnio edytowane przez RAFKO : 11.04.2020 o 14:03
RAFKO jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 11.04.2020, 16:27   #129
Mallory
Moderator
 
Mallory's Avatar


Zarejestrowany: May 2013
Miasto: Poznan
Posty: 2,420
Motocykl: RD04
Przebieg: kto wie
Mallory jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 1 dzień 20 godz 34 min 14 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał mdxmd Zobacz post
nowy olej zalewa się zaraz po spuszczeniu starego i odpala silnik zanim jeszcze ten ostygnie... czekanie całą noc z zalaniem nowego oleju i odpalenie silnika jest błędem.
Dokładnie...
__________________


Kiedy jest najciemniej, wtedy błyska znów nadzieja. Tolkien.
Mallory jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 12.04.2020, 10:21   #130
Melon
 
Melon's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2012
Miasto: Lublin
Posty: 4,363
Motocykl: cz350/ bandit600/ zx12r/ varadero/vfr1200xd
Melon jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 1 tydzień 6 dni 31 min 59 s
Domyślnie

Mój koleżka tak się spieszył przy wymianie że najpierw spuścił olej a następnie pojechał po olej.
No i nie dojechał bo silnik stanął po paru km.
__________________
kto smaruje ten jedzie
Melon jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz


Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Olej marekw Regularne czynności serwisowe 25 22.03.2016 14:51
Olej do lag kraft90 Rama, zawieszenia, napęd 4 01.07.2015 08:19
Jaki olej do XTZ 750 '90 LuckyOne Regularne czynności serwisowe 1 15.03.2015 09:57
olej w prądnicy((( vinc18 Układ elektryczny i zapłonowy 12 17.02.2014 13:44


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 08:07.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.