08.02.2010, 18:20 | #21 |
Amator podwórkowy
Zarejestrowany: Jan 2010
Miasto: Kostrzyn nad Odrą
Posty: 994
Motocykl: exRD04 '92, obecnie RD07A '98
Przebieg: >55kkm
Galeria: Zdjęcia
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 20 min 43 s
|
Po ściągnięciu boczków okazało się że... są klejone od wewnątrz. Nie duże pęknięcia. Ale pęknięcia. Ale to mi akurat lotto. I następna rzecz, jaka odkryłem, to skręcenie sprężyny nakrętką na maxa. Zabieram się za przeszukanie forum w celu znalezienia odpowiedzi co zdemontować aby ją poluzować. Po poluzowaniu tył się podniesie. Po tym zabiegu twardość amora zostawić czy też dać na twardszy?
|
08.02.2010, 18:29 | #22 |
Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
|
Czyli masz dużo gwintu nad sprężyną czy pod?
|
08.02.2010, 18:43 | #23 |
Amator podwórkowy
Zarejestrowany: Jan 2010
Miasto: Kostrzyn nad Odrą
Posty: 994
Motocykl: exRD04 '92, obecnie RD07A '98
Przebieg: >55kkm
Galeria: Zdjęcia
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 20 min 43 s
|
Nakrętka wkręcona jest do końca i sprężyna jest maksymalnie skrócona. Przy odkręceniu wydłuży się podnosząc tył do góry. Ale widzę że to nie takie proste. Nie mam klucza hakowego do odkręcania tej nakrętki. A nawet gdybym miał to i tak ciężko tam cokolwiek włożyć. Chyba skończy sie na młotku i długim cienkim przecinaku. I tak kawałek po kawałku się odkręci. Boli mnie jednak serce nad potencjalnie pokaleczoną nakrętką. Nie ma sposobu bez kaleczenia tej nakrętki? Jak Wy to robicie?
Po pogrzebaniu trochę na forum w afripedii znalazłem idealne dla mnie rozwiązanie. Oto one http://faq.africatwin.com.pl/Amortyz...y_amortyzatora Ostatnio edytowane przez diverek : 08.02.2010 o 18:58 |
08.02.2010, 21:17 | #24 |
Amator podwórkowy
Zarejestrowany: Jan 2010
Miasto: Kostrzyn nad Odrą
Posty: 994
Motocykl: exRD04 '92, obecnie RD07A '98
Przebieg: >55kkm
Galeria: Zdjęcia
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 20 min 43 s
|
Właśnie wróciłem z garażu. Rozgrzebałem trochę afri. Pościągałem koła, bo jutro czeka je wymiana opon. Pstryknąłem nakrętkę napinania sprężyny tylnego zawieszenia I przy okazji dobrałem się do wałka zdawczego.
|
08.02.2010, 21:43 | #25 | |
Zarejestrowany: Jan 2005
Miasto: Kraków
Posty: 3,988
Motocykl: RD07a
Galeria: Zdjęcia
Online: 3 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 34 s
|
Cytat:
Witaj w klubie PS: jaki porządny forumowicz... Pyta, i sam sobie jeszcze odpowiada. I w dodatku słusznie. PS2: zamiast walić przecinakiem walnij prętem z mosiądzu czy czegoś miększego. Ale skoro i tak skala Ci sie skonczyła. Trzeba zbadac ten amor.
__________________
pozdrawiam, podos AT2003, RD07A ------------------ Moje dogmaty 0. O chorobach Afryki: (klik) 1. O Mikuni: Wywal to. 2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!! 3. O goretexie: Tylko GORE-TEX 4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów 5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu. 6. Lista im. podoska Załącznik 10655 7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem. 8. O KN: Wywal to. 9. O nowej Afripedii: (klik) |
|
08.02.2010, 22:05 | #26 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: WROCŁAW
Posty: 655
Motocykl: RD07
Online: 3 tygodni 3 dni 2 godz 10 min 10 s
|
Dobrej i bezpiecznej zabawy.
|
08.02.2010, 23:02 | #27 | |
Amator podwórkowy
Zarejestrowany: Jan 2010
Miasto: Kostrzyn nad Odrą
Posty: 994
Motocykl: exRD04 '92, obecnie RD07A '98
Przebieg: >55kkm
Galeria: Zdjęcia
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 20 min 43 s
|
Cytat:
Pręta mosiężnego nie mam. Mogę spróbować wystrugać twardy, bukowy kołek i nim uderzać. Ale po co? To znaczy że na tym amorze, w obecnym jego stanie, już wyżej tyłu nie podniosę? Oczywiście bez dodawania dodatkowych dystansów. Ni dyrydy? |
|
08.02.2010, 23:08 | #28 |
Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
|
Te kontry do regulacji są mega twarde, wiec za dużo zniszczeń im nie zrobisz, Widać że sprężyna jest mocno ściśnięta już wiec żeby podnieść tył cza ją jeszcze dokręcić mocniej, ale to może już wpłynąć na komfort jazdy. Napinacz fajna sprawa co spróbuj zrobić jakoś jeszcze foty od spodu czy tam widać jeszcze uzwojenia gwintu.
Wałek jak ta lala |
09.02.2010, 08:47 | #29 | |
Zarejestrowany: Jan 2005
Miasto: Kraków
Posty: 3,988
Motocykl: RD07a
Galeria: Zdjęcia
Online: 3 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 34 s
|
Cytat:
Wyciagaj ten amor, rozbierz, zmierz sprężynę - porównaj z limitem serwisowym z Heynesa a reszte wysli do regeneracji, nabicia gazem itd. ALbo kup sobie cały amor z Wilbersa - z wystkimi tymi bajerami (fabrycznymi) o ktorych sobie juz przeczytałeś . PS: Poza tym - kto powiedzial ze ten amor jest padnięty. Na zdjecie dałeś pożądnie gazu - to i siadł tył..
__________________
pozdrawiam, podos AT2003, RD07A ------------------ Moje dogmaty 0. O chorobach Afryki: (klik) 1. O Mikuni: Wywal to. 2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!! 3. O goretexie: Tylko GORE-TEX 4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów 5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu. 6. Lista im. podoska Załącznik 10655 7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem. 8. O KN: Wywal to. 9. O nowej Afripedii: (klik) Ostatnio edytowane przez podos : 09.02.2010 o 08:49 |
|
09.02.2010, 11:53 | #30 |
Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
|
Podos, sprawny amor w pojeździe nie siada od dania w gaz, umówmy się. Pełny serwis amora, Olej gaz sprężyna to 600zł.
Olej pewnie ma 20 lat, a gaz uleciał 15 lat temu, to nawet najtwardsza sprężyna jaką ma rd04 nic nie da |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
KTM vs. Africa | Michal | Inne tematy | 66 | 15.09.2012 18:40 |
Africa czy BMW 1100 GS | Michalk | Inne tematy | 46 | 11.05.2009 19:37 |
"Dlaczego Africa Twin nazywa się Africa Twin" | Brie | Inne tematy | 12 | 27.10.2008 01:08 |