Będzie CRF450L

[kristoch]

Napisał Dymkaaa

Sorki Panowie ale cena powyżej 40tys za jeden cylinder to jest poje*ana niezależnie od marki... toż za tyle samochód da się kupic.

Hm...
No, ale że co - np. BMW K1600GT jest lepsze bo wychodzi 15tys za cylinder?
Motocykle finansowo z definicji nie mają sensu. Ba - nawet podobno sens nie ma sensu.

Karlik organizował niedawno jazdy testowe poza asfaltem, było z 9 moto. Dwie CRF450L. Jedna miała być odblokowana, ale coś ktoś pomylił i obie były zblokowane - różniły się tylko wydechem, jedna miała akcesoryjnego akrapa. Na tej z akrapem ubawiłem się po pachy - fabryka endorfin. Ta z fabrycznym wydechem była prawie tak samo nudna jak CRF250L tylko bardziej jak rower (lekka).
Gdybym nie wiedział, że te moto różnią się tylko wydechem to myślę, że za tę z akrapem zapłaciłbym z 30-50% więcej.
Potem wsiadłem ponownie na NAT i znów była lepsza od wszystkiego.

Ostatecznie kupiłem KTM 690 choć mocno rozważałem 450L, ale uważam że powinienem mieć garaż, pieniądze i czas na 5 motocykli. No może 6.
Także ten - punkt widzenia zależy od punktu siedzenia, ale nie wpadłem na to by przeliczać to na liczbę cylindrów. A zawsze uważałem się za umysł ścisły.
Szacun 😉

PS
Taki Bourne np. pewnie nawet nie wie ile kosztuje CRF-a