|
Motocykl Forumowicza Tu możesz opisać swój motocykl, pochwalić się ewolucją lub zakupem. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
26.02.2018, 14:48 | #1 |
mistrzu
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 1,955
Motocykl: RD03
Przebieg: ?
Galeria: Zdjęcia
Online: 2 miesiące 4 tygodni 1 dzień 1 godz 59 min 25 s
|
MZ 660 motormaniaka- będzie ADV.
Motocykl kupiony przeze mnie w wakacje 2017. W sezonie 2017 jeździłem nim w serii w specyfikacji SM - czasami zastępował skuter - który trochę mi się znudził w codziennych dojazdach do pracy po mieście.
Docelowo motocykl będzie jako ADV. Jest to mój pewnie setny motocykl w karierze (straciłem rachubę), mam przerobioną afrykę, miałem przerobione trampki, 3x lc4 itd... Ponieważ wiele osób pyta mnie się o moja Baghirę, opiszę tutaj dla potomności. W skrócie? Dlaczego Baghira? 1. Cena - za te pieniądze nie da się kupić nic z nowoczesnych maszyn typu 690, te610 itd 2. Silnik - to dość odporna jednostka używana w XTZ660, Raptor 660, SZr660, MZ Mastiff, MZ Baghira, MZ Scorpion i parę jeszcze by się znalazło 3. Zawieszenia - przód Marcocha 45mm taka jak w kTM lc4 z lat 90 tych (przed erą UPS), Tył to zwykłe WP jak w LC4. 4. Heble - przednia tarcza taka jak w R1, zacisk Grimeca - klocki jak w starszych brembo. Mamy więc moto z pancernym silnikiem yamahy, z wieloma elementami wspólnymi lub bardzo podobnymi do tych z LC4 - zawieszenia, chłodnice itd. Moja spostrzeżenia z jazdy na MZ w wersji SM: Silnik dobrze ciągnie od dołu, ale nie ma pierdolnięcia. Niby jest moc (katalogowo 50 KM), ale łagodnie oddawana. Przypomina mi wrażeniami bmw gs650 - niby zapierdala, ale jak się człowiek przyzwyczai to usypia. Jechałem kiedyś na raptorze 660 i była petarda, ale on nie miał powolnych XT-kowych gaźników tylko dwa BST33- będzie robione. prędkośc przelotowa jest zaskakująco duża - moto ma skrzynię jak xtz, więc po tasie można pędzić, V max udało mi się napędzić do 170 km/h. Zawieszenie miękkie, przód ostro nurkuje, zestrojenie było ala tapczan, ale da się podkręcić regulacjami. Mi takie miękkie zestrojenie pasuje - lubię jak moto płynie. Hamulce - wg mnie super, porównywalne do tego jak działa w LC4 na tarczy 320. Pozycja - jestem przyzwyczajony do enduro, kiera za nisko, zbyt prosta przez co wg mnie nie poręczna - do zmiany. Kanapa miękka - dla mnie za miękka, dupa się zapada i na dłuższą metę uwiera w worek - do zmiany. Nie ma wątpliwości na jakim motocyklu wzorowali się w MZ - rama ma taki sam kąt pochylenia główki jak w LC4 640, co przy zawiasach jak w LC4 sprawia że odczucia są w prowadzeniu są podobne. Dodam że dobre jak w Lc4. Zbiornik tak jak w lc4 ma 12,5 litra pojemności. (będzie 18) Moja Baghira tuż po zakupie, na fotkach już częściowo rozebrana: IMG_20170625_094659.jpg IMG_20170625_094717_1CS.jpg IMG_20170604_184946.jpg IMG_20170604_184953.jpg IMG_20170604_185006.jpg IMG_20170604_185020.jpg IMG_20170604_185029.jpg IMG_20170604_185101.jpg IMG_20170604_185114.jpg IMG_20170604_185137.jpg IMG_20170604_185203.jpg IMG_20170604_185221.jpg IMG_20170604_185248.jpg IMG_20170604_185327.jpg
__________________
Enduro i ADV Ostatnio edytowane przez motormaniak : 26.02.2018 o 15:11 |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
motormaniaka zmota dla Miecia | motormaniak | Inne tematy | 54 | 28.02.2017 22:36 |
Niech będzie że wyprawa | Brambi | Trochę dalej | 18 | 29.10.2013 02:29 |
Uwaga - wstępniak będzie... | Pastor | Wszystko dla Afryki | 14 | 17.07.2008 23:11 |