Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Dom / garaż / inne sprawy z życia forumowicza > Samochód Forumowicza

Samochód Forumowicza Wszystko o wsparciu auta - zwłaszcza jak nim wozisz moto na garbie.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 30.11.2019, 17:38   #81
nabrU
Stary nick: Radarman
 
nabrU's Avatar


Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 2,772
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
nabrU jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 4 tygodni 1 dzień 1 godz 5 min 47 s
Domyślnie

Od ponad 3 lat mam nowy model Tiguana.
Tak naprawdę to dwa takie Tiguany, ale o tym poniżej.

Jak tylko wyszedł nowy model w 2016 r wziąłem w leasingu wersję 2.0TDI 150KM SE Nav (tu w UK są inne wersje wyposażenia niż na kontynencie) ze skrzynią manualną i napędem tylko na przód. Bardzo porządny samochód mam wrażenie, że większy niż poprzednia wersja (zewnętrznie i wewnętrznie), tylna kanapa przesuwana i regulowane oparcie, bagażnik nie aż tak duży jak np. Octavia czy Passat ale większy niż Astra czy Focus, regulowane dno (czy jak tam się to nazywa). Bardzo sprawnie działające systemy bezpieczeństwa (Front Assist, Lane Assist), CarPlay / Android Auto w standardzie, elektryczny hamulec postojowy z funkcją Hill Assist. Zero problemów z DPF mimo, że do pracy mam tylko 10mil w jedną stronę (i większość w korkach). Serwisowanie Flexible Long Life (w UK to 20 tys. mil albo dwa lata, ale samochód sam sobie to dobierze ze względu na styl jazdy).

Zrobiłem nim ponad 30 tys. mil, byłem nim 2 lub 3 razy w PL (włączając to styczeń 2017 gdy było -20*C i wjeżdżałem nim na polne drogi) i tak naprawdę byłem bardzo z niego zadowolony. Na tyle, że przedłużyłem 2 letni leasing o pół roku zastanawiając się jaki wziąć następny samochód.

W międzyczasie miałem okazję pojeździć kilkoma samochodami służbowymi z grupy VW (Octavia, Superb, Passsat), które miały skrzynię DSG oraz adaptacyjny tempomat. Bardzo mi się spodobała ta skrzynia szczególnie w zestawieniu z adaptacyjnym tempomatem dającym możliwość prawie automatycznej jazdy (zatrzymanie, ruszanie, utrzymywanie prędkości i odstępów itp. - super funkcje w jeździe w korkach jak i w trasie). Wiedziałem również, że chcę SUV-a (4-osobowa rodzina i owczarek niemiecki ) więc rozpatrywałem także Peugeota 3008, Skodę Karoq / Kodiaq, Seata Atecę, Nissana Qashqai itp. I ostatecznie wziąłem w następny leasing ponownie Tiguana.

Tym razem był to model R-Line (najwyższa wtedy wersja wyposażenia w UK) w wersji 2.0TDI 150KM 4-Motion DSG czyli napęd na 4 koła z automatyczną skrzynią biegów. Posiada ona w standardzie adaptacyjny tempomat, świetne matrycowe światła LED (można jechać na długich i światła przyciemniają różne strefy gdy wykryją mijający nas samochód) i parę innych dodatkowych mniej lub bardziej przydatnych gadżetów i ciutke lepszą pół-skórzaną tapicerkę. Oczywiście spalanie w tej wersji (napęd na 4 koła i 20 calowe fele) wzrosło ze średniego 6.3 w poprzedniej wersji do ok. 7 litrów/100km w wersji R-Line, ale jeśli wziąć pod uwagę, że 70% mojej jazdy to dojazdy do pracy to i tak jest to OK.

Więc jeśli potrzeba ci samochodu typu SUV do miejskiej dżungli śmiało mogę wiec nowego Tiguana polecić. Nie jest to prawdziwe 4x4, ale spokojnie zjedzie z ubitego (ale bez przesady), jest komfortowy, wyposażony w ciekawe systemy bezpieczeństwa, ma sporo miejsca, przyzwoite spalanie i do tej pory z obydwoma nie widziałem dealera poza serwisem (zrobiłem drugim ok 15 tys. mil od stycznia 2019).

Jeśli masz jakieś konkretne pytania do tego samochodu, chętnie służę pomocą.

Poniżej trochę fotek. 4 pierwsze to SE Nav i 2 ostatnie to R-Line.
Załączone Grafiki
Typ pliku: jpg IMG_20161020_161915.jpg (1,004.7 KB, 19 wyświetleń)
Typ pliku: jpg IMG_20170106_131930.jpg (1.02 MB, 20 wyświetleń)
Typ pliku: jpg IMG_20161020_162059.jpg (982.8 KB, 21 wyświetleń)
Typ pliku: jpg IMG_20170106_130222.jpg (979.5 KB, 22 wyświetleń)
Typ pliku: jpg IMG_20190120_143337.jpg (1.05 MB, 25 wyświetleń)
Typ pliku: jpg IMG_20190120_143428.jpg (1,009.1 KB, 22 wyświetleń)

Ostatnio edytowane przez nabrU : 30.11.2019 o 17:43
nabrU jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 30.11.2019, 18:27   #82
mirkoslawski
 
mirkoslawski's Avatar


Zarejestrowany: Jul 2011
Miasto: Kielce
Posty: 1,656
Motocykl: Dziczyzna
Przebieg: ustalam
mirkoslawski jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 1 tydzień 3 dni 12 godz 31 min 20 s
Domyślnie

Dzięki piękne za wyczerpujący opis!
Dzięki/przez Czosnka i jego zdjecia na placu boju pozostały 3 auta (doszedł Freemont) i Tiguan jest jednym z nich.
Wizualnie mi się chyba najbardziej podoba (mówię o wersji po 2016 R) ale jest najmniejszy z tych 3...
Fajnie mieć wybór ale cholera na co się zdecyduję...chyba wybiorę co będzie lepsze i bliżej...
mirkoslawski jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 30.11.2019, 20:16   #83
voxan69
 
voxan69's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Sanok
Posty: 2,022
Motocykl: EXC, ST 1300
Przebieg: rośnie
voxan69 jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 7 godz 59 min 52 s
Domyślnie

Freemont jest sporych rozmiarów ale za to najwięcej waży coś ponad 2 tony. Z dwulitrowym klekotem będzie spalał najwięcej i w dynamice szału nie bedzie. Kolega po zakupie Tiguana gdy wsiadł do CR-V ki mojej żony stwierdził, iż jego samochód jest chyba jednak mały w środku, szczególnie na szerokość. Jeżeli chodzi o wygłuszenie, danamikę 240 km, prowadzenie Tiguan jest bardziej niż ok. DSG w silniku 2.0 TSI potrafi pozytywnie zaskoczyć. Miał wcześniej Nissana Murano V6 i twierdzi, że Tiguan przyspiesza lepiej. Pomijam, że Murano nie ma bagażnika. Z tego co pamiętam masz jednego potomka więc miejsca ci nie zabraknie w żadnym z w/w samochodów. Ja mam trójkę dzieciaków i zawsze priorytetem była dla mnie tylnia kanapa tak aby się jakos komfortowo pomieściły. Tu zdecydowanie z konkurencją wygrała CR-V.

Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka
__________________
Dopóki walczysz jesteś zwycięzcą
voxan69 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 30.11.2019, 22:28   #84
APC
 
APC's Avatar


Zarejestrowany: Aug 2019
Miasto: Gorzów Wielkopolski
Posty: 139
Motocykl: NAT + VTR SP2
Przebieg: 16300
APC jest na dystyngowanej drodze
Online: 6 dni 11 godz 20 min 18 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Pirania Zobacz post
A ja bym cywilne LC 120 w pewnym, ładnym stanie i teracana pogonił.
Uniwersalne, 140-160 poleci i na grzyby do lasu można jechać..
LC120 jest jak Żuk czy wóz drabiniasty w porównaniu do Pajero IV. Typowa konstrukcja ramowa z zaletami i wadami a poza ciężkim offem rama to jedna wielka wada - słabe prowadzenie, ciasna/niska kabina z racji osadzenia na ramie no i korozja wyżej wymienionej ramy. Do tego LC ma sstywną tylną oś. Pajero ma nadwozie samonośne z pancernymi podłużnicami i półramami przód/tył a do tego niezależne zawieszenie 4 kół.A możliwości terenowe te same. Do tego Pajero ma napęd SuperSelect który jest mistrzostwem świata (Rwd, 4x4 asfalt, 4x4 z blokadą, reduktor) i do tego w serii masz blokadę tylnej osi. W LC masz rwd lub 4x4 poza asfaltem zgadza się? Pajero Po autostradzie idzie 160-180 jak dziki i komfort prowadzenia prawie jak w osobówce. Kabina jest jak w dużym vanie. Duży plus to osobna klimatyzacja dla tylnej części kabiny.

Samochód jest przezajebisty i ciężko o konkurencję na rynku. Z wad to dosyć wysokie koszty utrzymania i spalanie 10-16l/100 ale auto waży prawie 2,5 tony.

Jak chcesz SUV'a to nawet nie myśl o Pajero. To nie ten typ samochodu.

Ostatnio edytowane przez APC : 30.11.2019 o 22:39
APC jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 30.11.2019, 23:24   #85
Pirania
 
Pirania's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Jun 2010
Miasto: Nowy Targ
Posty: 2,325
Motocykl: Ready to Race & AT
Pirania jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 2 dni 35 min 42 s
Domyślnie

No w sumie masz rację..Miro też za piękny jest na toporne LC 120..) chociaż jak dla mnie jest bardzo ok. Następna będzie 150 lub V8ka..

Może niech się przejedzie chociażby kondoniastym, rodzinnym Outbackiem na winklach i trochę w terenie to może poczuje chemie w napędach czy precyzyji prowadzenia na asfalcie..👍

A Jak nie poczuje to niech kupi VW.. i zamieni KTMa na BMW bo... niech każdy się domyśli!

PS
Miro...Skody też są fajne..
__________________
Życie jest za krótkie żeby jeździć singem czy rzadówką..
Pirania jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 01.12.2019, 02:03   #86
Novy
Moderator
 
Novy's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Dec 2008
Miasto: Niemcownia
Posty: 3,390
Motocykl: CRF 1000D/DCT
Przebieg: 48k+
Novy jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 4 tygodni 1 godz 26 min 41 s
Domyślnie

Czasem jak chcę kupić jakiś produkt to szukam relacji na yt.
Najchętniej chyba w języku rosyjskim, bo ci się nie pierdzielą tylko robią prawdziwy test.

I tak np. kupiłem zegarek, który ruski chciał utopić, później zagotował, a na koniec go zamroził.
Efekt? Zegarek wytrzymał, czyli obietnica producenta dotycząca wodoodporności, jak i wysokich czy niskich temperatur została spełniona.

Ale wątek mamy o wyborze samochodu. Polecam poniższy kanał, gdzie chłopaki testują 'codzienne' samochody w niecodziennych sytuacjach.
Szybko widać, który i do czego (i czy w ogóle) się nadaje.

Kilka razy miło wspominają jak dobry napęd ma Tiguancik

Polecam cały kanał
Менеджер Антон
__________________
Wreszcie mam swój kawałek szczęścia w całym tym gównie dookoła
Novy jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 01.12.2019, 07:26   #87
Dzieju
Administrator

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 8,293
Motocykl: RD03
Dzieju jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 5 godz 19 min 6 s
Domyślnie

Kolega od roku jeździ freemontem z 2011 roku , silnik klekot 140KM, przebieg 150tyskm , sprzęgło robione, manual ,wersja 7 osobowa, spalanie trasa 7/100 , miasto 8.5/100.
Póki co zadowolony , bez awarii.
__________________
AT03
Dzieju jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 01.12.2019, 18:37   #88
talar185


Zarejestrowany: Jun 2011
Miasto: Baranowo
Posty: 91
Motocykl: RD07A . CRF 1000 .CRF 300L
talar185 jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 20 godz 56 min 5 s
Domyślnie

Ciasna niska kabina w lc 120.bzdura.
talar185 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 01.12.2019, 21:34   #89
żuk
 
żuk's Avatar


Zarejestrowany: Nov 2013
Miasto: Warszawa
Posty: 931
Motocykl: DS & GS
Przebieg: wtv
żuk jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 3 tygodni 2 dni 2 godz 2 min 57 s
Domyślnie

Jakbym stał przed takim wyborem, z takimi założeniami użytkowymi, osobiście nie brałbym żadnego z wymienionych w tytule.
Freemont lub LC. Te bym rozważał lub jakiegoś Alltracka, też by w zupełności wystarczył.
Pozdrawiam.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
__________________
"Co mnie obchodzi gdzie jadę... Grunt, że wiem gdzie byłem!"
żuk jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 02.12.2019, 09:43   #90
Gończy
 
Gończy's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Mar 2017
Miasto: LPU
Posty: 1,137
Motocykl: RD07a
Gończy jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 1 dzień 6 godz 34 min 22 s
Domyślnie

Ja również gdybym miał wybierać szukałbym LC.
Gończy jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Mitasubiszi Pajero III 3.2 DID ŁukaszBIA 4x4 18 31.03.2015 23:52
PAJERO II wentylator nawiewu pałeł 4x4 6 08.03.2012 22:48


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 07:59.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.