Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat XRV 650 / XRV 750 > Rama, zawieszenia, napęd

Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 06.07.2020, 23:30   #1
Mateusz93
 
Mateusz93's Avatar


Zarejestrowany: Feb 2015
Miasto: Andrychów/Kraków
Posty: 142
Przebieg: 11 600
Mateusz93 jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 10 godz 15 min 10 s
Domyślnie Fabryczny smar na łańcuchu.

Ahoj Wyjadacze!

Zmieniłem napęd i zastanawiam się czy usunąć fabryczny smar z łańcucha.
Jest cholernie lepki, klei się do niego wszystko, obawiam się wjechać w teren. Macie jakieś doświadczenia/wiedzę w tym temacie?

Pozdrawiam
Mateusz
Mateusz93 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 06.07.2020, 23:38   #2
redrobo
 
redrobo's Avatar


Zarejestrowany: Sep 2010
Miasto: białystok
Posty: 2,617
Motocykl: ktm 640 adventure
redrobo jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 3 tygodni 4 dni 7 godz 10 min 20 s
Domyślnie

Szmate nasaczam benzyna ekstrakcyjna i wycieram. Ta maz jest bardziej antykorozyjna niz smarna moim zdaniem.
redrobo jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 07.07.2020, 12:56   #3
mikelos
 
mikelos's Avatar


Zarejestrowany: Feb 2011
Miasto: okolice Pruszkowa
Posty: 643
Motocykl: Husqvarna 701
mikelos jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 5 dni 20 godz 39 min 9 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał redrobo Zobacz post
Szmate nasaczam benzyna ekstrakcyjna i wycieram. Ta maz jest bardziej antykorozyjna niz smarna moim zdaniem.
Raczej naftą Benzyna + oringi w łańcuchu to raczej słaba kombinacja. Nie są raczej wykonane z mieszanki butadienowo-nitrylowej.
__________________
"Jeżeli chcesz uniknąć krytyki: Nic nie mów. Nic nie rób. Bądź nikim" - Arystoteles
mikelos jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 07.07.2020, 13:16   #4
redrobo
 
redrobo's Avatar


Zarejestrowany: Sep 2010
Miasto: białystok
Posty: 2,617
Motocykl: ktm 640 adventure
redrobo jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 3 tygodni 4 dni 7 godz 10 min 20 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał mikelos Zobacz post
Raczej naftą Benzyna + oringi w łańcuchu to raczej słaba kombinacja. Nie są raczej wykonane z mieszanki butadienowo-nitrylowej.
Ja pisalem o benzynie ekstrakcyjnej - to czysty, bezpieczny srodek do odtluszczania/przemywania. W dodatku szmate nasaczam niezbyt mocno, zeby sie z niej nie lalo... chodzi o to, by zebrala brud a nie roztarla.
redrobo jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 07.07.2020, 15:50   #5
redrobo
 
redrobo's Avatar


Zarejestrowany: Sep 2010
Miasto: białystok
Posty: 2,617
Motocykl: ktm 640 adventure
redrobo jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 3 tygodni 4 dni 7 godz 10 min 20 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Ronin78 Zobacz post
Spróbuj naftę, jakoś lżej na sercu, jak środek do czyszczenia nie zostawia jałowej powierzchni (szczególnie w tym przypadku).
Ale co Ty z ta jalowoscia? To nie gleba. Oczyscic, zalac olejem i po sprawie.
redrobo jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 06.07.2020, 23:42   #6
Jarczoq
 
Jarczoq's Avatar


Zarejestrowany: Jul 2017
Miasto: Poznań
Posty: 126
Motocykl: RD07a
Przebieg: ^90 000
Jarczoq jest na dystyngowanej drodze
Online: 5 dni 15 godz 17 min 37 s
Domyślnie

Wytrzyj szmatą nadmiar i smaruj olejem przekładniowym, to w trakcie jazdy wszelaki brud wyrzuci. Jeśli nie chcesz często oliwić, użyj smaru typu "wet" (do cross-ów). Nie używamy ekstrakcyjnej, bo jest sucha i wyjaławia, podobnie, jak nie używamy ani beny, ani ropy, bo rozpuszczają uszczelniacze. Tylko nafta.
Jarczoq jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 07.07.2020, 12:30   #7
robertG7
 
robertG7's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Apr 2011
Miasto: Bielsk Podl/Wwa
Posty: 1,244
Motocykl: RD07
robertG7 is an unknown quantity at this point
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 21 godz 42 min 50 s
Domyślnie

Najprostsza ręczna smarowanica do łańcucha:
Kupujesz toto w aptece, spirytus wylewasz, zalewasz hipolem i włala.
__________________
podpis bez buraczanych tekstów i życiowych prawd
robertG7 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 07.07.2020, 12:56   #8
matjas
 
matjas's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,669
Motocykl: nie mam AT jeszcze
matjas will become famous soon enough
Online: 4 miesiące 1 tydzień 16 godz 8 min 2 s
Domyślnie

do czyszczenia nafta świetlna i szczoteczka. kwadrans i jest git.
nigdy ekstrakcyjna bo uszkodzisz oringi.

potem 80W90. tak jak zaleca każdy producent łańcucha.

chyba, ze masz to w kiszce to nic nie myj tylko smar w spreju i już
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa
matjas jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 05.08.2020, 13:00   #9
zylek
 
zylek's Avatar


Zarejestrowany: Jul 2017
Miasto: Helvetia (BL)
Posty: 455
Motocykl: CRF1000L, H701 E, betinka 300RE, Tryplak 765
Przebieg: 43kkm +
zylek jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 6 dni 44 min 3 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał matjas Zobacz post
...nigdy ekstrakcyjna bo uszkodzisz oringi.

Cytat:
Napisał mikelos Zobacz post
Raczej naftą Benzyna + oringi w łańcuchu to raczej słaba kombinacja. Nie są raczej wykonane z mieszanki butadienowo-nitrylowej.
Panowie, ja nie rozumiem dlaczego nie benzyna ekstrakcyjna, przeca to węglowodory jakieś!? Ze specyfikacji pierwszej-lepszej:
Nazwa handlowa: BENZYNA EKSTRAKCYJNA NISKOAROMATYCZNA
Nazwa z wykazu: Benzyna lekka obrabiana wodorem (ropa naftowa); Niskowrząca frakcja naftowa obrabiana wodorem

W łańcuchu jest smar, raczej nie silikonowy, też węglowodory jakieś! Wniosek: uszczelnienie łańcucha musi być odporne na długotrwałe działanie węglowodorów. W Smarze też znajdą się frakcje lekkie, nie za dużo ale jednak. Prosty eksperyment, wystarczy zostawić smar na dłużej otwarty, gęstnieje czy nie?
Olej wbrew pozorom, też ma sporo frakcji lekkich ropy.

Nitro, to rozumiem dlaczego nie! Ale poza tym, każde węglowodory będą ok moim zdaniem. Jedyne co mogą zrobić lekkie zrobić, to mogą się przedostać przez uszczelnienie i wymyć trochę smaru, ale uszczelnienia nie powinny uszkodzić szczególnie, że ekspozycja na nie będzie krótkotrwała, bo parują szybko! Czy jednak nie i te krótkie 4-7 czy w innych źródłach 4-10 atomów węgla łańcuchy to coś innego niż w oleju który ma 20-40 at. węgla?
zylek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 07.07.2020, 13:37   #10
matjas
 
matjas's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,669
Motocykl: nie mam AT jeszcze
matjas will become famous soon enough
Online: 4 miesiące 1 tydzień 16 godz 8 min 2 s
Domyślnie

Moim zdaniem, moim, szmatą można zmywać cokolwiek z płaskich powierzchni. Na łańcuchu to jest ich jak na lekarstwo. Nie żebym się czepiał bęzyny i szmaty

Wańcuch to IMO szczotka jeno.
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa
matjas jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Jaki smar do łożyska główki ramy mariusz1984_katowice Rama, zawieszenia, napęd 21 26.08.2022 13:00
Smar molibdenowy do łożysk igiełkowych Slowik Wszystko dla Afryki 13 26.01.2015 10:49
Smar/Olej w oponie EmilD Inne tematy 3 05.05.2013 10:15
Smar Liqui Moly 3509 kuntakinte Wszystko dla Afryki 12 04.04.2013 21:57


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 20:59.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.