Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat XRV 650 / XRV 750 > Regularne czynności serwisowe

Regularne czynności serwisowe Wymiany: płynu hamulcowego, chłodniczego, oleju silnikowego i w zawieszeniu, filtrów, opon, zębatek i łańcuchów, świec. Regulacje: zaworów, gaźników, łańcuchów, łożysk główki ramy, świateł. Kontrola: opon, linek, akumulatora, łożysk, przygotowanie do sezonu i do zimy, smarowanie elementów.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 31.07.2013, 08:26   #11
Dzieju
Administrator

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 8,290
Motocykl: RD03
Dzieju jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 4 godz 54 min 11 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał lezan81 Zobacz post
Dzieju,do KN jest zupełnie inny spray niż do filtrów gąbkowych.
Podjedź do mnie to Ci dam na testy jeden i drugi.
Chętnie potestuję.
__________________
AT03
Dzieju jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 31.07.2013, 08:30   #12
Mhv
Michał
 
Mhv's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Siedlce-Warszawa
Posty: 2,132
Motocykl: RD07a
Przebieg: do neg.
Mhv jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 3 tygodni 5 dni 16 godz 36 min 31 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał mishieck Zobacz post
Popularny błąd. Filtr w afrze i w transalpie ma w górnej części gąbkę, którą należy potraktować olejem/sprayem do filtrów.
http://africatwin.com.pl/showpost.ph...4&postcount=62
Mieszasz dwie sprawy, w smarowaniu filtra chodzi o jego część roboczą. Szparagowi chodziło o część doszczelniającą. Gąbkę w AT/TA się smaruje, żeby NIE przepuszczała..najlepiej w ogóle (w markowym filtrze jest tam pianka a nie gąbka).
Części roboczej filtra papierowego nie pryska się niczym.
Mhv jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 31.07.2013, 08:38   #13
Dzieju
Administrator

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 8,290
Motocykl: RD03
Dzieju jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 4 godz 54 min 11 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał PUFF Zobacz post
P.S. Objetoscia gabki filtra "Citroenowego" i porownywaniem jej do objetosci k&n'a bym sie nie sugerowal (przynajmniej do czasu poznanie gestosci obu).
Miałem nie jednego K&Na w ręku i nie ma polotu do 13mm gęstej gąbki citroenowskiej .
Gąbka w K&N gdyby nie siatka rozleciała by się na atomy pod wpływem ssania.
Jedyną jakąkolwiek robotę w K&Nie może robić lepki olej bo sama cieniutka gąbka nie zrobi nic...... a przepraszam muchę wyłapie o ile będzie wolno przelatywać.

Jak już zacząłem testy to może ktoś mi pożyczy K&Na na parę km i wtedy porównamy działanie mojej gąbki w zestawieniu z psikadłami i konkretnie się dowiemy który i ile puszcza kurzu do silnika.

Możliwe że gąbka psiknięta odpowiednim sprejem dorówna papierowi.

Jak już zostało wiele razy powiedziane K&N wymyślono do sportu/wyczynu tylko i wyłącznie dla osiągów a nie dla trwałości silnika.
__________________
AT03
Dzieju jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 31.07.2013, 09:08   #14
Rector
 
Rector's Avatar


Zarejestrowany: Jan 2013
Miasto: WWL
Posty: 84
Motocykl: RD07
Rector jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 2 dni 20 godz 48 min 29 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Dzieju Zobacz post
Gąbka w K&N gdyby nie siatka rozleciała by się na atomy pod wpływem ssania.
Jedyną jakąkolwiek robotę w K&Nie może robić lepki olej bo sama cieniutka gąbka nie zrobi nic......
Może dlatego, że to bawełna a nie gąbka ? Btw. Kolor filtrów KN (czerwony) jest właśnie wynikiem nasączenia ich olejkami fabrycznymi.


Filtry gąbkowe min dla Afryk robi Piprecross.
__________________
Impossibility is only one of the possibilities.
Rector jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 31.07.2013, 09:14   #15
Dzieju
Administrator

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 8,290
Motocykl: RD03
Dzieju jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 4 godz 54 min 11 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Rector Zobacz post
Może dlatego, że to bawełna a nie gąbka ?
Użyłem skrótu myślowego
__________________
AT03
Dzieju jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 31.07.2013, 10:43   #16
rupert
 
rupert's Avatar


Zarejestrowany: May 2013
Miasto: Wrocław
Posty: 320
Motocykl: RD07a
Przebieg: rosnący
rupert jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 1 dzień 40 min 41 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Misza Zobacz post
Coś mi się obiło o uszy, że na politechnice wrocławskiej mają chłopaki hamownię i brak chętnych na pomiary ale to tylko typowe obicie o uszy, trzba by kogoś z apanonaru chwycić i zorganizować akcję Ktoś by sobie dodatkowo pracę magisterską trzasnął na tym
Tak, nie wiem czy mają możliwość badania motocykieli. Kumpla mogę popytać, robił tam magisterkę z kaszlaka na wtrysku i sporo się udziela. Ale do września odpoczywa. Sam ma hamownię, ale tylko pod puszki
rupert jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 31.07.2013, 12:21   #17
KORNIK
 
KORNIK's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: May 2010
Miasto: Piwniczna-Zdrój
Posty: 1,002
Motocykl: RD04
Przebieg: 53000
KORNIK jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 2 tygodni 4 dni 1 godz 33 min 22 s
Domyślnie

Tylko pytanie po co wkładać filtr gąbkowy? Na jakąś dłuższą przejażdżkę/wyprawę zabierać zestaw do czyszczenia i namaczania i co kilkaset km bawić się w czyszczenie.
KORNIK jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 31.07.2013, 12:49   #18
dopra
 
dopra's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2010
Miasto: Poznań
Posty: 628
Motocykl: DR650SE
Galeria: Zdjęcia
dopra is an unknown quantity at this point
Online: 2 tygodni 1 dzień 14 godz 52 min 55 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał KORNIK Zobacz post
Tylko pytanie po co wkładać filtr gąbkowy? Na jakąś dłuższą przejażdżkę/wyprawę zabierać zestaw do czyszczenia i namaczania i co kilkaset km bawić się w czyszczenie.
można założyć np australijski UNI FILTER, widziałem filtr po 5 tys km w Steavena DR650SE, brudny, ale kolektor dolotowy czysty, motocykl miał przejechane ponad 40 tys i nie brał oleju wcale. A zapylenie w Azji było ogromne, my musieliśmy w Afrykach codziennie czyścić filtry, bo inaczej nie chciały jechać....
dopra jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 31.07.2013, 12:57   #19
KORNIK
 
KORNIK's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: May 2010
Miasto: Piwniczna-Zdrój
Posty: 1,002
Motocykl: RD04
Przebieg: 53000
KORNIK jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 2 tygodni 4 dni 1 godz 33 min 22 s
Domyślnie

Tak, ale tu jest mowa o zwykłych filtrach gąbkowych a ty tyle nie wytrzymają bez czyszczenia.
KORNIK jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 01.08.2013, 15:04   #20
Dzieju
Administrator

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 8,290
Motocykl: RD03
Dzieju jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 4 godz 54 min 11 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał KORNIK Zobacz post
Tak, ale tu jest mowa o zwykłych filtrach gąbkowych a ty tyle nie wytrzymają bez czyszczenia.
Jak słusznie zauważyłeś .... a może nie zauważyłeś test nie ma na celu dyskusji nad wyższością czegoś i przekonywaniem kogokolwiek a na pokazaniu różnic w filtrowaniu.
Wczoraj od Pawła (Lezan81) dostałem specjalne psikadło do filtrów gąbkowych , jutro zrobię ok 250km i porównam z dotychczasowymi testami.
Posłużę się cytatem " ... co ty wiesz o "zwykłych" gąbkowych ...."
Próbowałeś oddychać przez zapchany papierowy i zapchany gąbkowy?.... no właśnie ....ja próbowałem.
Jeśli testy wykażą że odpowiednio nasączony gąbkowy dorównuje poziomem filtracji papierowi to dzięki temu mamy alternatywę.
No chyba że należysz do ludzi co montują oryginalny termostat zamiast od Tico za 17zł.
Filtr gąbkowy jakiś czas temu kupiłem za 18zł.

Jeśli się potwierdzi że popsikany własciwym olejem tak samo dobrze filtruje to może przyjdzie czas na testy długodystansowe.
K&N mnie nie przekonuje , bo nic nie filtruje , to moje zdanie i tyle.
Jak dokończę próby to zdam relacje z testów.
__________________
AT03

Ostatnio edytowane przez Dzieju : 01.08.2013 o 15:11
Dzieju jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Filtr powietrza Babel Uklad paliwowy i wydechowy 66 16.10.2010 19:28
filtr powietrza? kamol Regularne czynności serwisowe 22 27.05.2008 11:52


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 00:57.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.