Bi-xenony H4 - Strona 9 - Africa Twin Forum

ablos78 · 14.01.2010, 20:13

Siemka Mały.

14.01.2010, 20:35

Cytat:

Napisał majki

A właśnie nie dokładnie. Moja 04 (italiana-stare żarówki 35W) ma dwa mijania.

A to przepraszam

matjas · 14.01.2010, 22:18

Cytat:

Napisał majki

A właśnie nie dokładnie. Moja 04 (italiana-stare żarówki 35W) ma dwa mijania.

to już ktoś popsuł

matjas

MuSStaFFa · 04.11.2010, 09:05

to ja tak skwituje to co tu sie co niektorzy na pocili... w zeszlym roku 15.06.2009 mialem wypadek... mialem suzuke vzr1800 z 15.03.2009.. i koles mi wjechal w dupe... mial ponad 180 km ja 60-70... cudem przezylem a moj plecak to juz w ogole ...polamana i 3 miesiace na wozku inwalidzkim.... do dzis ma bolesne operacje i nie wroci juz do sprawnosci fizycznej... 16.11.2010 kolejna operacja... ale wracajac do bixenonow.. ja wlasnie taki mialem zalozony.. hid.. za 250 zl... i co dalej... mimo ze gosc mi walnal z tylu... to walnal dlatego ze zajechala mu droge kobita jadaca pasem z boku.... a ona mu zajechala bo ona nic nie widziala bo ja podobno oswietlilem ja zajebistym HIDem z allegro... niestety na miejscu wypadku biegly sadowy podobnojedno z pierwszych zdjec jakich robil motocyklowi to wlasnie zarowce i zarnikowi niby bixenona.. ja do dzisiaj mam przez to problemy i mam wspoludzial w wypadku.... co dalej z finansami i ubezpieczeniem nie musze moowic.. ale JEDNOZNACZNIE ODRADZAM !!! sorry za literowki ale spiesze sie do roboty a b.chacialem to szybko napisac !!!

matjas · 04.11.2010, 14:03

przykro czytać Kolego. życzę powrotu do zdrowia.

tak jak to było pisane powyżej - reflektor wielozwierciadłowy /lub klasyka z fresnellem/ do ksenona się nie nadaje... VZR ma własnie taki reflektor.

matjas

MuSStaFFa · 04.11.2010, 16:18

i na pewno swiatla naszych afryk tez sie nie nadają.... a jak ktos w razie czego popelni blad to jak ma dobra papuge to sie wybroni tym ze go oslepiles... i tyle...

myku · 04.11.2010, 19:44

Ja mialem xsenony w LC8 i bylem nimi zachwycony.Nikogo nie razilem a noc przestala istniec.Przypadkowo mam H4 i bede chcial ja wsadzic do Czelendzera.Czy sie uda,zobaczymy

matjas · 04.11.2010, 20:00

mylisz się Myku.

a w niemcowie możesz mieć grube kuku przy okazji mniejszej niż ta Mustaffy powyżej - wystarczy kontrola. tak uważam.
jak bedziesz przerabiał czallendżera to może i szarpniesz się na owiewkę TT - tam są dwie soczewki z A6 - wtedy nie będziesz oślepiał. ze światłem w LC8 wybacz ale Ci nie wierzę.
wg. mej wiedzy w całej historii nowoczesnej motoryzacji były tylko dwa auta z xenonem i wielozwierciadłem: Laguna i siakieś Volvo /80 czy 90 chyba/ chyba z 10 lat temu - ale tam było mycie szyby i układ samopoziomowania. ze względów, o których poniżej IMHO producenty zrezygnowali z tej technologii.
wiem, że to kusi, bo miałem w LC4 xenona i bardzo chwaliłem ale tam była soczewka /H1 akurat mialem tylko xenon na mijania/ - świeciło to po prostu rewelacyjnie ale jak stanąłeś przez motocyklem 30m to odnosiłeś wrażenie, że COŚ TAM troszkę świeci. wystarczyło jednak ukucnąć... i to jest zasadnicza różnica na korzyść soczewki - po prostu NIE WIDAĆ źródła światła.
czy w LC8 czy w czallendzerze tak nie jest i nie będzie bo świeci niemal cały reflektor i jest o wiele większa powierzchnia przed nim, która może /i ulega/ ulec zabrudzeniu. a wtedy to już nie ma dyskusji - dajesz po gałach jak golf II z neonami pod podwoziem.
to co piszę, nie opieram na własnym mniemaniu tylko widziałem sporo motocykli swoich klientów i niestety tak się sprawa przedstawia. XJR1300, CBF1000, Suzuki Bandit 1200, Kawa ER6 i pewnie parę innych jeszcze.

matjas

Ropuch · 04.11.2010, 20:11

Ja wtrącę swoje. Otóż w związku z obawami powyżej opisanymi zdecydowałem się na soczewkę Hella (światło przeciwmgielne) http://picasaweb.google.com/Ropuch19...84261780691634 - + zdjęcia wcześniej/później włączane osobno i tylko w sytuacjach, które tego wymagają - jest HIPER wyraźna granica światło/cień ustawiana dowolnie tyle tylko że manualnie (góra-dół; prawo-lewo).
Jestem zafascynowany jasnością - noc staje się dniem - oryginał przetwornica Hella D2S od auta, palnik oryginał Philips D2S; halogen hella micro de - kompletny zestaw nie jest tani ale naprawdę robi robotę.
nawet w ruchu miejskim zero oślepiania.....ale normalne lampy zostawiłem w oryginale !!!
Zgadzam się z Matjasem w jego wypowiedziach....nie kombinujcie/kombinujemy z lampami w oryginale....lepiej dodać coś od siebie w postaci dodatkowego oświetlenia pod różnymi znanymi nam tu patentami

HID jest naprawdę w pytę !!!!

myku · 04.11.2010, 20:14

Kategorycznie sie nie zgodze!Za rada Leszka z ADV on ma tez xenony,zrobilem to u siebie z owa przetwornica,czy jak to sie tam nazywa i bylem zachwycony.Jadac nim do Pn.Walii 1300km z tego jakies 300 jechalem po ciemku,spowrotem podobnie 400km po ciemkku,zupelnie zapomnialem o wczesniejszych moich problemach z widocznoscia.Polecam ten pomysl,tylko bez fuszery przy montazu prosze.W Xsie nie wiem jak to bedzie,ale napewno bede probowal.A TT jest jednak na dzisiaj poza moim zasiegiem,mam inne przewidziane wydatki

04.11.2010, 09:05	#84
MuSStaFFa zarobiony... Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: Łódź Posty: 192 Motocykl: RD07a & Yamaha XV1900 Raider Przebieg: za mały Online: 5 dni 1 godz 3 min 8 s	NIE ZAKLADAC HID- Sridów !!!! to ja tak skwituje to co tu sie co niektorzy na pocili... w zeszlym roku 15.06.2009 mialem wypadek... mialem suzuke vzr1800 z 15.03.2009.. i koles mi wjechal w dupe... mial ponad 180 km ja 60-70... cudem przezylem a moj plecak to juz w ogole ...polamana i 3 miesiace na wozku inwalidzkim.... do dzis ma bolesne operacje i nie wroci juz do sprawnosci fizycznej... 16.11.2010 kolejna operacja... ale wracajac do bixenonow.. ja wlasnie taki mialem zalozony.. hid.. za 250 zl... i co dalej... mimo ze gosc mi walnal z tylu... to walnal dlatego ze zajechala mu droge kobita jadaca pasem z boku.... a ona mu zajechala bo ona nic nie widziala bo ja podobno oswietlilem ja zajebistym HIDem z allegro... niestety na miejscu wypadku biegly sadowy podobnojedno z pierwszych zdjec jakich robil motocyklowi to wlasnie zarowce i zarnikowi niby bixenona.. ja do dzisiaj mam przez to problemy i mam wspoludzial w wypadku.... co dalej z finansami i ubezpieczeniem nie musze moowic.. ale JEDNOZNACZNIE ODRADZAM !!! sorry za literowki ale spiesze sie do roboty a b.chacialem to szybko napisac !!! __________________ nie ma rzeczy nie możliwych...są tylko rzeczy chwilowo nie osiągalne :-)

04.11.2010, 14:03	#85
matjas Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Brzezia Łąka Posty: 13,669 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 4 miesiące 1 tydzień 16 godz 8 min 2 s	przykro czytać Kolego. życzę powrotu do zdrowia. tak jak to było pisane powyżej - reflektor wielozwierciadłowy /lub klasyka z fresnellem/ do ksenona się nie nadaje... VZR ma własnie taki reflektor. matjas __________________ 'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa

04.11.2010, 16:18	#86
MuSStaFFa zarobiony... Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: Łódź Posty: 192 Motocykl: RD07a & Yamaha XV1900 Raider Przebieg: za mały Online: 5 dni 1 godz 3 min 8 s	i na pewno swiatla naszych afryk tez sie nie nadają.... a jak ktos w razie czego popelni blad to jak ma dobra papuge to sie wybroni tym ze go oslepiles... i tyle... __________________ nie ma rzeczy nie możliwych...są tylko rzeczy chwilowo nie osiągalne :-)

04.11.2010, 20:00	#88
matjas Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Brzezia Łąka Posty: 13,669 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 4 miesiące 1 tydzień 16 godz 8 min 2 s	mylisz się Myku. a w niemcowie możesz mieć grube kuku przy okazji mniejszej niż ta Mustaffy powyżej - wystarczy kontrola. tak uważam. jak bedziesz przerabiał czallendżera to może i szarpniesz się na owiewkę TT - tam są dwie soczewki z A6 - wtedy nie będziesz oślepiał. ze światłem w LC8 wybacz ale Ci nie wierzę. wg. mej wiedzy w całej historii nowoczesnej motoryzacji były tylko dwa auta z xenonem i wielozwierciadłem: Laguna i siakieś Volvo /80 czy 90 chyba/ chyba z 10 lat temu - ale tam było mycie szyby i układ samopoziomowania. ze względów, o których poniżej IMHO producenty zrezygnowali z tej technologii. wiem, że to kusi, bo miałem w LC4 xenona i bardzo chwaliłem ale tam była soczewka /H1 akurat mialem tylko xenon na mijania/ - świeciło to po prostu rewelacyjnie ale jak stanąłeś przez motocyklem 30m to odnosiłeś wrażenie, że COŚ TAM troszkę świeci. wystarczyło jednak ukucnąć... i to jest zasadnicza różnica na korzyść soczewki - po prostu NIE WIDAĆ źródła światła. czy w LC8 czy w czallendzerze tak nie jest i nie będzie bo świeci niemal cały reflektor i jest o wiele większa powierzchnia przed nim, która może /i ulega/ ulec zabrudzeniu. a wtedy to już nie ma dyskusji - dajesz po gałach jak golf II z neonami pod podwoziem. to co piszę, nie opieram na własnym mniemaniu tylko widziałem sporo motocykli swoich klientów i niestety tak się sprawa przedstawia. XJR1300, CBF1000, Suzuki Bandit 1200, Kawa ER6 i pewnie parę innych jeszcze. matjas __________________ 'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa Ostatnio edytowane przez matjas : 04.11.2010 o 20:03

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
xenony... halogeny..	marecki999	Wszystko dla Afryki	22	01.01.2014 13:44

14.01.2010, 20:13	#81
ablos78 Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Ostrołęka Posty: 792 Motocykl: XRV750,GS1200 Przebieg: Rośnie Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 7 godz 2 min 39 s	Siemka Mały.

04.11.2010, 19:44	#87
myku Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Germany Posty: 5,924 Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 14 godz 27 min 54 s	Ja mialem xsenony w LC8 i bylem nimi zachwycony.Nikogo nie razilem a noc przestala istniec.Przypadkowo mam H4 i bede chcial ja wsadzic do Czelendzera.Czy sie uda,zobaczymy

04.11.2010, 20:11	#89
Ropuch Zarejestrowany: Jan 2005 Miasto: Piotrków Trybunalski Posty: 1,091 Motocykl: nie mam AT jeszcze Przebieg: 80800 Galeria: Zdjęcia Online: 2 miesiące 1 tydzień 9 godz 18 min 9 s	Ja wtrącę swoje. Otóż w związku z obawami powyżej opisanymi zdecydowałem się na soczewkę Hella (światło przeciwmgielne) http://picasaweb.google.com/Ropuch19...84261780691634 - + zdjęcia wcześniej/później włączane osobno i tylko w sytuacjach, które tego wymagają - jest HIPER wyraźna granica światło/cień ustawiana dowolnie tyle tylko że manualnie (góra-dół; prawo-lewo). Jestem zafascynowany jasnością - noc staje się dniem - oryginał przetwornica Hella D2S od auta, palnik oryginał Philips D2S; halogen hella micro de - kompletny zestaw nie jest tani ale naprawdę robi robotę. nawet w ruchu miejskim zero oślepiania.....ale normalne lampy zostawiłem w oryginale !!! Zgadzam się z Matjasem w jego wypowiedziach....nie kombinujcie/kombinujemy z lampami w oryginale....lepiej dodać coś od siebie w postaci dodatkowego oświetlenia pod różnymi znanymi nam tu patentami HID jest naprawdę w pytę !!!!

04.11.2010, 20:14	#90
myku Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Germany Posty: 5,924 Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 14 godz 27 min 54 s	Kategorycznie sie nie zgodze!Za rada Leszka z ADV on ma tez xenony,zrobilem to u siebie z owa przetwornica,czy jak to sie tam nazywa i bylem zachwycony.Jadac nim do Pn.Walii 1300km z tego jakies 300 jechalem po ciemku,spowrotem podobnie 400km po ciemkku,zupelnie zapomnialem o wczesniejszych moich problemach z widocznoscia.Polecam ten pomysl,tylko bez fuszery przy montazu prosze.W Xsie nie wiem jak to bedzie,ale napewno bede probowal.A TT jest jednak na dzisiaj poza moim zasiegiem,mam inne przewidziane wydatki