![]() |
#71 | |
![]() |
![]() Cytat:
Szczerze to idę po "najmniejszej linii i oporu" ![]() *https://www.youtube.com/watch?v=ljxWjNJbLfU |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#72 |
![]() |
![]()
Nie ma co kombinować z tanimi zamiennikami bo to się później mści przy dłuższej eksploatacji.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#73 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#74 |
![]() |
![]()
Może być, nie miałem problemów z tymi korbami. Ważne żeby przekuwał i centrował ktoś kto ma o tym pojęcie(takie rzeczy jak luz korby, szerokość wału masz w serwisówce).
|
![]() |
![]() |
![]() |
#75 |
![]() |
![]()
Witka
Przy ślepym gnieździe jest jeszcze patent na cheb lub podobny "elastomer" Ugniatasz na miękko pakujesz w otwór i dobijasz dopasowanym wałkiem. Zwykle wypycha łożysko cacusnie. Pozdr rr
__________________
Są jeszcze piękne zadupia na tym świecie. |
![]() |
![]() |
![]() |
#76 |
![]() Zarejestrowany: Sep 2014
Miasto: Lublin
Posty: 2,282
Motocykl: LC8-950ADV,EXC 450, ROAD KING EVO
![]() Online: 2 miesiące 2 tygodni 1 dzień 4 godz 1 min 14 s
|
![]()
Widziałem na jutubie patent o którym pisze Rrolek i to działa. Jednak własnoręcznie nie próbowałem. Jest okazja sprawdzić.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#77 | |
![]() |
![]() Cytat:
Obawiam sie tylko składania skrzyni. Trzeba chyba ucelować na raz 5 punktów wrzucając wałki. ![]() Trzy młode ssaki w głowiczce ![]() Tak wygląda uklepany stary ![]() Ostatnio edytowane przez Prince : 19.09.2019 o 08:01 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#78 |
![]() |
![]()
Tylko nie składaj karterów z tą rurką/przewodem olejowym (nr 13), bo jak nie trafisz w gniazdo to będzie lipa z ciśnieniem oleju.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#79 | |
![]() |
![]() Cytat:
![]() Tydzień czekania na łożysko wałka zdawczego. Na tym zdemontowanym(Koyo) oznaczenie 6204RUED. Przyszło. Już odpaliłem piecyk, już rozglądam się za palnikiem i odpowiednimi nasadkami, już w myślach widzę jak kręcę skrzynią biegówek sprawdzając jak radośnie wskakują.. Jeszcze mnie tak tknęło żeby sprawdzić jak jak wchodzi na wałek zdawczy... No spoko. Fi wałka 22, otwór w łożysku na to fi 20. "Po zewnątrz" stare łożysko fi 50, nowe fi 47. Fajną bym miał minę jak by mi po nagrzaniu korpusu palnikiem łożysko wpadło w gniazdo z luzem 1,5 mm na stronę ![]() Ku pamięci. Łożysko wałka zdawczego WR250F - nie dajcie sie nabrać napisom. Koyo przyoszczędziło na "Zetkach", wsadzając te same(z tym samym napisem) do łożyska dedykowanego dla yamahy ale o wymiarach łożyska typ 62/22 . To nie koniec. Yamaha zmieniła po latach sposób krycia łożyska z ZZ(a właściwie "Rued") na RS. Część katalogowa też zmieniła numer katalogowy z 93306-27208-00 na 93306-27209-00 Stare ![]() nowe ![]() Ale zostawiła jeszcze podtoczenie. ![]() Takie. I one jest pohuj? Ostatnio edytowane przez Prince : 01.10.2019 o 23:09 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#80 |
![]() |
![]()
Podtoczenie jest bo to łożysko normalnie jest kryte obustronne.
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Touratech Niemcy – prośba | rafał k | Inne tematy | 9 | 11.01.2014 13:05 |
Around Carpathian Run–19.02-28.02 | ltd454 | Imprezy forum AT i zloty ogólne | 0 | 30.12.2009 21:28 |