Opony dla początkującego - asfalt, szuter, piach - Strona 8 - Africa Twin Forum

ramires · 07.10.2008, 23:41

640 za komplet od reki

czosnek · 24.06.2009, 11:40

Panowie. czy istnieje Pirelli mt21 w jakimś rozmiarze pasującym na tył Afryki? Tak szukam i szukam i znaleźć nie mogę a Franz pisał, że zakłada komplet (chyba, że chodziło mu tylko o przód a ja sobie dopowiedziałem co chciałem)

wieczny · 24.06.2009, 12:27

130/90/17 o ile dobrze pamiętam. Jest to jedna z niewielu opon na rynku w rozmiarze do 04. W 07(a) powinna też dać radę.

czosnek · 24.06.2009, 12:31

Cytat:

Napisał wieczny

130/90/17 o ile dobrze pamiętam. Jest to jedna z niewielu opon na rynku w rozmiarze do 04. W 07(a) powinna też dać radę.

No właśnie to 90 mnie zastanawia. Będzie to sensownie działać w 07? Czy jest to niepotrzebne kombinowanie?

wieczny · 24.06.2009, 17:30

Sokro 130/80 robi, to 130/90 też zadziała. Wybuchnąć nie wybuchnie. Ale piszę tylko teoretycznie. Nie mam 07 i takich problemów. Mam 04... i inne problemy

.

mckrzysiek · 12.07.2009, 11:51

witam,
do swojego trampka 600 zarzuciłem zestaw jak w tytule. Dotychczas jeździłem na oponkach, które były na motorku w chwili zakupu i problem opon dla mnie nie istniał. Teraz zmieniłem i zaczęły się wątpliwości. HELP!
1)wątpliwość pierwsza - jak jadę po suchym asfalcie to powyżej 120km/h, a już zwłaszcza na koleinach (i to nawet niewielkich, takich, których dotychczas nawet bym nie zauważył) buja mi tył, że aż się boję... A jak trafiłem na odcinek drogi, gdzie zdarli asfalt równolegle do kierunku jazdy to stwierdziłem, że pierniczę - jak się mam wywalić to wolę z prędkości 40km/h niż większej i tak też się wlokłem, a moto bujało jak pokręcone. Czy t63 tak ma czy coś tu nie funguje w moim motku raczej?
2) wątpliwość druga - przy wymianie gum pan wulkanizator stwierdził, że powinienem mieć jakieś "trzymacze do opon". Sprawdziłem w internecie i stwierdziłem, że takie cóść rzeczywiście istnieje. Czy rzeczywiście powinienem toto nabyć i założyć? I co może się stać jeśli tego nie mam? Dla uzupełnienia dodam, że 80% mojej jazdy to jednak asfalt, a przy wymianie opon zarzuciłem nowe wzmocnione dętki.

wieczny · 12.07.2009, 11:58

Mnie też buja. Norma, to są kości

. A trzymaki do opon to są potrzebne do skakania. Skaczesz?

pałeł · 12.07.2009, 21:56

ciesz sie ze nie latasz na C02 bo dopiero byś się bał

trzymaki olej bo one są potrzebne jak jeździsz na niskim ciśnieniu

wieczny · 12.07.2009, 23:09

...i skaczesz

.

Misza · 12.07.2009, 23:12

Eeeetam trzymaki... AT na ciśnieniu 0.3 bara idąc na gume nie wyrywa wentyli

A co z tym skakaniem?

07.10.2008, 23:41	#71
ramires Administrator Zarejestrowany: Oct 2007 Miasto: Otwock Posty: 4,563 Motocykl: RD37A (Hybryda), dwie ramy RD03 w zapasie Przebieg: ojojoj Online: 1 miesiąc 1 tydzień 15 godz 19 min 53 s	640 za komplet od reki __________________ Ramires Serwis HONDA Industrial / maszyny i urządzenia spalinowe - Otwock / Józefów

24.06.2009, 11:40	#72
czosnek Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Kraków/Brzozów/Gdańsk/Zabrze Posty: 2,966 Motocykl: RD07a/1190r Online: 11 miesiące 6 dni 1 godz 23 min 30 s	Panowie. czy istnieje Pirelli mt21 w jakimś rozmiarze pasującym na tył Afryki? Tak szukam i szukam i znaleźć nie mogę a Franz pisał, że zakłada komplet (chyba, że chodziło mu tylko o przód a ja sobie dopowiedziałem co chciałem) __________________ Wiesz... taki kuter...

24.06.2009, 12:27	#73
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,736 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s	130/90/17 o ile dobrze pamiętam. Jest to jedna z niewielu opon na rynku w rozmiarze do 04. W 07(a) powinna też dać radę. __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM!

24.06.2009, 17:30	#75
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,736 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s	Sokro 130/80 robi, to 130/90 też zadziała. Wybuchnąć nie wybuchnie. Ale piszę tylko teoretycznie. Nie mam 07 i takich problemów. Mam 04... i inne problemy . __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM!

12.07.2009, 11:51	#76
mckrzysiek Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Wołomin Posty: 130 Motocykl: TRANSALP XL600V Online: 1 tydzień 11 godz 29 min 24 s	zarzuciłem zestaw t63 (tył) i tkc80 (przód)... witam, do swojego trampka 600 zarzuciłem zestaw jak w tytule. Dotychczas jeździłem na oponkach, które były na motorku w chwili zakupu i problem opon dla mnie nie istniał. Teraz zmieniłem i zaczęły się wątpliwości. HELP! 1)wątpliwość pierwsza - jak jadę po suchym asfalcie to powyżej 120km/h, a już zwłaszcza na koleinach (i to nawet niewielkich, takich, których dotychczas nawet bym nie zauważył) buja mi tył, że aż się boję... A jak trafiłem na odcinek drogi, gdzie zdarli asfalt równolegle do kierunku jazdy to stwierdziłem, że pierniczę - jak się mam wywalić to wolę z prędkości 40km/h niż większej i tak też się wlokłem, a moto bujało jak pokręcone. Czy t63 tak ma czy coś tu nie funguje w moim motku raczej? 2) wątpliwość druga - przy wymianie gum pan wulkanizator stwierdził, że powinienem mieć jakieś "trzymacze do opon". Sprawdziłem w internecie i stwierdziłem, że takie cóść rzeczywiście istnieje. Czy rzeczywiście powinienem toto nabyć i założyć? I co może się stać jeśli tego nie mam? Dla uzupełnienia dodam, że 80% mojej jazdy to jednak asfalt, a przy wymianie opon zarzuciłem nowe wzmocnione dętki.

12.07.2009, 11:58	#77
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,736 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s	Mnie też buja. Norma, to są kości . A trzymaki do opon to są potrzebne do skakania. Skaczesz? __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM!

12.07.2009, 21:56	#78
pałeł gsm: 512242193 Zarejestrowany: Jul 2006 Miasto: Rzuchów Posty: 5,088 Motocykl: RD11a Galeria: Zdjęcia Online: 4 miesiące 2 tygodni 5 dni 11 godz 16 min 15 s	ciesz sie ze nie latasz na C02 bo dopiero byś się bał trzymaki olej bo one są potrzebne jak jeździsz na niskim ciśnieniu

12.07.2009, 23:09	#79
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,736 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s	...i skaczesz . __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM!

12.07.2009, 23:12	#80
Misza 22.10.2006, DTN :) Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Kąty Wrocławskie Posty: 3,778 Motocykl: RD07 Przebieg: IIszlif Galeria: Zdjęcia Online: 7 miesiące 3 tygodni 2 dni 15 godz 44 min 51 s	Eeeetam trzymaki... AT na ciśnieniu 0.3 bara idąc na gume nie wyrywa wentyli A co z tym skakaniem? __________________ Real adventure starts where road ends... -AT RD07 Big Bore 'Troll Bagnisty, ziejący ogniem z regulatora Diabeł Pustynny' http://www.youtube.com/user/Miszapoland

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Niedrogi motor dla początkującego i wysokiego motocyklisty	Rosen	Inne tematy	26	08.09.2010 21:36