13.05.2019, 10:20 | #61 |
|
|
13.05.2019, 10:35 | #62 |
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,741
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 4 miesiące 1 tydzień 1 dzień 3 godz 16 min 50 s
|
Oczywiście cztery suwy = dwa obroty wału.
Iskra może być generowana dwa razy - w wielu pojazdach tak jest - druga iskra wypada w suwie wydechu. Jeśli nie masz żadnego czujnika położenia wałka rozrządu to jest to nieistotne dla nszych rozważań bo jest jeden ząb na kole i jeden inpusator - wszystko zablokowane mocowaniem na bloku i klinem. System dba tylko o to aby iskra była w odpowiednim położeniu wału korbowego z wyprzedzeniem w stosunku do GMP. Czy nie ma mozliwości odwrócenia statora o 180stopni przy montażu? Napisz może jeszcze raz co wymieniałeś względem 'jeżdżącej' wersji swojego motocykla. Jeszcze jedno po lekturze materiałów w necie - CZY kiedy masz w okienku 'F' a nie 'T' ząb jest idealnie na wprost impulsatora? Przy 'T' powinien być juz za nim o około 10stopni. Finalnie - czy po montażu autodeko działa prawidłowo? m
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa Ostatnio edytowane przez matjas : 13.05.2019 o 10:56 |
13.05.2019, 13:22 | #63 |
Zarejestrowany: Feb 2012
Miasto: S-rz
Posty: 156
Motocykl: Suzuki DR650SE SWM RS500R
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 5 dni 20 godz 33 min 13 s
|
Może moduł niedomaga?
Widziałem przypadek w innym moto, że iskra była a moto nie chciało palić, po zmianie modułu na sprawny ożył |
13.05.2019, 13:31 | #64 |
Michał
|
Czytać ze zrozumieniem proszę, napisane było kilka razy że moduł sprawny.
|
13.05.2019, 13:58 | #65 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
|
13.05.2019, 16:04 | #66 |
|
|
13.05.2019, 16:14 | #67 |
Zarejestrowany: Oct 2018
Miasto: Warszawa
Posty: 442
Motocykl: Yamaha Radian&WR250F
Online: 1 tydzień 3 dni 11 godz 33 s
|
|
14.05.2019, 19:25 | #68 | |||||
Cytat:
Cytat:
Cytat:
Cytat:
Cytat:
|
||||||
14.05.2019, 19:36 | #69 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
No to jest iskra na sprężaniu czy jej nie ma bo nieogarniam
|
14.05.2019, 19:37 | #70 |
Zarejestrowany: Nov 2018
Miasto: Warszawa
Posty: 201
Motocykl: SD06
Online: 3 tygodni 1 dzień 6 godz 44 min 3 s
|
Jak widać rozrząd ustawiony jest dobrze. I tego bym się nie czepiał.
Zadam natomiast inne pytanie dla kibiców. Jaką rezystancję powinna mieć cewka zasilająca moduł zapłonowy? Czy przy obrocie wału rezystancja tejże cewki powinna być stała czy się zmienia? Manual wspomina tylko o napięciu wychodzącym z cewki, które nie może być mniejsze niż 100~V |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
zgadywanka! | szynszyll | Honda - inna niż AT & NAT | 11 | 02.06.2018 16:34 |
O ssaniu wątek | A.Twin | Uklad paliwowy i wydechowy | 18 | 13.04.2015 14:31 |