03.12.2009, 19:49 | #51 |
Keep It Simple and Short
Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Wroclaw
Posty: 31
Motocykl: R1100GS
Online: 1 dzień 4 godz 24 min 4 s
|
|
03.12.2009, 19:52 | #52 |
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: domem jest mój cały świat
Posty: 298
Motocykl: RD07a
Online: 1 tydzień 4 dni 4 godz 45 min 56 s
|
Hej mi Królowa na max zapakowana 2 osoby kufry, wory itp. przy predkości max 160km/h spaliła 10L , jak cisnołem do 120 to paliła miejwiecej 5,5L.
Ale fakt ja tak srednio do 130km/h wiecej nie krece bo zaczyna bujac na winklach. Jak dla mnie Afri to idealny uniwersalny motor XX wieku. |
03.12.2009, 20:10 | #53 | |
Piast Kołodziej
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Toruń
Posty: 1,892
Motocykl: RD03
Online: 2 tygodni 17 godz 44 min 37 s
|
Cytat:
.. oczywiscie mowimy o jezdzeniu AT. Bo np. cegla to zaczynam zabawe od 120-140/h, ponizej to ino rozgrzewam opony |
|
03.12.2009, 21:22 | #54 |
Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
|
|
03.12.2009, 21:24 | #55 | |
Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
|
Cytat:
|
|
03.12.2009, 21:37 | #56 |
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: domem jest mój cały świat
Posty: 298
Motocykl: RD07a
Online: 1 tydzień 4 dni 4 godz 45 min 56 s
|
Nie no pewnie z sie da zestroic zawieszenie, ale gdzy na jednej wycieczce masz szutry i szybkie asfaltówki to komu by sie chciało grzebać.
|
03.12.2009, 21:37 | #57 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,924
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 23 min 12 s
|
Ja tam jakos zawsze tak jezdzilem,ze miescilem sie w 5L
|
03.12.2009, 22:39 | #58 |
Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
|
|
03.12.2009, 23:52 | #59 |
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Białystok/Jaświły/BielskP
Posty: 1,892
Motocykl: LC 4
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 13 godz 25 min 0
|
A taką sztuke widzeli Letko dłubnięta... Equipment: WHITE POWER upside down fork WHITE POWER rear damper RENTHAL Fat bar Brembo large diameter brake disc (320mm) and Brembo caliper 18" Rear Wheel Height-adjustable seat Bodywork: -20 liters Aluminum Tank under the seat, flat filler cap, housing in place of the orginal tank to feet a GPS (like the GARMIN 60CSX) same key to lock this lid and to turn the ignition on -Rear left body panel : removable water tank made of Macrolon Dashboard and cockpit: -MOD7 with indicator lights/Oil pressure/Tachometer/.../ -A switch to turn the fan on with LED control Other equipment: Touratech footpegs GEL seat Touratech selector Home made bar risers (aluminium) Touratech chain protection Dual-stainless exhaust pipes mady by DALUZ competition Adjustable side stand with a larger spatula Additional rear-lamps Hose braided Brakes lines (front and rear) Gel Battery Washable air filter I tried to make it short |
04.12.2009, 00:01 | #60 |
lamer miesiąca
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Wa-wa
Posty: 683
Motocykl: RD07
Online: 1 miesiąc 6 dni 21 min 23 s
|
Wystawowa tylko czemu na tył dał Mitasa ?
__________________
Życie jest podróżą. |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Dlaczego lubię KTM-a | puszek | KTM | 4117 | 26.02.2024 17:52 |
Dlaczego lubie moją HONDĘ? | puszek | Inne tematy | 175 | 14.08.2014 15:59 |
"Dlaczego Africa Twin nazywa się Africa Twin" | Brie | Inne tematy | 12 | 27.10.2008 01:08 |