Średnie spalanie ..

[Singar89]

a rozważałem używanie motocykla jako agregatu prądotwórczego i zastanawiałem się właśnie jak długo na biegu jałowym może stać i ile spali.
A nie wiem ile można używać akumulatora, żeby nie mieć problemu z odpaleniem

[Evvil]

Przed Szparaqremontem paliło od cholery... nawet nie nadążałem liczyć.
Teraz w trasie 5/100 przy jeździe 90-120, w mieście jakbym nie próbował 6/100

[Jaro-Ino]

Wiem, że to nie puchnie tak jak chodzone powietrzem, ale silniki są raczej zaprojektowane do napędzania motocykla, a nie do robienia za agregat. Poza tym o ile chłodnica płynu ma wentylator to chłodnica oleju już nie. Czasem może się zdarzyć, że przepracowany olej się w takich warunkach przegrzeje i może być nieciekawie. Jak sam zauważyłeś kolektory będą mieć taką temperature czyli będą już czerwone. Ciepło promieniujące z moto znacznie podgrzeje powietrze wokół niego i stopniowo będzie się grzał coraz mocniej. Wiele razy wentylatory mi chodziły, ale nigdy nie miałem tak gorącego silnika po jeździe jak po trzymaniu go na jałowym w gorący dzień. Wykluczam tu wygrzebywanie się z błota lub jazdy po torze, bo tam chyba każdy stara się mimo wszystko nie przegrzać sprzętu.

[majo]

ok przejechałem 1000km w tempie emeryckim 90km/h spalanie 4,2l na 100km 600km na zbiorniku (ale to Rd03 ma największy baniak i jest najlżejsza)

[Dzieju]

Napisał majo

ok przejechałem 1000km w tempie emeryckim 90km/h spalanie 4,2l na 100km 600km na zbiorniku

Takie spalanie to norma , choć poniżej tej wartości jeszcze się nie starałem zejść.
Graniczną wartość oceniam na 4/100.

[majo]

hmm myślę że 3,5 - 4 l przy 3 - 3,5 tys obrotów Ja starałem się trzymać 4 tys obr (przy oryginalnej zębatce z tylu 49 zębów daje 80 km/h, po zmianie zębatki na 47 zębów - 90km/h.

[rubin]

ja nie wiem jak schodzicie ponizej 5ltr.... pewnie masa kierownika fest niska
bo u mnie 3 cyfrowa

[Jaro-Ino]

rubin, RD04 jest najbardziej paliwożerna, ale zszedłem do 5 litrów na przelotowym tłumiku jadąc do 4 tys obr. Na ostatnim biegu było to coś koło 80km/h, do tego powolne rozpędzanie.

[rubin]

Napisał Jaro-Ino

rubin, RD04 jest najbardziej paliwożerna, ale zszedłem do 5 litrów na przelotowym tłumiku jadąc do 4 tys obr. Na ostatnim biegu było to coś koło 80km/h, do tego powolne rozpędzanie.

Spoko ja 5 tez zrobilem/robie do 90km/h i lekko z gazem na hondowskim oryginale tlumika, dlatego sie dziwilem, ze afry do 4...z groszem schodza, choc w sumie rd03 to taki trampek przerosniety a te do 4 schodza

[majo]

Przerośnięty trampek? A co konkretnie ma z Transalpa czego nie ma RD04?